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满足你的多重要求 测试华晨宝马530Le

2019-05-07 13:56:31 汽车之家
导读:满足你的多重要求,测试华晨宝马530Le。

        前不久,身边的一位朋友问我,他想买一辆商务车型,但还想没事来点小激情,同时还要兼顾环保的需求。说实话,当他问到我这个问题时,我不知如何回答是好,而今天,当我们测试了这款车型之后,我觉得它再合适不过了,它就是今天的主角——华晨宝马530Le。

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● 设计上与燃油版车型基本一致

华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

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  在外观内饰方面,华晨宝马530Le与燃油版车型基本一致,而且在我们之前的530Le试驾文章中有过详细介绍,因此我在本篇文章中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以看我们之前的文章。《多重性格傍身 赛道试驾华晨宝马530Le》本篇文章主要针对它的测试部分与大家分享。既然该车挂上了新能源标签,那先与大家聊一聊它的纯电续航表现吧。

● 纯电续航测试

华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

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  补充说明:我们夏季测试冷风开启条件为气温大于等于20摄氏度,由于出发时车辆在地库,温度较热,所以仪表显示温度为24摄氏度,但室外实际气温为5.3摄氏度到6摄氏度之间。

华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

  最终我们以平均时速为30±2km/h的工况下,在行驶了1小时39分钟后,此时发动机启动工作,小计行驶里程49km,通过换算可以得知,实际每行驶1km,消耗表显续航里程1.04km。

● 油耗测试

  除了纯电续航测试以外,我们还测试了在插电储存的电量耗尽之后,利用汽油及自身的能量回收系统,华晨宝马530Le的油耗会是多少。

华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

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  我们以平均时速30km/h行驶了100.3km,路况条件包括拥堵环路和高速路,共消耗油量为7.24升,实际行驶1公里,消耗汽油0.07升,计算得到华晨宝马530Le每百公里油耗约为7.2升。


● 加速测试

  华晨宝马530Le搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,动力总成最大功率185kW(252Ps),最大扭矩420N•m。该车使用的是宝马第三代eDrive技术,和740Le在技术上完全一致,并且比上一代530Le整体减重190kg,对于驾驶来说增益颇多。

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华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

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  宝马530Le后悬架配备了空气悬架,可以随着驾驶模式的不同来调整阻尼,当车辆后轴承载重物时,这套空气悬架也能根据载荷来进行调整,使得车辆无论负重多少都可以保持水平,不会出现前高后低的状态。

华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

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  宝马530Le是一款插电混合动力车型,除了常规的驾驶模式外,新车还配备了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。无论在哪种模式下,电机与发动机的配合都挑不出什么毛病,发动机在介入时,我们从主观上很难察觉到,保证了行驶的平顺和舒适性。

华晨宝马 宝马5系新能源 2019款 530Le 豪华套装

  选择MAX eDRIVE模式后,车辆开起来的感受和电动车型一样,无论是平顺性还是静谧性的表现都很让人满意,并且动力储备也足以满足日常的城市出行。如果你想突然猛的加速,没问题,当把加速踏板深踩到“kick down”时,该车的发动机将会强制介入来输出动力,即便在MAX eDRIVE下模式,也不怕有人在红绿灯口对你挑衅。BATTERY CONTROL模式是使用发动机给电池组充电,这个时候发动机将会尽最大能力,将动力电池电量充至电量目标设定值。

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  最终我们实测宝马530Le 0-100km/h加速成绩为6.51秒。在全油门状态下,变速箱内的电机会和发动机协同工作,如果起步转速太高,瞬间的大扭矩会造成后轮的打滑,所以在此时要稍加控制。整体来看6.51秒的0-100km/h加速时间要好于官方的6.9秒0-100km/h加速成绩。


● 制动/噪声测试

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  虽然它是一款插电式混合动力车型,并且从外观上看它的气场更偏向于商务,但大家不要被它的模样所蒙蔽。这真的是一台可玩性很高的车型,无论混合动力系统选择哪一个模式,我们都可以搭配上车辆的驾驶模式。选择SPORT模式+S挡后,足以给你一个畅快淋漓的驾驶体验,转向力度会变沉,路感也很清晰,即便是以较快车速攻克一个又一个弯道,车子始终会给你十足的信心。

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  如果你觉得SPORT模式有些激进,想找一些舒适和安逸,那ECO PRO模式能够很好的满足你。该模式下,方向盘会比SPORT模式下轻盈不少,加速踏板的响应速度也会更迟缓一些。车辆性格一下子变得懒洋洋了,瞬间让你觉得与世无争,过自己安逸的生活,这才是最为重要的。而在Comfort模式则是这两种模式的中和了,实际的驾驶体验也很美妙。

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  在连续十次的刹车测试中,宝马530Le始终保持在38米之内的区间,并且刹车成绩相对稳定,符合我们优秀的水准,宝马530Le刹车距离为37.06米。

● 噪音测试

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  宝马530Le在点火时发动机是不启动的,所以该车怠速工况与传统燃油车不太一样,跟纯电动车的工况相同。噪声的整体表现不错,噪声值都低于推荐值,即便在120km/h的噪声值也只有63.8分贝。

全文总结:

  大气的外观,修长的车身,特别是加上绿色新能源号牌的点缀,远处望去它像是一名优雅的绅士,与世无争,洒脱帅气。当你把它开上山路,出色的动力输出,以及底盘调校,它会给你十足的驾驶信心,并给你一份,你所需要的激情。想要在商务、运动、节能之间找到一个很好的平衡,宝马530Le是一个不错的选择。



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