美国当地时间11月3日，美国环保署及司法部发表联合声明，对现代和起亚虚报油耗的行为作出处罚。为此，现代和起亚将损失总计约3.5亿美元。

       虚报个油耗也罚这么狠？

       罚单中包括1亿美元罚款，现代56800000美元，起亚43200000美元；没收超过约2亿美元的温室气体排放信用额，基于环保署对每单位信用额45美元的估值，现代损失2700万单位信用额，约1.215亿美元；起亚方面损失2050万单位信用额，约0.923亿美元；另外还将花费0.5亿美元建立燃油认证组织，以确保他们油耗数据的准确性。

       目前，现代起亚在美国销售的大部分车型都将油耗数据调整了1-2英里每加仑，秀尔车型则调低了6英里每加仑。去年现代起亚还对消费者做出了总计约3.95亿美元补偿方案。

       消息公布，现代汽车公司股票应声下跌2.5%，首尔交易所收盘价四年来最低，和去年同期相比市值蒸发超过30%。起亚的股票也下跌1.7%。

       美国环保署署长Gina McCarthy与司法部部长Eric Holder出席了在华盛顿的新闻发布会，McCarthy表示现代的违法行为是目前为止最为严重、涉及范围最广的一次。近120万辆现代、起亚汽车油耗数据存在问题，他们采用低于常规要求的标准进行油耗测试，在最佳测试条件下使用最好的测试数据。这让现代起亚生产的汽车在市场竞争中获得了更多的优势，他们的行为不仅破坏了市场公平竞争规则，也损害消费者的利益。

       为了维护消费者的利益，保证市场的公平竞争，更为了环境保护，说得那么好，我竟无言以对。

       事件回顾

       2012年，美国环保署的工程师披露现代提供的部分车型油耗数据与实际偏差较大，司法部检查长Sam Hirsch在调差结果中称，现代和起亚的油耗测试在最佳的温度条件下，使用更利于测试而非原厂车型配备的轮胎，并借助顺风的有利因素，得出他们最好的测试结果而并非平均油耗。一般的汽车厂家会有单独的工程师团队负责油耗和尾气排放测试，环保署称现代和起亚却由动力总成和产品开发工程师来完成这些测试。

       现代曾在一份声明中辩驳，环保署制定的测试规定并没有对温度、轮胎、路况做出具体规定。2012年12月，环保署出台了新的油耗测试标准。随后现代起亚均承认他们在2011-13年生产销售的车型中，有13款车型燃油经济性被夸大。现代曾在2012年某款车型的广告宣传中称，他们的燃油经济水平达到40mpg（约5.9L/100km），这几乎是当时车型中最优秀的表现。

       2013年12月，现代起亚为相关车型的90万车主支付了总计约3.95亿美元的赔偿金额。2014年11月3日，环保署和司法部正式为现代起亚开出巨额罚单，虚报油耗事件终于了结。

现代汽车美国总裁兼CEO Dave Zuchowski表示，现代全力配合环保署的相关调查，并为客户采取了透明的补偿方案，现代已经遵照环保署的规定修改了油耗测试程序，很高兴能够解决自己的问题。

       还不算完！

       这是在美国空气清洁法案下开出最大的一张企业罚单，司法部门和环保署经过两年的调查，坚持要求现代起亚为自身的违法行为负责。Eric Holder表示，司法部门将继续致力于打击像现代起亚这样的行为。

       现代起亚虚报油耗的问题引起了环保署对于整个汽车行业的大规模调查，2013年，MINI和福特部分车型都被强制要求更正油耗数据。就在上个月，刚刚换代的梅赛德斯奔驰C300 4MATIC轿车，同样被要求调整油耗数据。

       环保署署长McCarthy还解释了为何没有对其它汽车厂商做出处罚，因为这些车型虽然在油耗数据上同样存在小的误差，不过涉及的范围较小，因此暂不做出处罚。

       原来，一个油耗数据是可以这么较真的。