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硬核实力派 Aion S与几何A同场竞技

2019-09-02 14:00:10 汽车之家
导读:硬核实力派,Aion S与几何A同场竞技。

        在新能源车领域,紧凑型轿车一直是车企竞争的桥头堡,2018年以来,东风日产、上汽通用别克、上汽大众等合资品牌先后入局,为了增加品牌竞争力和巩固市场地位,中国车企纷纷推出了高端电动车产品。本期《知新车》邀请到两位新晋的新能源车主,他们的爱车分别是Aion S埃安2019款魅Evo 630(下简称Aion S)和几何A 2019款高维标准续航幂方版(下简称几何A),通过他们的对比式体验,为大家对这两台车的选购有所帮助。

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  《知新车》是一档新能源车主访谈栏目,将真实车主的用车感受分享给大家。如果您就是新能源车主,想要分享您的用车经验;或者您想体验最热的新能源车型,可以把个人资料(姓名、联系方式、新能源车辆型号)发送至zhangwenhao@autohome.com.cn,您将会成为我们栏目的备选嘉宾,我会主动联系您。


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  从订车到2019年7月提车,这台Aion S让史先生苦苦等了4个月,且购车时并无任何优惠,而让他值得等待且最为看重的就是Aion S 510km的综合续航。选车时他也关注了几何A,不过因为空间小被PASS了。

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  王先生选车时也看了Aion S,最终因为超预算而放弃。反观这台几何A,他认为这台车有颜值、性价比高,还具有高大上的HUD抬头显示。2019年5月,王先生入手这台几何A,提的现车,当时终端优惠1.8万元,目前已经行驶了3600多公里。

外观:前卫与简约

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

  两台车的外观可谓特点鲜明,Aion S造型犀利,前包围大面积黑色涂装以及俯冲式腰线设计,营造出时尚运动的气息;几何A采用“多维流动生命体”设计理念,简单的线条勾勒出它的轮廓,轮圈造型、溜背式设计又会给你一些惊喜,简约不失优雅。

内饰:商务与居家

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

  内饰方面,Aion S用料扎实,金属、钢琴烤漆多种材质的运用营造出较强的豪华感;反观几何A,内饰以软性织物和塑料材质为主,主打简约居家。

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

  信息交互方面,两台车均采用12.3英寸触控屏幕,扩展功能丰富;Aion S采用12.3英寸液晶仪表,支持导航、多媒体等功能显示。几何A仪表屏幕尺寸小、显示效果欠佳,与前者形成鲜明对比,但几何A配备了HUD抬头显示,有助于提升行车安全。


配置差异对比

  通常来说,电动车的安全配置和辅助驾驶配置比同级别燃油车高出一大截,Aion S和几何A这两台车作为各自旗下的高端产品,下面就给大家带来两车的配置解析。

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

  几何A全车配备了3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达,可以实现L2级别智能辅助驾驶。几何A配备了360全景影像,Aion S只有倒车影像;几何A配备自适应巡航,Aion S只有定速巡航,另外几何A还多出了前驻车雷达和自动泊车功能,在今天对比这两款车型的安全配置方面,几何A完胜。

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

  两台车均配备大尺寸单天窗,唯一不同的是Aion S天窗可开启,而几何A天窗是封闭的。在座椅用料方面,Aion S采用织物拼皮质的组合,凸显运动,几何A则大胆采用环保级织物材料,浅色内饰也主打居家温馨,而且副驾驶座椅配备了老板键,便于照顾前排的乘客。

动态驾驶体验

  两台车均采用永磁同步电机匹配单速变速箱的动力组合,Aion S电动机最大功率/扭矩135kW(184Ps)/300N·m,几何A电动机最大功率/扭矩120kW(163Ps)/250N·m。

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

  在试驾完Aion S后,王先生对这台车的驾驶感受作了评价。首先,与自己的几何A相比,Aion S动力储备充足,将驾驶模式调整到运动,深踩加速踏板车辆会带给你很强的推背感;能量回收有四个等级,分别是关闭、低、中、高,低级别能量回收的拖拽感较小,开起来与燃油车无异。另外,Aion S有i-pedal单踏板模式,抬起踏板车辆自动减速至刹停,我认为实用场景为拥堵路段。两台车的悬架调校属于有些偏硬,能过滤小的颠簸,大的起伏路面没有过多的余振,转向时能够给与车身足够的支撑,在操控和舒适性间找到了平衡点。

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

  史先生认为几何A的家庭定位清晰,动力输出平顺,即使切换到运动模式,加速也不会太突兀。能量回收有三挡可调,中、高级别的拖拽感会比较强。与我的Aion S相比,几何A的转向半径要小不少,在狭窄的胡同、路口掉头时会更从容。几何A在隔音降噪方面的表现不足,时速超过60km/h时胎噪比较明显,影响了行车的高级感。

实际续航表现

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

  史先生介绍,自己的驾驶习惯趋于平稳,这台车虽然动力猛但很少激烈驾驶,动力这东西可以不用但必须得有。我这台Aion S是NEDC 510km的长续航版本,经过我的实际用车,城市代步满电状态下续航能够达到480km,有几次我开车去张家口,全程高速,满电状态续航足以往返一趟,我对这台车续航非常满意。

几何汽车 几何A 2019款 高维标准续航幂方版

  王先生说这台车主要用于市内代步,包括日常上下班通勤、周末外出购物等,偶尔会选择去郊区自驾游。几何A拥有410km和500km两种续航版本,考虑到我的实际用车需求和预算结合,最终选择410km的标准续航版本,这台车满电续航可达380km,达到了我的购车预期。我家里安装了家充桩,习惯了充电的用车习惯后,并没有感受到其他车主口中的里程和充电焦虑。

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

全文总结

  作为各自品牌的旗舰产品,Aion S与几何A表现出了应有的实力,前者外观前卫,内饰用料扎实,拥有不错的续航表现;几何A是吉利旗下的高端电动品牌,几何A以及完全摆脱了吉利燃油车的影子,造型简约时尚,安全配置丰富,内饰配色及用料别处心裁,深耕居家定位风格,在15-20万元售价区间的紧凑型纯电轿车中,Aion S与几何A绝对是不可错过的车型。



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