想想前些年路虎揽胜极光（以下简称极光）那可是神一般存在的车型，路上回头率没有100%也有90%，其也凭借着英国进口的身份在国内成为了加价神车，但依旧无法挡住冲动的消费者。

不过随着极光在奇瑞国产，也逐渐走下了神坛，近几年的销量一年不如一年，主要也因为它的竞争对手实在太过强大，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3，这三位是相当能打，就算是二线的中型豪华SUV中，XC60、QX50、XT5也都是竞争力十足，极光虽然经历了全新的换代，但依旧带不动销量。

目前经销商处根据车型配置不同，优惠幅度普遍在5-7万元，入门的2020款 249PS青春版厂家指导价35.58万，优惠后30.6万，估计您在是个砍价高手低于30万拿下裸车不在话下；而最高配的2020款 249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版厂家指导价50.58万，优惠后43.5万，降幅高达7万元。不过笔者认为这个价格真的不足以支撑极光的销量，一个4.3米车长的“中型SUV”，后排空间还不如Q3大，而且极光的各种小毛病也是不断，所以是否买它就见仁见智了。

下面我们来具体了解一下极光吧

全新一代的路虎揽胜极光继承了老款高颜值的特点，也加入了更多路虎家族最新的设计语言，整体变得更加圆润、简洁；同时大灯狭长而犀利，肌肉线条也越发明显，更具阳刚气息，很符合当代年轻消费者的审美。

车身侧面变化不大，悬浮式车顶以及双色车身得到保留，车门把手也如同星脉一样采用了隐藏式的设计，科技感十足。尺寸方面，新车长宽高为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，轴距相比现款车型增加了21mm，但车长依旧偏短。

尾灯设计与前大灯交相呼应，同时也与中间的黑色饰板形成贯穿式设计，层次更加分明。同时，新车两侧的翼子板也向外扩张，整个尾部看上去比上一代更加圆润饱满，给人非常强烈的稳重感。

新车的内饰变化比较大，整体氛围比上一代车型更加简约、时尚，豪华感也得到了提升，做工用料也保持了路虎的一贯水准。除此之外，车内还搭载了全彩HUD抬头显示、全液晶仪表盘、双10.2英寸高清触控屏以及流媒体后视镜这5块大屏，科技感爆棚。

动力方面，全新一代极光搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率249马力，最大峰值扭矩365牛·米；搭配9挡手自一体变速器，整体表现符合预期。