截至2013年,上海大众汽车研发中心累计投入30多亿元人民币,逐步发展成为具有独立研发能力、功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心。
12月12日上午,大众汽车研发中心开放日活动的第二站在上海正式启动,大众汽车向媒体开放了位于上海安亭的上海大众汽车研发中心。截至2013年,上海大众汽车研发中心在研发设施上累计投资30多亿人民币,建立了针对整车自主开发、国内领先的全套硬件设施。
自1984年大众进入中国市场以来,从最初针对桑塔纳车型的技术引进和国产化,上海大众汽车研发中心开创了中国现代汽车工业和汽车零部件体系与全球同步的标准。基于对中国市场需求的深度调研,陆续完成了帕萨特领驭、Lavida朗逸、新帕萨特、新桑塔纳等车型的自主开发,协助上海大众成为全国首个产量超过千万、销售领先的车企。
在开放日活动中,研发中心向媒体们展示了包括样车试制、整车实验、新能源车实验、整车碰撞试验和多种路况的试车场在内的一整套先进研发技术。研发中心的工程师们演示了处于前研科技的汽车零部件3D打印技术。3D打印技术可直接从计算机图形数据中生成任何复杂形状的零件,具有制造精密度高、研制周期短等明显优势。
新能源汽车是目前行业的热点话题。在上海大众汽车研发中心,现拥有针对包括电池包、电池单体及模组、电机试验台、电池包管理硬件、整车控制器硬件等完善的检测设备,以及整车充电区,能同步开展新能源汽车电机、电池等核心零部件的性能及耐久试验。