北欧人偏爱旅行车，就像国人钟爱SUV一样。旅行车的诞生，很大程度上代表着人类崇尚自然、热衷旅游的一种生活趋势和状态。沃尔沃是较早涉足这一细分市场的厂家。从第一辆旅行车开始到现在，沃尔沃旅行车已经走过了60多年的历史。

回本利器：沃尔沃Duett

       早在1953年，沃尔沃Duett走上了历史舞台。Duett的内部配置和普通轿车相当，它以出色的实用功能而受世人瞩目，它有出色的承载量，行李厢两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆木板，大件货物可方便推入行李厢内。该车的动力系统采用了一台1.4 L B4B发动机，1957年升级为1.6 L B16发动机，输出功率提升至44 kW，扭矩也有所增加。不过在猫哥看来，沃尔沃第一款严格意义上的Wagon长得特别OUT。

       Duett后部保留了独立大梁和板簧式减震来保障载重能力，这也从侧面解释了为何这款“瓦罐”根本没给后座留车门——相比于载人出游的旅行车身份，设计师更关注它的厢式货车功能，Duett也的确提供封闭货车版——实际上，由于拥有后独立大梁，它还能变成皮卡，不过比例有点失调。

AMAZON亚马逊

       1956年初，AMAZON亚马逊系列上市，AMAZON将意大利的时尚设计风格和瑞典的实用性融合在一起，由于该车采用了空气动力学设计，因此这款车不仅外观优美，驾驶性能也非常优秀，甫一推出就受到如潮的好评和追捧。而当1959年沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明了前座三点安全带之后，这就成了AMAZON系列的标准配置，这也使得VOLVO成为世界第一家将三点安全带做为标准配置的公司。

       AMZON系列车型在瑞典之外的市场被称为120系列，但全世界为之疯狂的车迷都将自己的120系列称为“AMZON”。该系列车型开创了沃尔沃制造旅行车的历史，它们直到1969年才停产，上市期间全球产量达到了73 220辆。

1800系列

140系列

       在1966年，沃尔沃首次推出了以三位数字命名方式的车型——140系列。140系列以极为简单的外观设计普遍受到当年消费者的欢迎，加上品牌一贯好评的高安全性和耐用性，我想180万辆的总销量已经说明了很多事情，140系列也是沃尔沃首款突破百万销量的车型。

       140系列的成功树立了一个里程碑式的设计风格，沃尔沃在接下来的车型采用了这种“方块”造型，通过简单的直线，形成鲜明的品牌特征。140系列受宠也表明了当年流行的功能主义设计理念——功能决定外观，这一理念在沃尔沃140系列以及240s的旅行版车型表现得尤为明显。

240系列

    1974年8月21日，沃尔沃在瑞典Borl?nge小镇发布140系列的替代车型240s，240车系有6款车型，分别为242L, 242DL, 244DL, 244GL, 245L和245DL（L：Luxe，DL：de Luxe，GL：Grand Luxe）。那么多型号如何划分得来？每款车型尾数的“2”、“4”、“5”分别代表两门版、四门版、旅行版。

       240型旅行车是145的替代车型，之后又推出了更高版本的260系列（搭载了由标致、雷诺和沃尔沃共同研发的V6发动机）。240和260系列旅行车最突出的特点是安全性。它们将油箱放置在后桥前方，而且采用溃缩式转向柱，即使在遭受严重的正面撞击时也不会贯入乘员舱内。由于安全性能很成功，所以这两个系列被美国国家公路交通安全管理署选中，成为旅行车领域安全标准的典范。

240 Turbo

       240s在赛场上夺过的最大荣誉，就是在1985年，车手Thomas Lindstr?m和Gianfranco Brancatelli驾驶240 Turbo赢得1985年欧洲房车锦标赛ETCC（European Touring Car Championship）。

850系列

       1991年，沃尔沃推出大型轿车850接替240s。从时间也能分析出来，240s在1993年才停产，好卖到连850推出的2年内都在生产。850是第一款出口到美国的沃尔沃前驱车，同时也是奠定沃尔沃豪华品牌地位的重要车型。跟240s棱角分明的设计风格不同，850车身轮廓虽然仍以直线为主，线条过渡开始趋于柔和圆滑，而前轮驱动布局在那时的轿车也算是突破性成果。

       850还有一大杀手锏，搭配了4项革新技术，分别是横置直列5缸发动机、三角连杆后轴、侧撞保护系统和自适应安全带卷轴。为了覆盖更广的目标群体，沃尔沃很快也基于850推出GLT和GLE旅行版车型。1991-1997年期间，沃尔沃850各种型号总销量超过71万辆。而850后的车型，就是今天大家熟悉的S60/V70车型了。

       1994 年，沃尔沃推出了850 涡轮增压(瑞典以外称为 T5 )，它具有优雅的车身线条，改进了保险杠轮廓。涡轮增压型的输出功率为 225 马力，输出扭矩为 300 牛米。在 1994 年日内瓦车展上沃尔沃又推出了一款更高性能的车型：漆成醒目黄色的 850 T - 5R，装有 240 马力发动机。沃尔沃先小批量生产了 2,500 辆，上市后立即被一抢而光，接着又生产 了2,500 辆黑色车型，也很快销售一空，最后又生产了 2,500 辆深绿色 T - 5R 型。

960系列

    1990年秋，及时为1991年款发布了沃尔沃960型。新沃尔沃960取代了正淡出市场的沃尔沃760，后者自1982年起上市销售。沃尔沃960配备一台全新的直列6缸发动机，排量为3升。它是一台先进的动力装置，铝质缸体，双顶置凸轮轴，每个气缸有四个气门。该款发动机代表了直列发动机的一个全新时代的最初阶段，其最终发展到了5缸和4缸新系列沃尔沃发动机的开创使用。

       沃尔沃960还采用了多项新的安全特性，其中包括三点式惯性卷筒型安全带和后座中间一个可调节的头枕。为进一步增强这款新车的安全性，一体式儿童座椅还可以作为指定选装，内置于后座的中间扶手处。

       在1995年款中，对沃尔沃960进行了全方位的重新设计。前部有了新的外观；底盘几乎为全新，包括了多连杆后悬架的进一步改进版本，它带有横置安装的复合材料板簧。一个新的2.5升6缸发动机版本取代了先前的3升版本。

V70

       1996年，沃尔沃对850旅行车进行了改进，从而推出V70旅行车。内部配置经过彻底更新，整个更新过程涉及约1800多个零部件。1997年还推出四轮驱动V70 Cross country，为日后的XC系列打下了基础。从1996年至2000年间，沃尔沃总共生产了32万辆第一代V70型车。

V60

      2000年，沃尔沃急需一款相对较小的中级轿车，因此第一代S60便在V70平台上诞生了。第一代S60有9年的生命周期，一共生产了578 292辆。直到2010年，沃尔沃才推出旅行版V60。V60保持了沃尔沃Sport Wagon的正统精神，北欧传统的实用性依旧被保留下来。后排座椅宽大舒适，40/20/40可分式后排座椅和可放平的前排乘客座椅，都使得V60具有出色的空间多变性。

V90

    在日内瓦车展正式亮相前，沃尔沃全新V90旅行车提前在瑞典首都斯德哥尔摩进行了小范围的发布，硬朗和简约的设计手法让这台旅行车也十分的漂亮。V90未来可能以进口车的身份进入国内。作为S90的旅行车版本，V90前面部分的设计很自然和S90是一样的，所不同的是车尾呈现出旅行车的样貌，整个轮廓修长而优雅，实车看起来非常漂亮。