福特最近挺会玩，最近还在社交网络Google+上举行新闻直播发布会，直播的内容是福特发布全新福特GT勒芒赛车，这是一款高性能赛车。发布会上发言人表示，福特GT要重返曾经让其风光的勒芒24小时耐力赛。

       夸张的造型，犀利的眼神确实把猫哥吓到了。猫哥此时正在吃饭，当车辆画面一出来我竟无语凝噎。它的到来，感觉让2016年的更有看头了。毕竟奥迪也已经拿了这么多次的冠军。2016年福特将携全新GT超级跑车回归勒芒赛道，出战LM GTE Pro组耐力赛，再次与法拉利交锋。此外，这款福特GT勒芒赛车似乎要与正在服役的奥迪R18 e-tron quattro赛车抢风头。

车子十分有力量感，让我们先来一睹为快：

        从直播发布会消息得知，2016年1月，全新福特GT赛车将在佛罗里达州举行的劳力士Daytona 24小时耐力赛上进行首秀，随后将征战世界耐力锦标赛与帝舵美国跑车锦标赛。美国著名车队Chip Ganassi Racing with Felix Sabates(CGRFS)将负责参赛的福特车队管理运营工作。参加世界耐力锦标赛与美国跑车锦标赛的两支福特车队将各派出四台福特GT赛车出战勒芒。

       车辆设计方面，车辆会采用最先进的空气动力学设计，使车身拥有卓越的下压力，在保证赛车稳定性的前提下，实现空气阻力最小化。另外，福特GT赛车还会采用先进的碳纤维轻质复合材料，使赛车底盘既轻又强韧，重点是搭载了高效能的EcoBoost发动机。

       关于赛车搭载的3.5升EcoBoost V6发动机，其有着光辉的历史。发动机预计将产生超过600Ps（441kW）的功率和500磅（618Nm）的扭矩，搭配7速半自动变速器。这台发动机在理论上取代了上一代福特GT上的5.4 L机械增压V8发动机。

       这款发动机曾经在Daytona原型赛车上使用过，并且在Riley Technologies的车手Colin Braun的驾驭之下，在World Center of Speed活动中成功以222.971mph（358.837km/h）的极速纪录，打破了此前338.548 km/h速度记录。因此，这辆搭载3.5 V6 EcoBoost Daytona赛车在北美赛坛有着显赫的成绩。

        关于福特公司与供应商的关系，看势头也确实也很大。例如福特与Multimatic公司（做模具设计）对赛车做了大量的设计和测试。与Roush Yates发动机公司一起研发迄今为止最强劲的EcoBoost发动机。此外，福特根据Ganassi车队提出的建议做出了技术性调整。当然，福特与嘉实多、米其林、Forza Motorsport、Sparco、Brembo等更有深度的合作。

       对于赛车，能够逗乐亨利•福特的或许是50年前GT40赛车。20世纪60年代福特用GT40赛车出战勒芒，福特GT40赛车在1966年勒芒24小时耐力赛上包揽前三名。随后，福特又接连在1967年，1968年和1969年连续取得冠军。赢了耐力赛史上最为传奇的赛车制造商们例如法拉利等，亨利•福特想必被逗乐得不行。

       到这里，大家都知道福特GT40十分厉害，但是GT40是什么意思呢？这或许很多人都不知道。根据了解，“GT40”的“40”是指车身高度达到40英寸(约1米高)的意思。从生产到停产，福特 GT40延续了5年时间，最终在1969年停产，前后共有四个版本（Mk.1~Mk.4），还有一个特别版本是1967年Mk.4衍生的J-Car。

       停产后，2002年福特再次发布福特GT的概念车福特GT90，至于福特GT则是根据上世纪六十年代推出的福特GT40系列为蓝本进行设计。福特GT寿命也确实短，让人感觉很可惜，因为它在2005年上市并于2006年停产。

       10年后的今天福特举行前所未有的网上直播发布会，发布全新福特GT勒芒赛车。福特为了实现当年吹过的牛逼，会在2016年推出全新一代的福特GT。（全文完）