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紧凑型SUV世界大战 德日韩更爱哪一款?

2019-07-02 10:39:46 爱卡汽车网
导读:紧凑型SUV世界大战,德日韩更爱哪一款?

  SUV市场现在愈发火爆,从每年的销量不难看出,汽车消费者逐渐由购买轿车转至SUV,也许是因为空间够大,亦或是通过性更佳,总之SUV慢慢变成了销售主力军。紧凑型SUV领域向来是车企兵家必争之地,成为这个领域的霸主不仅仅能够获得极大的销量,更重要的是在品牌影响力以及车型布局方面有着重要的作用。

15万紧凑型SUV如何选?这3台车给你惊喜

  这篇文章的世界大战来自于德日韩三个国家,参赛选手分别为大众的同门师弟上汽斯柯达-柯珞克、日系大佬东风日产-逍客、韩范儿代言人北京现代-途胜。三款车同属15万紧凑型SUV级别,也是各个车企的销量主力车型,他们有着各自的优劣,也同样带有国别上的车型特点。接下来就让我们有请诸位参赛选手闪亮登场吧!

推荐车型及其售价
车型 厂商指导价(万元)
上汽斯柯达-柯珞克 13.99-17.74
东风日产-逍客 13.98-18.98
北京现代-途胜 15.59-23.99
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  推荐车型一:上汽斯柯达-柯珞克

  厂商指导价:13.99-17.74万元

上汽斯柯达2018款柯珞克柯珞克拥有标准的家族化外观,与自家大哥柯迪亚克如出一辙,前脸采用多边形进气格栅,并与车灯相连,识别度非常高。柯珞克搭配分体式大灯,除顶配为全LED光源外,其余配置均为卤素光源。柯珞克前包围使用了银色装饰板,上方为蜂窝状格栅,再配以镀铬装饰条,让前脸层次感十足。另外,车顶的银色行李架为全系标配。

上汽斯柯达2018款柯珞克 上汽斯柯达2018款柯珞克

上汽斯柯达2019款柯珞克柯珞克内饰依旧是家族化设计语言,并且在中控台使用了大量平直线条,各功能区分布明晰,整体简洁大气。中控台上方为搪塑工艺的软质材料,手感非常不错。

上汽斯柯达2018款柯珞克 上汽斯柯达2018款柯珞克

  配置方面,柯珞克全系标配胎压监测装置、刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、疲劳驾驶提示、行李架、车身稳定控制、后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口(AUX/USB等)、LED日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能和防紫外线/隔热玻璃等配置。顶配车型还配备前倒车雷达、自动泊车、驶出车位警示辅助功能、ACC自适应巡航、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测等,有效保障行车安全。

上汽斯柯达2018款柯珞克柯珞克全系没有配备全液晶仪表,低配中间为单色显示屏,高配则为彩色显示屏。传统的双圆式仪表盘背景采用了白底设计,中间的液晶屏尺寸较大,方便读取行车信息,与同门大哥柯迪亚克一致。

上汽斯柯达2018款柯珞克柯珞克除最低配外,其他配置车型均带有9英寸中控液晶屏,其搭载斑马智行互联系统,可支持GPS导航系统、蓝牙车载电话、语音识别、车联网等功能。这块屏幕的清晰度很高,且触屏操作时反应较为灵敏。

柯珞克体验者身高171cm,将座椅调至最低且舒适位置,头部剩余空间两拳。

柯珞克保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间剩余一拳三指,腿部空间超过两拳,后排空间表现非常不错。

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上汽斯柯达2018款柯珞克柯珞克行李厢容积为455L,且底部较为平整没有凸起,后排座椅支持4/6比例放倒,可将行李厢容积扩展至1543L,方便放一些大件的行李以及婴儿车等物品,在同级中有一定优势。

上汽斯柯达2018款柯珞克柯珞克共有两款动力可供选择,1.2T版本发动机最大功率为85kW(116Ps)/5000rpm,最大扭矩为200Nm/3500rpm;1.4T版本发动机最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/3000rpm。

上汽斯柯达2018款柯珞克传动方面,柯珞克全系搭载一款7挡双离合变速箱。

  此前我的同事已经试驾了上汽斯柯达柯珞克,大家可以点击下方图片回顾相关内容。

  车型小结:

  柯珞克在外观上有着自己特有的风格,且内饰成熟大气,是三车中唯一标配疲劳驾驶提醒、倒车雷达、定速巡航、车顶行李架及9英寸中控大屏的车型,实用性强。智行款车型搭载的1.4T发动机不仅动力充裕,燃油经济性表现也很不错。此外,有着德系的品质保障,出色的空间表现也是柯珞克最大的优势,足以满足适合日常上下班与家用使用。

 

  推荐车型二:东风日产-逍客

  厂家指导价:13.98-18.98万元

东风日产2019款逍客新款逍客相比于老款而言,像是度过了一段健身期,整体精致干练了许多,不再是以往圆润的风格。进气格栅内部为蜂窝状样式,搭配粗壮的V型镀铬装饰条,让整个前脸充满了力量感。

东风日产2019款逍客 东风日产2019款逍客

东风日产2019款逍客逍客内饰整体采用了双色设计,让车内氛围一下活泼了起来。中控台上方为硬质塑料,面向座椅一侧为皮质包裹,并且使用了缝线设计。逍客与柯珞克相同,全系没有液晶仪表盘。

东风日产2019款逍客 东风日产2019款逍客

  配置方面,逍客全系标配了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、上坡辅助、多功能方向盘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、座椅高低调节、大灯高度可调。高配车型还配备了倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、自动空调等配置。

东风日产2019款逍客逍客仪表盘样式和老款车型并无太大区别,依旧是机械式仪表中间搭配一块屏幕,可显示油耗、行驶里程、车速等信息,样式虽然并无新意,但实用性非常高。

东风日产2019款逍客中控彩色液晶屏幕为9英寸,两侧带有触控式按键,内部日产智联系统有所升级,运行较为流畅,屏幕显示效果也不错,且支持GPS导航与车联网功能,。

逍客体验者身高175cm,将前排座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳。

逍客保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间仅剩两指,腿部空间一拳。

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东风日产2019款逍客逍客行李厢容积486L,且底部较为平整,后排座椅支持比例放倒,可将空间进一步延展。

东风日产2019款逍客逍客全系搭载一款2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW(154Ps)/6000rpm,最大扭矩204Nm/4400rpm。

东风日产2019款逍客传动方面,逍客搭载的是一台可模拟7挡的CVT无级变速箱。

  此前我的同事已经试驾了东风日产逍客,大家可以点击下方图片回顾相关内容。

  车型小结:

  新款逍客前脸采用了“V-Motion”设计语言,外观整体更加年轻动感,更符合年轻人的喜好。双色内饰的应用也让逍客活泼了许多,质感有所提升。车型配置较为丰富,倒车影像和无钥匙进入等功能让这台车实用性更佳。

 

  推荐车型三:北京现代-途胜

  厂商指导价:15.59-23.99万元

北京现代2019款途胜途胜发展到今天已经是第四代车型,前脸更多的采用了夸张的线条。进气格栅由粗犷的银色饰条勾勒,整体呈现大嘴风格。雾灯与转向灯被放置在了两个底角,造型更有獠牙之势。

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北京现代2019款途胜途胜的内饰最显眼的当属中间这块10.25英寸悬浮式液晶屏,这也是此次三款推荐车型当中唯一采用此样式的选手。中控台材质方面,仅出风口两侧为皮革材质包裹,其余全部为硬质塑料。高配车型则配备了7英寸的液晶仪表盘,显示效果清晰。

北京现代2019款途胜 北京现代2019款途胜

  配置方面,途胜标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、发动机启停、自动头灯、大灯高度可调、内后视镜手动防炫目。高配车型配备了胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、7英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、外后视镜加热/电动折叠等功能。

北京现代2019款途胜高配车型使用了一块7英寸的液晶仪表盘,且在不同的驾驶模式下呈现不同的样式,显示信息非常丰富。发动机转速表、水温表和油表被放置在了屏幕的两侧。

北京现代2019款途胜10.25英寸的悬浮式液晶中控大屏相当有档次,车机方面支持百度CarLife,可使用百度导航、QQ音乐,还搭载了百度智能网联2.0系统。

北京现代2019款途胜行李厢容积为488L,底部较为平整,且后排座椅支持4/6比例放倒,空间得到了进一步延展,放倒后的最大进深达到了1780mm。

北京现代2019款途胜途胜全系搭载了一款1.6T发动机,最大功率130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩265Nm/4500rpm。

北京现代2019款途胜传动方面,现代途胜全系搭载了一款7挡DCT双离合变速箱。

  此前我的同事已经试驾了东风日产逍客,大家可以点击下方图片回顾相关内容。

  车型小结:

  途胜是一台优缺点分明的车型,作为韩系车的代表,它在内饰质感和用料上都非常好,只是配置相比其他两款车稍低了一些。途胜的厂商指导价在紧凑型SUV当中略高,如果后期能有大幅度的优惠,相信还是会有很好的销量的。

  编辑总结:

  此次推荐的三款车型有着各自的风格,柯珞克的优势在于性价比较高,相似配置下价格比对手更低。逍客作为日系车型代表,搭载的CVT变速箱驾驶平顺性更好,并且新款车型的外观更加年轻精神。途胜颜值方面有些尴尬,车友们对于它外观评价有些两极分化,且作为紧凑型SUV售价仍然较高。我个人更加推荐逍客,综合来看价格、后期养护成本以及二手车保值率方面都有一定优势。



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