当组织者找到这么一台愿意出售的85年经典mini cooper时。首先要面对的问题就是如何把这台锈迹斑驳,猫猫狗狗已经把车厢当做领地的小车清理干净。在历经惨不忍睹的清洁和修补工作后。一台风采不减当年的Mini就像这样出现在眼前。
那么接下来的工作就是工程师们最擅长的-改装
由于引擎舱空间很小,所以选用什么发动机也成了至关重要的部分。最终他们讨论决定使用同样不打的本田S2000上那颗经典的F20C 红头Vtec发动机. 220匹的出力加上更轻的Mini,自以为是的小跑们,颤抖吧!
但其实安装过程并不轻松,由于F20C原本是纵向安置。所以要在Mini上改为横向安置的它需要一系列的改变,制作合适的引擎脚架,以及全新的进气管,水箱,和错位放置在引擎侧后方的变速箱。设计团队还不得不拆掉了mini的前防撞梁才能把整个引擎组件完全放下。
当全部动力部分的工作完成后,效果好的出奇,冬菇头,大号铝合金散热器和水箱,横在两个轮轴上的平衡杆。当然还有那颗蓄势待发的F20C引擎都错落有致的被安放在这个小的可怜的引擎舱内,拥挤却不显得杂乱。向内凹的亮银色合金轮圈和薄薄的轮胎也预示着他的运动型不容小觑。
美女的工作就是把内饰打理好。原本线头暴露的车内饰也被全部用真皮封住。Recaro竞赛座椅和三点式安全带取代了原来的”沙发” 后座干脆被拆了下来用以安装防滚架和平衡装置。
当全部工作完成后,依然很难从外观上看出他跟别的Mini有什么不同,于是试驾员把车开上了赛道。220ps的马力加上一吨出头的车身让他能在7秒内完成0-100km的加速,而过弯时他凭借灵巧的身躯和全身平衡杆的支持也可以忘掉刹车。高亢的发动机咆哮声似乎和经典的Mini Cooper来了电,入弯,加速,甩尾样样精通。
改装团队似乎也忘了连日赶工的疲惫,甚至工程师的手上还粘着新的油污,都一齐在场边欢呼,几乎是不计成本的使用材料让这台Mini cooper的改装开销达到6万美元。这大概是一台全新的mini cooper S的价钱。可谁又能拒绝这样一台经典中带着新鲜感的Classic Mini cooper呢。