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纽约车展入华新车 汉兰达/凯迪拉克CT5/奔驰GLS更看好谁

一猫汽车网 2019-04-30 08:26:06 作者:猫啡 图片作者:猫啡

继国内上海车展闭幕,海外纽约车展又接着带给不小的惊喜,尽管30余款新车发布看似规模略小众一些,但其中不乏全新汉兰达这类百分百引入国内的产品,今天带大家先来梳理三款值得你期待的车型

全新汉兰达

设计更加犀利 增加混动版本

加价提车这件事,在汉兰达身上貌似平淡无奇,好像近几年加价永远提不到这款车,而且大家一边对加价这件事深恶痛绝,同时又趋之若鹜去选择它。全新汉兰达早晚将会国产,那时候加价就不知道几万喽。

新车外形和最新家族化风格保持一致,大气健硕的身材也得到了充分延续,但在神态上它有何现款车型有很大区别。它一改方正的轮廓转而更具运动感了,尤其大灯的设计更加富有进攻性。

侧面轮廓由两条腰线勾勒而成,上方腰线从翼子板向后延伸到尾灯,腰线上扬富有韵律,和车顶的线条构成了向后收拢的伶俐姿态。

同时另外一条腰线由前车门下方向上飞扬至后轮眉之上,将后方轮拱的力量感充分彰显出来。加上光影变化出来的效果,你会觉得B柱后半座舱更加宽大厚实。

车尾的设计元素中我们能见到如海外RAV4的影子,只是后备厢盖线条富有变化,从扰流板至后包围,整个车尾呈现出凹凸有致的立体感,加上横置尾灯修长的造型,使视觉重心凝聚在车尾中央Logo。

丰田家族最新的内饰风格也是全新汉兰达的优势之一,悬浮式中控屏和空调控制区域整合在较高的位置,右侧的暗色金属装饰显得沉稳不毛躁,这种设计同时还带来了丰富的层次感,通过深浅色系的内饰材质,将家用氛围做了一定保留,整个车内既有过去熟悉的家用氛围,同时也挺招年轻消费者的欢心。

空间上的表现一直是汉兰达的最大优势,仍旧是7座和8座两种布局可选,并且具备三区自动空调,后备厢空间从456L可以扩展到1150L。

动力方面,新车出了燃油版外还增加了混动版本,燃油版采用3.5L V6发动机,混动版本采用2.5L+双电机组成混动系统。前者最大功率295马力,最大扭矩368牛米,后者综合功率为240马力,但有两驱和四驱可选。

凯迪拉克CT5

CTS继任者更像运动健将

相比CTS的威武大气,它的继任者CT5更注重运动风格,整体感非常强烈的前脸设计,不久之后将被更凶狠更立体的元素所取代。

狭长的前大灯运用开眼角手法后,将LED日行灯与灯组分开正式这代家族语言的最直接展现,全部光源都采用LED之后时尚感强烈了不少。

CT5未来将提供Luxury和Premium Luxury以及Sport三种版本吗,除Luxury外,其他版本还有铂金版套装。

盾形格栅由大量镂空的网格组成,前包围由三块区域组成,前脸中央部分由一部分车体勾勒出格栅的轮廓,看上去像武士佩戴的面罩。

车头夸张的造型增添辨识度很有成效,但并未将之延伸到车身之中,反而在车身的线条里我们可以见到更多流线型元素,这份运动感就源自于Escala的溜背设计,使之后驱车的特征更强烈。所以轴距2947mm对它来说显得极其恰当,恰好衬托出了车身优美的比例。

酷似Y字形或T字形的尾灯在车后方来看也像一副獠牙,短促的行李厢盖在简单有力的线条够了下,显示出十足的力量感,与尾灯的视觉效果相得益彰。同时双边共两出的排期布局以及镀铬元素和银色下护板的衬托,运动感中又找会了美式大气厚重的格调。

大面积皮质用料和银色装饰件都是凯迪拉克品牌对豪华感的最好诠释,霸气外露的调性从整体感很强的中控台布局中散发而出,极具视觉张力。

配置上这款车将提供座椅加热、通风以及按摩,18向调节,通过座椅让舒适感得到释放。中央悬浮式中控屏达到10英寸,分辨率达到1080P,驾驶员辅助系统Super Cruise共同为这款新车带来很高的科技感和安全感。

动力方面,新车将搭载2.0T发动机匹配10AT变速箱,并具备手动模式,Premium Luxury和Sport车型均搭载3.0T双涡轮V6发动机,最大功率340马力,最大扭矩542牛米。悬架采用前双枢轴麦弗逊悬架,后五连杆四轮独立悬架。

奔驰GLS

换代之后增加两种套件和6座布局

GLS即将迎来换代,伴随着GLE、GLC的脚步,全新车型GLB也将于不久后和大家见面,那么GLS就算得上奔驰SUV家族的换代收官之战。

新车相比现款增加了前脸的霸气值,矩阵式LED大灯造型已经在GLB上出现,一点不陌生,有些萌但又不乏活力,前脸中网装饰的改变使车头的横向效果更出众。

运动套件和越野套件毫无意外还会提供给大家,奔驰家族的“套路”玩得也是非常666了。从过往来看,进气格栅和前包围最能体现出不同套件带来的魅力,至于孰优孰劣全凭个人喜好。

侧面的力量感也是这代GLS继续诠释的一点,浑厚的座舱和高腰线能带来十足的安全感,尺寸上的优势也为侧面轮廓增光添彩,轴距在现款基础上增加60mm后达到了3135mm,整车长度达到了5207mm,而1959mm车宽也为内部空间表现打下不错的基础。

圆润饱满的车尾设计元素仍被这代GLS承袭下来,尾灯样式也是时下的横幅式设计,内部光源呈现出双圆环效果也和GLB如出一辙,凭借尾灯的超大尺寸,车尾丝毫不显得呆板无趣。

科技感仿佛是这代奔驰SUV家族的主旋律,E级上的12.3英寸全液晶显示屏和多媒体大屏幕组成了科技感十足的车内氛围,同时为了令设计元素协调一致,空调出风口也改成了四个矩形设计样式,而且加上金属拉丝装饰将豪华感提升了一点。

座椅的变化非常明显,现款只有7座布局显然不能够满足消费者多元化的出行计划,因此换代后的GLS新增6座布局版本,同时配置上还有柏林之声音响、64色氛围灯,全车9USB接口以及杯架制冷/加热功能、座椅按摩和无线充电等选装,结合6座布局车型来说,舒适性的提升非常显著。

动力方面,美国市场首先问世的是GLS 450 4MATIC和 580 4AMTIC版本,前者采用3.0T直列六缸发动机和48V弱混系统组成动力系统,最大功率367马力,最大扭矩500牛米,弱混系统能在较短时间里额外提供22马力和250马力。

后者则采用4.0T V8发动机搭配弱混系统,最大功率489马力,最大扭矩700牛米,弱混系统额外提供动力一致。两种版本都匹配9AT变速箱,0-96km/h加速时间均在6秒内。

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