福克斯自十几年前进入中国市场以来，一直以年轻、运动著称。凭借时尚的外观、优异的操控性以及亲民的售价受到不少年轻消费者青睐，在紧凑级市场有着不错的销量表现。

去年11月，新一代福克斯正式上市，同样提供三厢和两厢版供消费者选择，此外，还首次引进了更加动感的ST Line版本车型，并且价格与普通版保持一致，更有产品竞争力，今天猫哥就跟大家聊一聊新一代福克斯ST Line。

外观：激进的“小钢炮”

与老款相同，新一代福克斯同样拥有两厢和三厢版本，不过有区别的是，这回长安福特首次引进了ST Line版本车型（1.5T动力），在外观上比普通版要更加激进、动感，并且价格不变。如果是猫哥来选，肯定会选ST Line的版本。

黑色的蜂网状前格栅搭配机盖上肌肉感十足的线条，福克斯ST Line版本整个前脸战斗气息十足，一看就不是好惹的。

ST Line版本大灯的造型与普通版基本一致，不过由于ST Line版本标配全LED大灯和“L”型日间行车，并且大灯内部还采用熏黑的设计，无论是视觉效果还是夜间照明都要更佳出色。

ST Line版本的长度比普通版长26mm，而高度要矮6mm，整个侧面看上去要更加的低趴，“小钢炮”气息十足。尺寸方面，ST Line版本（两厢）长宽高分别为4404/1810/1454mm,轴距为2705mm。

18英寸轮圈和红色卡钳是ST Line版本的专属配置，轮辋造型也很动感，为侧面增添不少运动感。轮胎则是原厂就采用了米其林PS4运动型轮胎，可以看出厂家还是很下本钱的。

相比于车头和侧面，尾部的设计相对有些收敛，基本与普通版保持一致，只是尾排采用了单边共两出设计，有些过于低调了。哪怕是改成双边共两出相信也会起到不小视觉作用，希望后期能有所改进。

内饰：风格简约，配置有所提升

美国人设计内饰一向是大大咧咧，老款福克斯的内饰就设计的十分臃肿，既不美观又占据不少车内空间。新一代福克斯采用了简约的设计风格，虽然谈不上豪华，但整体看上去要清爽不少，空间也很显大。并且ST Line版本还在内饰加入了红色缝线和平底方向盘，增添了一些运动气息。

ST Line版本没有配备当下年轻人喜爱的全液晶仪表盘，实在有些可惜。油量、导航等信息均在中间的小屏幕中显示。

中控屏采用了悬浮式设计，尺寸为8英寸，内部搭载SYNC 3车载系统，操作界面十分简洁，反映也很迅速，并且支持年轻人喜爱的CarLife和CarPlay手机互联等功能。

ST Line版本还在中控下方储物格增加无线充电功能，非常实用。

其他配置方面，全景天窗、电子手刹、自动驻车、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、无钥匙进入、一键启动、四门车窗一键式升降、自动空调等ST Line版本均有配备，配置十分丰富。

空间：不充裕，但能满足家用

新一代福克斯轴距为2705mm，比老款有所增长，后排空间虽然依旧不充裕，但足够满足日常使用。

后备厢容积为511L，容积很大，也十分规整。并且后排座椅支持比例放倒，能进一步拓展储物空间。

动力：全系搭载三缸发动机

新一代福克斯搭载1.5L、1.0T和1.5T发动机，全系均为三缸。ST Line版本全系为1.5T发动机，匹配8AT变速器。发动机最大功率135千瓦，最大峰值扭矩为243牛·米，去年猫哥就试驾过1.5T的车型，如果不告诉你是三缸发动机，基本是察觉不出来的，动力足够日常使用，并且依旧很有操控乐趣。

总结：去年福特在中国过的可不好，截止去年11月底，福特在中国销量同比下跌34％，福特需要一个爆款来重振旗鼓，新一代福克斯就是要担当重任。

实际的产品表现来看，新一代福克斯的外观已经足够动感、年轻，配置以及做工也有不小的提升，虽然全系三缸，但动力足够满足日常使用，依旧有着不错的操控性，而ST Line版本整体的综合实力又进一步得到提升，并且价格还与普通版保持一致，性价比更高，猫哥还是很看好新一代福克斯今年的表现。