对日本文学感兴趣的朋友应该都知道松本清张这个名字。他是日本著名的作家，擅长写推理性的小说，他开创了日本社会派侦探推理文学。他的文学作品注重社会性，着重揭露日本上层社会的黑暗内幕，诉说生活在底层的工薪阶层的疾苦。而且他的作品经常会被拍成电视剧或者电影搬上荧幕，如《点与线》、《黑色皮革手册》、《雾之旗》等都是日本脍炙人口的电影。

       无论是电影还是电视剧，汽车都是最常见的道具。在日本的影片里也会出现汽车的身影，不过大部分的汽车镜头都是一闪而过或者以出租车为背景，但也有例外的时候。在松本清张众多的推理小说中，有一部小说叫《黑色的福音》，它就是以汽车为线索进行展开的，而这辆汽车是雷诺品牌旗下的一款小型车。

       到底是雷诺的那款车？它为何会出现在电影里？在寻找这辆车之前，我们不妨先来看一下这部由同名小说改编，日本著名演员北野武参演的电影《黑色的福音》。

       昭和34年（1959年），东京武藏野玄伯寺川的河边出现了一具女性尸体。死者名叫生田世津子，是一名国际航线的空中小姐。经过尸检证实，世津子是被人用手臂蛮力勒死的。

       刑警经过调查发现，案发当晚曾有一辆隶属于外籍人士的蓝色雷诺汽车在现场出现过。

       1954年（昭和29年）12月到1973年（昭和48年）11月的19年间，日本迎来了高速经济成长期。在这期间，日本国内经济水平和人民生活质量都有显著提高。在高速成长期中，日本大力发展工业和城市基础设施建设。城市街道面貌有很大的改善，生活水平提高了，日本街道上的汽车自然多了起来。从台词中我们可以看出，那时日本人的买车愿望是很强烈的。

       经过刑警的排查，他们发现这辆蓝色的雷诺车停在一间教堂的门口，而它的所有者是该教堂的一名神父。

       随着调查的深入，这辆神秘的雷诺车也渐渐进入了我们的视野。

       原来，是当地教堂的美籍神父杀死了深爱着自己的女信徒生田世津子，而当时在事发现场的汽车就是雷诺4CV。

       回顾历史，雷诺4CV是由法国雷诺汽车公司在1946年到1961年间生产的小型乘用车。4CV的设计受到了大众Type 1的启发，是一辆采用后置发动机的经济型国民轿车，也是雷诺在法国销量达到百万的畅销车型。4CV拥有轻量化四门四座的单壳构造车身，采用了前后都由螺旋弹簧支撑的独立式悬挂。车身后部配置有水冷直列4缸OHV发动机，方向舵采用操纵性能良好的Rack and Pinion 形式。

       4CV是当初法国在被德国占领期间，由雷诺的技术者研发的车型。受到当时汽车研发以军用目的的制约，乗用車的研发受到看极其严格的限制。而雷诺的技术人员正是在这种严格的限制中，研发出了4CV。

       4CV最初的功率为0.760L・12.5kW，1950年雷诺将其排量缩小到了0.748L。由于当时汽车拉力赛以排量750cc（0.75L）作为级别的区分，为了使得自己的汽车可以参加比赛，在二战后的混乱时期，变更排气量是各大汽车厂家的惯用做法。与发动机匹配的是3速MT变速箱，当时作为只有600kg的小型汽车，4CV的最高时速可以达到100km/h。

       当时，雷诺的设计师希望能设计出适合社会贫穷时期的小型车。1942年他们完成了最初样车的研发。在后来的3年间，雷诺技术人员又完成了两款样车的研发。

       一直有传言说4CV是由大众的设计者费迪南德保时捷（Ferdinand Porsche）于德国战败后，在法国关押期间设计的。实际上，1945年雷诺方面曾经向在关押期间的保时捷咨询过4CV样车的相关意见和建议。亲眼看过样车的保时捷对4CV的评价是，4CV是一辆设计感不错的汽车，保时捷建议对4CV的悬挂进行改良。

       1944年法国解放后，雷诺计划研发两款新车型，其中一款就是小型车4CV。另一款是采用前置发动机、后轮横向单摆臂式独立悬挂、2.0L排量的中级轿车。从市场前景来看，小型车4CV更适合当时的社会需求。因此到1950年，雷诺都没有研发中型轿车Renault  Fregato。

       1946年4CV在巴黎车展上首次亮相。当时的车身颜色采用了与德国陆军在美国期间的军车颜色相同的沙黄色。后来，雷诺引进了连续自动工作机床，提高了4CV的生产效率和产量。

       4CV发布当初，由于法国经济体制的不透明，使得4CV的销量并不理想。之后，雷诺通过战后的国营化，使得4CV的销量有了明显提高。1949年，4CV半年的销量就达到了37,000台，一度成为法国最受欢迎的汽车。1949年之后的10年里，4CV一直作为雷诺的主力轿车持续被量产。

       1956年，雷诺发布了4CV的后继车型Renault Dauphine，该款车比4CV的价格更高。最后4CV作为廉价版的Dauphine一直被生产到Dauphine停产前的1961年。4CV从量产开始到停产，一共生产了1,105,547台，它也是法国汽车业界销量首次突破百万辆的车型。在那以后，雷诺又发布了搭载了与4CV相同的发动机，车名也与4CV的含义相同的前置发动机车型"雷诺4"。

       4CV无论是设计感还是操控性都算是当时比较优秀的车型，而且改装起来也很容易。4CV也经常穿梭在汽车公路赛和拉力赛的赛场上。从1940年末至1950年代，4CV多次获得勒芒24小时耐力赛冠军。

       1953年日本的日野汽车与雷诺汽车签订合作协议，由日野在日本国内进行4CV的组装生产。之后，由于日本国产配件的采购销量有所提高， 1958年3月4CV完全实现了日本国产化。4CV在法国停产后，一直到1963年都是由日野汽车在日本国内进行生产。由于雷诺4CV的经济实用，受到了日本消费者的追捧，当时日本人称4CV为"小龟雷诺"，以表达自己对雷诺车的喜爱。

      福音是基督教用语，指有益于众人的好消息。而事实上，尽管在确凿的证据下，杀人凶手束手可擒，但当时在教会渗透到政府高官阶层的信徒和日本总理的黑色政治干扰下遗憾地夭折。使得该事件在日本警方的侦查历史上和在日本国人的记忆里留下了永远挥之不去的污点。

     《黑色的福音》是松本清张在其创作生涯中炉火纯青的巨著之一。它不仅社会性、思想性、文学性、艺术性和可读性具佳，且故事结构都极其严密，在日本国内被连续多次印刷，赢得不计其数的读者青睐和评论家以及同行们的高度评价。

       如今，虽然4CV已经淡出了人们的视野，但相信它的背影将始终留在那个年代喜爱雷诺汽车的人们心中。