动力直观提升、油门响应更快、低扭发力更早、中段加速迟滞消失、加速更具推背感......提到这些猫友们肯定会联系到汽车动力系统的改装，没错！但是今天猫哥要介绍的动力系统升级不必伤筋动骨，只需调整数据，即可得到动力的提升，这便是给发动机的ECU升级。

       ECU的全称是Electronic Control Unit。其生产厂商均为国际型企业，例如BOSCH、SIEMENS等，其产品均销售范围乃至世界各地。由于每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合不同的条件来使用，因此在设定上保留很多的空间可供改装。

什么是刷ECU?

       ECU相当于汽车的"大脑"。车辆动力单元的总指挥是发动机ECU，改装ECU就是将原厂保守的ECU程序改写，因此更像是一台“内科”手术，从而实现开篇所说的提升发动机性能的目的。 改装ECU会调整供油量、点火正时和涡轮压力等参数。

升级刷新ECU有什么好处？

       对于自然进气形式发动机而言，可增加10％～15％的马力及扭矩值;对于涡轮增压车型更可增加30%以上的马力及扭矩;除了能够提升动力，刷新ECU之后更能够做到"人车合一",让爱车更懂得驾驶者的心理。例如自动档车型换档时更平顺、动力衔接更顺畅,在急加速时也会延迟换档时间。

为何需要改装ECU来获得更大的动力值？

       想增大动力数据,又不想给对爱车伤筋动骨,改装升级ECU芯片可以说是最佳的选择。提高动力性，改装升级ECU芯片是最直接也是最经济的一个方法。如果是车辆硬件的改装,要获得相同动力性能的提高,改装费用会在万元以上，所以刷新升级ECU数据是一个快速且经济的提高动力方法。

 刷发动机ECU三步骤：

       首先判断车辆的ECU品牌、型号，选择对应的程序读写方式。  以Chiptronic程序为例，代理商将读取出的ECU程序、硬件改装项目以及改装目标等资料发送给Chiptronic母厂。Chiptronic总部在进行分析与改写后传回，最后代理商重新写入完成ECU改装，一般传回原程序到接收新程序的速度很快。值得一提的是，当车辆的ECU的程序传回总部时，ECU中的历史记录数据可以让工程师知道当前车辆状态，而后改装者只需将硬件改装明细和改装目标传达给工程师，就能精准的编写出最合适的ECU程序，达到最大效果。

实际改装案例：

       来自德国的MTM改装公司，是改装大众、奥迪、保时捷、兰博基尼的大内高手，能够将车的性能根据不同的硬件改装做出4阶段的提升，在欧洲改装界有着很高的品牌知名度及形象。MTM针对国内的奥迪1.8T车型（原厂数据150hp）提供4阶段的动力升级：

一：ECU芯片改装，提升功率至190hp，持压1.1~1.2Bar，增压值1.4Bar。  　

二：ECU芯片+4个加大喷嘴，提升功率至205hp。   　    

三：在第二步基础上+MTM中尾段排气管，提升功率至216 hp。    　

四：在第三步基础上+MTM头段，金属触媒段（三元催化）+K04涡轮，提升功率至232hp，增压值达到1.55Bar，峰值扭矩达到400N.m

疑问：刷新发动机ECU后,会对机器有伤害吗？

       改装升级的ECU程序,只是提高了燃烧部分的精准度和加速ECU的运算速度。发动机的伤害主要源自驾驶员对车辆的掌控和保养的不佳。不管改装升级ECU与否,如果不注意引擎的保养或者经常在引擎最大峰值下驾驶,都会造成引擎的磨损和伤害。因此改装升级ECU不会对发动机产生直接的伤害。

       刷ECU程序在提升动力的同时也增加了车辆的操控性能，猫哥要提醒您，但这并不等同于要开快车和超速。经过一番“改装”之后的爱车，一定要在安全的速度内享受驾驭的乐趣。