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各有态度 三款豪华中大型车对比测试

2019-05-05 10:29:03 汽车之家
导读:各有态度,三款豪华中大型车对比测试。

        作为三车对比项目《三国志》的第二期,我们编辑部这次将目光聚焦在新中产消费者身上,试图通过本文帮他们解决选车购车等方面的难题。至于前提条件呢:预算40万左右、家用/行政两相宜、既有面子又有里子的豪华中大型轿车。在权衡了这么多款中大型车的产品力及用户口碑后,我们选择了能够代表德系、美系和北欧造车态度的三款车——奥迪A6L/凯迪拉克CT6/沃尔沃S90,其中,刚完成换代的A6L在这次中大型车的“擂台”上最具竞争力,奥迪“企图”用科技感力压全场;面对来势汹汹的A6L,CT6在中期改款后表现出堪比换代的竞争力,想通过自身的努力去分到更多的市场份额;面对两位强大对手,S90独辟蹊径,试图通过极简的风格、优雅的外观、高级驾驶辅助技术、足够大的终端优惠来“差异化”争夺市场;那么这场没有硝烟的战争孰赢孰输呢?

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● 三车外观各有态度:

  这届新中产阶级消费者变得越来越挑剔了,一台车对他们而言,除了要有足够的品牌知名度以外,还要拥有凸显生活态度及身份(社会)地位的“附加值”;那些“千篇一律”的车显然是不适合他们的,毕竟他们不再稚嫩,他们有所束缚,比起表面的光鲜,他们更需要一台“有态度”的车来凸显自己。(由于试驾车排期的原因,我们这次拿到的沃尔沃S90试驾车是2017款 T5 智远版,并不是我们所选择的配置,这里还请您见谅,后文分析时会结合2019款 T5 智远版车型来介绍。)

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《三国志》——中大型车对比车型介绍
车型

一汽-大众奥迪A6L 

2019款 45 TFSI 臻选致雅型

上汽通用凯迪拉克CT6 

2019款 28T 豪华型

沃尔沃S90 2019款 T5 智远版

(所借车型为2017款 T5 智远版)

官方指导价(万元) 43.38 42.97

43.99

(44.88)

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  A6L换代后风格突变,在原先庄严肃穆的外观上多了三分运动的气息,整体看上去也没有了“老气横秋”的感觉了,拥有“豪华”、“运动”两个版本的前脸让A6L可优雅可运动。

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  中期改款的CT6在外观上做出了轻微改动,点阵式中网格栅看上去更年轻了,LED大灯样式也有所调整,整体看上起气场更足了,面对德系三强带头玩的“双脸设计”,CT6自然不甘掉队,风尚型和运动型两种风格任君选择。

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  只有一种外观造型的S90在直面两位竞争对手时就有点吃亏了,这一代车型自2015年底亮相后就一直维持这个外观造型,消费者久而久之也容易产生视觉疲劳,好在S90的极简设计足够耐看,才不至于被大家“嫌弃”。

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  从外观来看,三台车显然代表着三种不同的风格和态度:A6L庄严却不失运动CT6个性之余自带气场S90优雅的同时贯彻着极简风

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  三台车的车身尺寸并没有依据可循,虽然都是中大型车,但是三者的差距有点大,尽管A6L和S90都经过了加长设计,但是在面对CT6这位美系“选手”时,它们双双落败,这就像业余篮球球员与职业篮球球员的体格差异一般。

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  A6L尽管经历了换代,但是内敛的车尾造型上还是保留了行政座驾该有的稳重感;中期改款的CT6车尾变化相当大,双边共四出的排气孔是加分项,设计师在老款车型“竖条”尾灯的基础上增加了横向设计元素,整体的“7”字造型与前LED大灯相呼应,全车号称一共拥有202颗LED元件,这让CT6拥有叫板“灯厂”的底气。S90的车尾运用了大量的平直、大方的线条来拉伸横向宽度,C型尾灯的设计让S90拥有很高的辨识度,并且这种简约的设计让S90足够的耐看。


● A6L/CT6内饰更为豪华、S90贯彻极简风

  三台车的内饰风格是各有风格和态度,A6L主张科技感、CT6注重豪华感、S90很好地平衡了优雅与低调二者。其中A6L用以提升科技感的方式十分“粗暴”,直接给你一个全触控液晶双屏;CT6营造豪华感的方式很“踏实”,采用臻选真皮并辅以缝线处理,中控饰板有亮面实木和仿碳纤维两种可选;简洁的布局是S90给人的第一印象,直接说它是北欧风就显得太抽象了,具象一点说就是:现代中带点复古,精致优雅又不失温馨,没有强烈的商务风,座舱气氛拿捏得当。

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  除了内饰设计以外,用料档次也是消费者所关心的,这三台车当中用料最好的非CT6莫属,基本上看得见的地方都有皮质和软性材料包裹,包括中控台底部都是如此;A6L的内饰为了营造出层次感,中控台自上而下分别是软质顶部+横贯式的硬塑料空调出风口+亮面饰板,档次感是有了,但是中控台的装配工艺就有点不符合奥迪一贯水准了,手指稍微用力按压,这几种材质的接缝处就发出“咯吱咯吱”的异响;S90的极简内饰设计放在今天来说已经算不上年轻了,但是皮质+实木+金属三种材质的搭配营造出一种淡雅又温馨的氛围。

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  方向盘的手感中,A6L最让人满意,皮质、尺寸以及握感都无可挑剔,这算是奥迪深耕中国市场多年得出的“配方”吧;CT6采用的是四辐式方向盘,尺寸属于三款车中最大的,握感相当饱满,作为三车唯一一个方向盘是电动四向调节的车,CT6让你一上手就感受到什么是美式豪华;S90是三款车当中唯一一款没有换挡拨片的车,但这并不影响它生来是否蕴含“运动”因子,毕竟是骡子是马我们后面拿出去溜溜就知道。


● A6L多媒体最实用/S90最简洁

  三台车都配备了全液晶仪表盘,A6L仪表盘的显示效果最丰富细腻,可以全屏显示导航地图等信息;CT6的仪表盘有多种主题,消费者可以按自己喜好进行切换;S90仪表盘的显示最为简洁,能够给驾驶员一目了然的感觉。

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  在多媒体方面,A6L表现最好,不仅屏幕清晰、操作流畅,在按压的时候还会有振动反馈,此外,语音识别、CarPlay功能、倒车影像均出现在A6L上;CT6的CUE多媒体系统支持OTA在线升级,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新,支持苹果CarPlay和百度CarLife,更可享受每年24G车联应用流量终身免费服务,此外,CT6配备了360°全景影像和倒车车侧预警系统(除了低配的两款车型外),影像很清晰,可选择的视角也非常丰富,内置的行车记录仪也能将车辆前/后/左/右四个方向的影像保存下来,这一点是其他两台车所不具备的。S90多媒体系统的功能性没什么问题,整个UI设计简洁明了,只是显示画面用现在的眼光来看稍微有点简单,这是可以提升的部分。

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  座椅的舒适度同样是我们这次三车对比的重要考量对象,单论包裹性的话A6L表现最佳,我认为奥迪的设计更符合国人的身材,而凯迪拉克作为一个美国品牌,CT6的座椅多多少少照顾到美国人民健硕的身材,水土不服还是会有的;而论座椅厚实程度和柔软度的话CT6表现最佳,前后排座椅的填充物足够多,给人一种“大沙发”的感觉;S90的座椅在三车中属于偏硬的,不够柔软,但座椅的版型最符合人体工程学,长途乘坐的话能得到较好的承托,坐久了不累。


● 前排乘坐空间A6L最好/舒适性CT6最好

  刚刚聊完了座椅舒适性,下面我们再说说三台车空间表现的差异。三台车中奥迪A6L和沃尔沃S90是根据进口标轴版本加长而来的,凯迪拉克CT6没有在轴距和车身尺寸上做改动,这是三车的基本状况。

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