就在前不久，领克官方发布了基于领克03所研发的高性能版本03Cyan概念车预告图，之后官图正式发布。

随着官方图片的发布，我们也获取了该车更多的性能，当然了，性能才是第一位的。

最新的消息称，03 Cyan Concept 与赛车版本一起开发，将参加2019年WTCR锦标赛。它采用2.0升涡轮增压四缸发动机，在7800rpm和504牛米的速度下产生高达528马力的功率。扭矩输出平台在4500-7000rpm之间。

该装置配有六速变速箱，通过多片限滑差速器将输出引导至前轮。0-100公里/小时冲刺需要4.4秒，0-200公里/小时只需10秒，而最高时速则为310公里/小时。

“开发赛车时你的目标与开发高性能公路车发动机的目的并无太大差别”，Cyan Racing的发动机开发负责人Mattias Evensson说道。“你不仅希望发动机提供大量动力，还要将动力与高水平的驾驶性能相结合。”

这款概念车是领克与Cyan Racing官方合作的成果，因此它也将继前辈沃尔沃C30和S60概念车之后的又一力作，出自Cyan Racing（Polestar的前身）的高性能公路汽车，未来将以领克品牌出现在中国，算是又一项突破。

除了非常优秀的破百时间，我们也得到了更多机械结构方面的相关信息，这辆概念车的制动系统将会搭载双回路液压系统，308毫米6活塞的通风盘式刹车卡钳和278毫米双活塞的通风盘式卡钳被装在前后车轮上，因此100-0km/h刹车距离只有30米。

说完了内在优势，咱们再来说下外在表现，该款概念车使用了更具进攻性的设计，前脸雾灯区域被设计成极具冲击力的獠牙式样，轮圈经过熏黑处理后与乌金色刹车卡钳相得益彰，同时车体也增加了宽体带来的视觉冲击力。

其实这款概念车就是基于沃尔沃S60赛车版本打造而来，但它也是一款可以合法在道路上驾驶的赛车版本。随着领克官方公布运动计划，领克车队已经成立并为2019年WTCR世界房车赛事做准备。

在领克的运动计划中，与Cyan Racing合作征战WTCR只是第一步，紧接着他们还计划挑战纽伯格林北环赛道，通过一系列的赛事活动，塑造领克品牌的运动标签。

目前而言，国内自主品牌还尚未出现过一款基于现有车型打造而来的高性能版本车型，我们能够指望的尽是合资品牌中较有改装潜力的多款车型，但不得不说，恰恰是这些车型曾参加多项赛事，才使很多消费者对其钟爱有嘉。那么，领克成功推出03高性能版本后，凭借着个性外观和不错的赛事成绩，还是有很大概念可以成功塑造出自主品牌中的首款钢炮车型。