十多年前，汽车对于大多数国人来说都是可望而不可及的奢侈品，但如今汽车已迅速在中国家庭实现普及，而且不再局限为单纯的代步工具。现在大家都讲究生活品味，要活得健康也要玩的有格调，像这些年流行的所谓4+2的生活方式，就是4轮轿车加2轮自行车组合的一种户外休闲运动，假日驾车到一处风景秀丽空气新鲜的地方，蹬上自行车一路骑行，彻底放松身心，这样的户外休闲方式比单纯开车自驾游更有机动性和灵活性，实现与大自然的亲密接触。

       要实现4+2的生活方式，除了必不可少的汽车、自行车外，我们还需要另一项“硬件”，也就是今天给大家介绍的自行车架，洋人俗称的Bike Carrier ，说白了就是把自行车固定在车辆上的一种装置。根据固定自行车的位置或者固定方式的不同，车载自行车架一般分为三大类。

哪款自行车架最适合你？如何选择自行车架？

1.自行车数量及成本

       如果你又只有1辆或者多数时候只有1辆自行车出行，那最佳的选择仍然是顶置车架，这是目前为止公认的专业和安全的自行车搭载方式。
       如果需要同时搭载2~3辆自行车，就可以有多种选择。专业的做法仍然是加装顶置自行车架，搭载2辆自行车就安装2支自行车架，搭载3支就可以加装3支。

       而固定在后尾门上的后背式自行车架根据型号不同一般可以同时搭载2辆或者3辆自行车，其总体花费比顶置方案要便宜不少，性价比相对较高。

       拖车球式的自行车架也可以同时搭载2辆或者3辆自行车，最大的好处在于取放自行车非常方便，几乎不影响车辆通过性，并且对车身钣金也没有损伤。但是拖车球式的自行车架需要首先加装拖着球，再加上车架本身的价格较高，花费也往往超出一般人的预算。

2.高度对选择自行车架的影响

       车辆的高度和使用者的身高以及日常使用的限高问题也是我们需要考虑的，顶置自行车架会增加整车的高度，普通轿车在车顶搭载自行车以后的整体高度大约在2.7米~2.8米左右，因此，要注意限高问题。而且车辆自身高度越高，对取放自行车的人来说难度越大，越野车顶一般不推荐加装顶置车架，因此，轿车通常更适合安装顶置车架；而越野车和MPV更适合后背式自行车架或者球式后拖钩车架。

3.稳定性和安全性

       顶置式和球式后拖钩车架的稳定性和安全性要高于后背式车架。而在顶置的自行车架中也会有多种款式和材质供选择，建议选择目前最常用的铝合金材质。最后，强烈建议选择大品牌的车架，安全性和稳定性永远是最重要的，在预算和安全性面前，永远不要对安全性妥协，这也是用无数自行车爱好者的经验和教训积累成的忠告。