我喜欢大自然，喜欢到郊外去跟负离子玩游戏，而且自从有了孩子以后，就更想带着一家老少去聚一下天伦乐，7座的SUV就最适合了。都说“越难找的食肆越风味，越难去的地方风景越漂亮”，那都是奥德赛去不了的地方嘛。再说，MPV有面包车之称，外形的确很面包，我不喜欢。我喜欢高视野，就算前面堵车，也看得到为什么。

       我觉得车辆的通过性很重要，不一定是越野的时候才需要的，像我们的城市道路其实也有崎岖颠簸的路段，甚至有些减速带的设置都很奇葩，下雨天广州积水路面也较多，这些时候车子的通过性就很重要了，所以我个人本来就偏向SUV。

       选择什么样的车很多时候其实是一种心里互补，比如女孩子就很喜欢高头大马的SUV，因为觉得大车能够给到一种安全感，在路上不会被欺负，正所谓“不能打也能看”，开车的底气足很多，所以我很喜欢SUV，加上7座，我会把它看成是一个Bonus，额外的奖励，那我有什么拒绝的理由呢。

       我很喜欢汉兰达，性价比非常高，而且它本身的操控和舒适性已经达到很多豪华品牌的水准了，虽然5座已经足够，但它只有最低配才有5座版，我本来没打算买7座，但是多花一点钱，买多两个座位，以备不时之需，也无伤大雅吧。

       我们经常会看到这样一个尴尬的场景，就是开一台7座车，谁都不愿意第一个上车，你看我我看你好一会儿之后，跳上去的那位啪一下坐在了中间那排。其实我们心里都清楚，第三排不好坐。这就意味着我花钱买了第三排，而它是不受欢迎的，自然利用率很低。而我留意到，现在很多车型像汉兰达，只有最低配的车型才是5座版本，那意思就很明显了，厂家也是有意去推7座车的，那厂家为什么乐意去做7座呢？利润驱使呗，多采购两张椅子成本很低，而我们消费者购买却要加钱，各位，想清楚吧，为了那两张基本不坐，坐也坐不舒服的椅子，真的值吗？真是有出行需要的，去租个车也很方便很便宜吧。

       谁不知道最好的状态就是拥有两台车，一台大车，一台小车，然而指标就只有一个，所以我选择了利用率最高的通勤小车。而且7座车还不能享受六年免检的政策呢。

       一年根本没有几次满座的时候，没有理由为了一两次出行而买一台车吧，我还是觉得买车够用就好。如果实有7人，那就开两台车呗，像我这种生活在二线城市的，停车成本很低，两台车还舒服。

       SUV车型都有一个通病，就是座椅的坐姿设计不太舒服，要知道，第二排能够“放倒”和MPV的“放平”不是同一回事的。