导语：标杆之“芯” 自主创“芯” 解放动力迈入“芯”起点。

2019年7月15日，以”百万跨越 信以致远”为主题的一汽解放第100万辆J6下线仪式，在一汽解放卡车厂总装车间隆重举行。来自全国的媒体记者、用户代表，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰等一众领导以及解放公司各部门的员工代表共计500余人，共同见证了第100万辆J6驶下生产线这一历史性时刻。

解放J6搭载的“奥威CA6DM3发动机”，作为解放J6的核心三大件之一，以排量大、经济性好、可靠性高等优势备受用户赞誉，开启了重卡“芯”体验，坊间更是流传着“解放配奥威，处处显神威”的口头禅。

百万用户 标杆之“芯”

从无到有，从第1台到第100万台的整车装备，奥威发动机在用户信赖的过程中茁壮成长，在时代浪潮中勇立潮头，引领着中国动力行业向前发展。

2007年，搭载奥威CA6DM3的解放J6重卡耀世下线。时至今日，解放J6迎来了100万的巅峰跨越，这不仅是解放J6的荣耀，也是用户对奥威发动机的一百万份信赖，是一百万个荣耀的传承，更是解放动力领航2019，再攀高峰的底气。

第100万台解放J6的下线，是解放动力坚持打造市场标杆的过程。标杆，基础在于对产品品质把控和市场需求的满足。自奥威诞生起，解放动力严格遵守国家相关排放法规，对标国际先进的产品测试标准，以及解放动力独有的产品质量评价系统，对旗下每一款产品进行严格评价，正是在如此严苛的质量管控体系之下，奥威才能在合资盛行的中国发动机市场中，仅用12年时间，便助力解放J6完成“单一品种销量达到100万”奇迹，成为中国“芯”标杆。

自主创“芯”，再攀高峰

从第一台到一百万台的下线，解放动力可以说是从一个胜利走向另一个胜利，这离不开解放动力的创新精神，如今创新已经融入到了解放动力的基因中。

“回顾解放动力走过的道路，其实就是不断创新、不断突破的过程”。从1943年，中央农具实验制造厂(解放动力的前身)成立，开始农业柴油机的研发与制造;20世纪90年代加入一汽解放后，进一步开展车用发动机的自主研发与制造;2003年，中国首台自主知识产权的四气门发动机——奥威发动机诞生后，解放动力便迈入了井喷式的发展时期，蓬勃发展的背后离不开解放动力一直坚持的自主创新战略。

解放动力诞生于自主，成长于自主，发展壮大于自主。76年来解放动力始终坚持把打造自主动力作为企业发展的核心战略，着力突破关键技术，大力发展民族动力，全面加强自主体系建设，走出了一条具有解放动力特色的自主创新发展之路，这是一个不断积累、不断创新、不断摸索的过程。某种程度上说，一汽解放的自主创新之路就是整个中国动力行业的发展缩影，100万的成就不仅属于解放动力，更是属于整个中国动力行业。

如今，第100万辆解放J6的下线，标志着解放动力已经迈入了全新发展阶段。在全新发展阶段，解放动力将秉持着用“芯”造、造好“芯”的原则，在国际市场上树立起属于中国人自己的民族“芯”，打造一个在世界动力领域知名的品牌，实现“中国第一 世界领先”的品牌目标。

回望12载峥嵘岁月，荣耀属于历史，辉煌已然过去，100万台解放J6下线不仅谱写了解放卡车的新战歌，更奏响了解放动力荣誉之歌。目前，解放动力旗下国六产品已正式装车，我们有理由相信，在国六力量的加持之下，在100万用户信赖下，200万台将会更快到来。

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