近日，运营喵与一猫商会合作商“广州车源汽车贸易有限公司”年轻创业者小吴进行了一次访谈，从汽车资源商角度，深入到他们工作中去，了解资源商是如何打通上下游车源渠道，撮合上下游车源需求，最终达成车源交易。

先介绍下小吴自己吧，她是15年进入汽车行业的，当时在一家北汽直营店做销售顾问，当时也是靠着韧劲，不服输，不放弃的精神，每月能卖20多台，拿过多次销冠。通过2年积累，萌生了自己干点什么的想法。

17年那时候，正赶上汽车市场很火爆，卖车很赚钱，考虑自己开一家汽贸店，但是考虑再三，打消了这个念头最终，一个是租房成本高，一个是需要比较大的周转资金，第三针对终端客户，很多汽车专业知识&细节都要做好，像我这种半路出家的，哪有那么多专业技能啊，所以后来决定做面向B端（4S店&资源商&汽贸店）做信息分发和车源共享平台公司，于是就做起了汽车资源公司。

公司成立于18年初，位于广州市内，主要做本田，日产，大众，丰田品牌车源，目前公司有8名员工，目前月均在120台左右，依附于广州，面向全国汽贸商。

下面跟随小吴来看下他们工作一天都干些什么:

做为一个从事汽车资源工作的从业者，每天上班第一件事，就是要浏览最新特价热销车源信息，了解上游合作方车源价格变动，及时通过社群及朋友圈分发给下游售卖的汽贸店，做到消息准确&及时。

然后就是要处理前一日已交定金，待提车订单的跟进状态，确认车源情况是否准确无误&可靠，安排到下游提车&交车事宜。同时，每天也需要做车源整理汇总工作，一方面分发给固定老客户，一方面发布到汽车电商平台（比如：一猫汽车）发掘&积累更多意向客户，做好客户管理工作，将客户分为：沉淀客户&意向客户&成交客户。

做汽车资源这个业务，其实说白了是在做信息服务工作，利用人脉，资源，渠道去赚钱，所以这三点的可靠性很重要。也要树立良好的口碑，做到“诚信经营，服务好每一个客户。”

在把握渠道上，我们是双渠道并举：一方面是多年合作上游渠道&同行业资源公司拿车，一方面我们会跟品牌4S店拿车，做4S店的分销二网。在上游渠道上一定要把握好车源信息&库存的真实&可靠性，这也是我们做这个业务的核心和根本，如果车源消息不准确，久而久之，就不会再有经销商从我们这里采车了。

面对车市近来的寒冬，对我们影响还是蛮大的，加上国五到国六的过渡，我们主要做了这几点：

1. 寻找冷门车中特价车型，我们和经销商双方都有利润保证。

2. 热销车型中，抓住4S店月底及国六过渡阶段，找那种库存多，让利多的门店拿车。

3. 做车源信息上需要可靠，这样才能有稳定的客户接车。

4. 自己服务效率也要提高，“打硬仗自身必须硬。”

最后，和一猫这样的平台合作，我还是很放心的。

1. 平台大，有品牌支撑，做业务放心。

2. 一猫上注册经销商多，社群中各个省份的汽贸老板很多，可以认识很多同行伙伴。

3. 一猫同时有采车垫款，供应链和消费链金融服务，利息&利率优惠很大，让我们资源商在遇到好车源上，可以放心去采买，后方有充足的资金支持。

4. 再一点，一猫平台有“一猫汽车网”媒体及“一猫商学院”赋能服务，帮我们熟悉售卖汽车，增强销售服务能力，同时对于管理者也有很多现实说法的课程，很实用。

5. 同时一猫拥有一猫汽车网，买车上一猫等媒体广告，也能扩大我的展现量，让我通过一猫平台认识了好多优质的合作伙伴。

咨询微信&热线：400—825—2368

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