导读：试驾上汽迈克萨斯D60，选装项堪比保时捷。

　　上汽大通前不久发布了自家全新车型D60，并公布MAXUS的中文正式定名为迈克萨斯，与其他品牌上市发布三、五款不同配置车型有区别的是，上汽迈克萨斯D60上市仅公布了一个售价区间：9.38万-16.78万元，用户可根据自己的不同需求，在9.38万元起售价的基础上，选择自己想要的配置，任意搭配出最符合心意的车型，真正做到了千人千面的全民定制。

　　定制化的选车、购车对普通消费者来说绝对是一大好消息，你可以根据自己的预算和需求自由选择配置，这就意味着你不会因为厂商的固定搭配而选择不需要的配置，也不会因为预算问题买不到自己想要的配置。举个例子，座椅加热功能通常只出现在顶配车型上，但顶配车型因为有很多类似全液晶仪表、电动尾门、自适应巡航等等你不太需要的配置而售价高昂，现在你可以放弃那些你认为不必要的配置，让售价降低到预算以内。

我们本次试驾的这辆上汽迈克萨斯D60选配了蜘蛛智选内的所有配置，换句话说，我们试驾的就是上汽迈克萨斯D60的顶配车型，售价16.78万元。

上汽迈克萨斯D60的整体外观造型非常前卫、时尚，扁平化的设计加上棱角分明的造型让它看上去很有未来感，满足了现在年轻消费者对新潮和运动感的诉求。

家族式八边形格栅的折角在上汽迈克萨斯D60上变得更加自然，我们的试驾车选装了智聚八方中网造型，错落有序的三角形镀铬看上去很精致，贯穿中网的镀铬饰条和大灯相连，与底部银色饰板形成呼应，拉宽了车头视觉空间。

大灯采用分体式造型，设计理念来自北斗七星的排列。上方扁平的灯组折角非常锋利，让前脸看上去更具气势。另外上汽迈克萨斯D60还首创“离骚”模式，通过不同的迎宾灯点亮方式，让你的每一次驾车都充满新鲜感。

丰富而流畅的线条让车侧造型看上去灵巧、精致。车顶行李架与D柱的镀铬装饰连成一体，精湛的工艺让车侧线条的完整度更高。后排隐私玻璃同样属于选装项。

上汽迈克萨斯D60定位中型SUV，车身尺寸为4720×1860×1736mm，轴距为2760mm。

车尾的造型看上去没有车头那么前卫，但却立体感十足。无论是贯穿式尾灯还是底部的银色饰板，多条横向线条的应用不但拉宽了车尾的视觉空间，也丰富了尾部造型的层次感。

上汽迈克萨斯D60采用了时下非常流行的贯穿式尾灯，灯罩造型采用了外凸的设计，具有很好的立体感，内部使用LED光源。

试驾车电动尾门的开关设计在后雨刷的底座上，因为位置特殊，厂家还贴心的使用贴纸进行提示。另外，在雨雪天气，这个位置不容易被弄脏，方便用户开启尾门。

试驾车采用了货真价实的双边双出排气，并配合银色饰板，让车尾造型看上去更有运动感。

试驾车双色多辐轮圈的造型很有设计感，采用马牌UltraContact UC6 SUV轮胎，尺寸为235/50 R19。

 

　　上汽大通D60的内饰同样采用大量横向线条元素，拉伸车内的横向空间感，黑红双色的设计则让内饰运动感得到提升，延续了车辆外观的设计理念，整体造型看上去非常年轻。用料方面，车内大量使用的软质材料以及皮质包裹，很好的提升了内饰质感。

上汽迈克萨斯D60的内饰延续与外观相同的设计理念，黑红双色的设计看上去很前卫，大量横向线条的应用拉宽了车内空间感，14英寸中控触摸屏让车内具有很好的科技感，大量软质材料和皮质则让内饰质感变得更好。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩，没有车辆整体设计的时尚感。包裹的皮质手感不错，适中的尺寸也让它具有良好的握感。

试驾车还配备了12.3英寸全液晶仪表，显示效果很细腻，仪表的反应速度也比较快。仪表盘左侧为行车电脑，中间显示时速以及智能驾驶信息，右侧则为转速表。

14英寸中控触摸显示屏很好的提升了车内科技感，搭载斑马智行系统，实时导航、智能语音控制和虾米音乐等功能一应俱全，操作也十分流畅。但如果用户更习惯CarPlay以及QQ音乐等车载互联方式，可选择搭载蜘蛛智行系统的8英寸或10.4英寸屏幕。

中控部分没有设计任何实体按键，关于车辆的所有设置都需要在这块14英寸触控屏内完成，好在空调页面按钮设计较大，操作起来比较方便，另外也可以通过智能语音控制调节空调，没有实体按键并不影响行车中的操作。

我们的试驾车还配备了360°全景影像功能，倒车辅助线可随方向转动，用户还可自行选择分别显示前、后、侧三个方向的影像，方便日常使用。

由于屏幕太大，挡杆的设计又比较靠前，所以在日常使用中，挡杆很容易妨碍用户点击屏幕最下面的内容，而这一部分恰恰又是最常使用的菜单栏。

中央通道水杯架后方设计了无线充电板，方便乘客日常使用。

车辆后排提供独立的空调出风口，但不能调节温度。另外，这里还提供一个12v电源、一个USB电源以及一个储物格。最上方为空气净化器的出风口。

我们的试驾车配备了一个可开启的大尺寸全景天窗，采光面积约为0.74㎡，可开启面积约为0.33㎡。

 

　　上汽迈克萨斯D60提供2+3、2+2+2、2+3+2三种不同的座椅布局以满足不同消费者的不同使用需求，我个人会更喜欢6座版布局，首先6座已经能够满足日常使用需求，其次第二排两个独立座椅更舒适，进出第三排也更方便，第三就是6座车型6年免检，7座车型则需要两年一检。

试驾车型的座椅采用黑红双色设计，并搭配使用皮质和Alcantara两种材料，填充物比较柔软，座椅的包裹和支撑都不错。主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶支持4向电动调节，并都配备了座椅加热功能。

上汽迈克萨斯D60提供5座、6座和7座三种不同版本，消费者可根据自己的需求选择不同的座椅布局，我们的试驾车采用2+3+2的7座布局。

身高183cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间约为一拳。

保持第一排座椅位置不变，相同体验者进入第二排，此时头部空间约为一拳，第二排座椅可前后移动，腿部最大空间约为一拳，最小空间约为两指。

将第二排座椅移至最前，相同体验者进入第三排，此时头部空间约为两指，腿部已经接触到前排座椅靠背。

　　上汽迈克萨斯D60整体空间表现不错，即便体验者有着183cm的身高，也依然能够进入第三排，虽然腿部已经没有多余空间，但头部空间较好，不会产生明显的压抑感，能够满足短途出行需求。另外第二排座椅可以前后移动，靠背角度也能进行调节，方便用户日常使用。

　　储物空间方面，上汽迈克萨斯D60的表现同样让人满意，储物空间很充足，日常随身携带的手机、钱包都能有合适的位置，车内提供手机无线充电功能，门板上的储物格开口较大，使用起来很方便。

　　我们的试驾车采用2+3+2的7座布局，三排座椅全部打开后，行李厢内依然有一定的储物能力，第三排座椅放倒后，能够与行李厢地板形成一个平面，成为一个很大的储物空间，另外，第二座椅也可以按照4/6比例进行放倒，进一步拓展储物空间。

 

　　动力方面，上汽迈克萨斯D60提供1.3T+6MT以及1.5T+7DCT两种动力总成。其中1.3T发动机采用双喷射系统，最大功率120kW(163Ps)/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm；1.5T直喷发动机的最大功率124kW(169Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4300rpm。

我们的试驾车搭载1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW(169Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4300rpm。

与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

底盘方面，上汽迈克萨斯D60采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　虽然上汽迈克萨斯D60看起来犀利又动感，但驾驶起来却绝对是人畜无害的类型，日常城市中代步、通勤，它都能很好的营造出一个轻松舒适的驾驶氛围。其实1.5T发动机的动力是够用的，只是偏向家用车的舒适调校以及较慢的动力响应让它并没有外观看起来那么犀利而已。

起步阶段，上汽迈克萨斯D60的油门并不过分灵敏，对驾驶员很友好，车辆加速也没有拖沓的感觉，在转速超过2000rpm时，还能感受到明显的动力爆发，应付日常的加速需求没有问题。只是在正常行驶中，发动机对油门踏板小幅度调整的响应依然不够积极。

而在中高速巡航时，1.5T发动机的动力储备让驾驶员想要进行超车时需要一定的耐心，一方面是因为小排量发动机中后段动力爆发的先天问题，另一方面是变速箱的降挡不够果断。

7速双离合变速箱在大多数情况下的表现是能够令人满意的，日常驾驶中对顿挫的抑制相当到位，虽然在拥堵路段跟车时会出现偶发顿挫，但不会对车内乘客的舒适性造成明显干扰。变速箱的换挡速度也值得肯定，逻辑比较清晰，只是在急加速时的降挡动作有一些犹豫。

上汽迈克萨斯D60的刹车调校有明显日系车的感觉，制动踏板初段的刹车力度较弱，会让驾驶员信心不足，好在中后段刹车力度足够强劲，反应速度也比较快。

悬挂的调校明显属于舒适取向，对路面大小颠簸都能进行积极有效的过滤，同时也为驾驶员保留了一定的路感，当然，较软的悬挂让车辆在高速过弯时的侧向支撑稍显不足。但对于一辆家用SUV，显然舒适性更加重要。

方向盘的转动手感很轻柔，上手非常容易，转向中间存在一定的虚位，属于标准家用SUV的舒适取向调校。

　　编辑点评：

　　必须承认上汽迈克萨斯D60静态部分的表现非常出色，外观造型足够前卫、动感，能在第一时间抓住人们的眼球，而且新车全部采用“MAXUS”的车头LOGO，我们在停车场进行拍摄时，会有人误以为这是一辆二三十万的车型。内饰方面，14英寸大屏幕所带来的科技感同样让人眼前一亮，大面积的软质材料和皮质包裹让上汽迈克萨斯D60在“场面”上不输同级别对手。5座、6座、7座三种座椅布局的灵活选择能满足所有人的不同使用需求。动态驾驶部分，如果你对动力没有太高要求，只进行日常通勤、代步使用，迈克萨斯D60也能够为你提供一个相对轻松舒适的驾驶氛围。

　　但这辆车最大的买点依然是全面定制化购车模式，任何一个用户都可以通过蜘蛛智选，根据自己的喜好和需求对车辆的外观、内饰以及各项舒适性配置进行选择，彻底摆脱厂家固定搭配所带来的限制，而且上汽大通能够在接到订单的22天内完成生产，位于南京的工厂也让消费者不需要为购车和运送周期担心。这样的模式对中国汽车市场来说，可以算是一次重大突破。

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