城市:北京

当前位置: 首页 > 资讯 > 评车 > 正文

霸气且二次元 长春首试一汽奔腾T99

2019-09-20 14:18:01 汽车之家
导读:霸气且二次元,长春首试一汽奔腾T99。

        在如今的汽车市场,有较大的车身尺寸和较全的功能配置是许多品牌旗舰车型的特点。而今天我们试驾的这台一汽奔腾T99,作为奔腾全新推出的旗舰车型,除了以上两个特点之外,还有一个特点:有位二次元小姐姐。

汽车之家

  作为一汽奔腾换标后的第三款产品,同时也是品牌的旗舰车型,奔腾T99于9月19日正式下线,预售价15.99到19.99万元之间。作为与红旗HS5同平台的兄弟车型,奔腾T99在背靠大树的同时,也肩负着很大的市场压力,此次我们就来到一汽奔腾的产地长春,对它进行一次简单试驾。我们试驾的车辆仍为试装车,最后的量产车型跟此次试驾的车辆可能会有一些差异。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  红旗HS5使用了爱信的6AT变速箱,而奔腾T99使用了盛瑞的8AT变速箱。试驾车没有匹配相传十分有格调的水晶挡把,未来预测水晶挡把会出现在高配车型或作为选装。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  闲言少叙,上车试驾。驾驶奔腾T99,给我的第一印象是轻盈易上手,偏轻的转向力度加上充沛的低扭,让我感觉驾驶这个大块头毫不费力。不过,方向盘的尺寸偏大,方向旷量也较大,驾驶之初,车辆会让人觉得好像缺少点而紧致感。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  这款车的动力储备不错,即使在高速状态下也能轻松提速。只是降挡不太积极,加上涡轮有一些迟滞,有点给车辆的提速体验拖后腿。每次降挡之后,车辆都会有一种解脱缰绳般的轻盈感。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  底盘的舒适性深得我心,过沟沟坎坎都能从容应对。许多人在购买大车时除了追求通过性,多少都期待点儿舒适感。在这方面,奔腾T99让我比较满意。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  过急弯时悬架的支撑性不错,同时座椅的侧向包裹性也可圈可点。虽然车身尺寸和轴距都较大,不过过调头弯时并不吃力,没有想象中的笨拙感。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  对于一款大车来说,刹车是十分重要的。这款车的刹车前段较软,车身又较大较重,需要提前深踩才能有更多安全感。而刹车踏板后段力度偏硬,想踩深需要用点儿力气。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  我们还体验了车辆的主动刹车功能。在低速行驶的状态下,车辆可以通过红外线识别前方的障碍物并且主动刹停,刹停后离前方障碍物有半米左右的距离,整体反应不错。大家可以通过下面的视频更直观的感受一下。


  奔腾T99的动力充沛,驾驶整体比较轻松。变速箱降挡不太积极,换挡逻辑还有提升空间。方向盘略有些旷量,底盘滤振性不错,悬架可以给车身提供不错的支撑。在过急弯时,轮胎抓地表现一般导致车辆略有些推头,不过鉴于是试装车,相信在量产车上会有更好的表现。在功能上,自适应巡航、防碰撞预警、车道偏离预警、陡坡缓降等功能比较全面。整体来说,这款车在城市里使用是足够的。只是作为一款中大型SUV,没有四驱注定会招来一些质疑,毕竟在现有的对手当中,有四驱已经不是新鲜事了。


  体验完了驾驶,我们来回顾一下奔腾T99的外观。之前我的同事已经对这款车进行了详细的静态体验,因此这篇文章我们只说重点,想知道车辆的各种具体数据欢迎点击链接进行详细了解。作为旗舰车型,这款车不仅尺寸大,而且设计很是霸气,外观由“光影折学”向“光影美学”进行了优化升级。见棱见角的车身线条搭配21英寸的轮圈尺寸,让全车气势很足,有股硬派越野车的味道。而中控系统的二次元少女给整车的稳重增添了截然不同的萌系色彩。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  从前脸的雨滴式进气格栅一眼就可以看出它跟T77是兄弟。大灯与中网相贯穿,延展了视觉宽度,让前脸看起来更加宽大。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

车身尺寸对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
奔腾T99 4800 1915 1685 2870
红旗HS5 4760 1907 1700 2870
长安CS95 4949 1930 1790 2810
传祺GS8 4810 1910 1770 2800

  奔腾T99的车身尺寸在中大型SUV当中并不算魁梧,不过跟红旗HS5一样2870mm的轴距优势明显。车身侧面的线条平直硬朗,悬浮式的车顶略有一些溜背造型,缓和了整个车身的凌厉气氛。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版


  相比于前大灯,尾灯点亮以后的设计更有层次感。看似厚重平直的样式之下是相互穿插的刹车灯、倒车灯、双闪、示宽灯,每个灯的点亮都让整体灯组更加丰满充盈。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  奔腾T99的外观整体很硬朗,宽阔的车身线条和横平竖直的大灯设计都给人一种霸气而运动的视觉效果。21英寸的轮圈设计新颖,看起来很轻盈,跟车身的壮硕形成对比,而尾灯看似厚重,点亮以后也有设计的小心思。总之,无论是美观度还是辨识度,这款车都有实力跟对手争一争。


  奔腾T99的内饰很有厚重感,环抱式的设计加以大量黑色皮革材质包裹和隐藏式的空调出风口,让车内有一种简洁的整体感。车内采用五座布局,乘坐空间不是问题。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版


  双12.3英寸屏幕的设计大家已经不是初次见到,无论是在德系豪华品牌上还是红旗HS5上,这样的设计都能给人很强的视觉冲击力。奔腾T99上的这套双屏也很得人心,在视觉效果上表现不错。不过,中控触屏的反应有时稍微有点卡顿。没有匹配CarPlay或CarLife功能有点遗憾。 

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  相较于中控触屏,8英寸的空调操控屏更加令我惊喜。里面不仅内容丰富,将车辆的许多功能集成于此,而且反应也很灵敏。只是由于没有任何物理回馈,屏幕的有些按键容易误触而不觉,比如使用者可能误关电子稳定系统或者一不小心碰开后备厢门,这方面还有进一步提升的空间。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  这里的人脸识别功能跟斯巴鲁的那套系统不太一样,它不能通过人脸记忆座椅的位置,只能观察司机的驾驶状态,并在察觉异常时予以提醒。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 高配版

  最后再跟大家聊一下这个车的二次元小姐姐,全息投影Yomi。如今它还只是一个无法与人有更多互动的虚拟形象。对于二次元世界的男女来说,它的潜力才是最吸引人的地方。如果能像曾经的QQ秀一样给小姐姐换发型、换服装, 给后面漆黑的背景增添不同的色彩,或者让她随着语音互动的内容进行一些相应的回馈,相信会有很多喜欢宽大SUV且有着二次元人格的用户因她对这款车青睐有加。

总结:

  奔腾T99的预售价为15.99-19.99万元之间,定位为中大型SUV,这明显是要与定位为中型SUV、售价18.38-24.98万元的红旗HS5进行差异化。而五座座椅布局、没有四驱版的设计,让它不仅要面对如长安CS95等有四驱版和七座车型的对手竞争,还要面对许多如哈弗H7、广汽传祺GS8之类中型SUV的挑战。实车来看,车辆的外观内饰和配置都有吸引人的方面,同时,见棱见角的设计搭配二次元的元素,让这款车有了自己的个性化标签,也让人有了记住它的理由。未来到底这款车的市场表现如何,除了产品正式售价之外,后续的产品品质以及市场口碑是关键。



编辑推荐阅读:

将优雅进行到底 静态体验全新马自达3

改前脸/换变速箱 2020款宝马X1新车图解

顶配车型性价比高 广汽丰田iA5购车手册

让皮卡与您的生活更进一步 试驾长城炮 乘用版

评论(0)
上一篇 奶油小生换新颜,抢先实拍北京现代全新ix25
下一篇 TNGA架构最火的两款车,亚洲龙VS凯美瑞你更喜欢谁? >
版权所有:北京一猫汽车科技有限公司 电话:400-825-2368  © 2017 www.emao.com 京ICP证150082号 京ICP备14010468号 公网安备 11010802020186号