小型SUV凭借时尚、潮流的外观设计以及灵活的车身尺寸一直受到年轻消费者的青睐，在18年各大车企也相继推出自家主打年轻市场的小型SUV，例如一汽-大众T-ROC探歌、丰田姊妹车C-HR以及奕泽IZOA。不过，现在的小型SUV是越来越不亲民，售价已经与不少主流合资紧凑级SUV相重叠，缺乏竞争力，也增加年轻消费者的购买压力。

不过今天猫哥要聊的这款车，它同样拥有年轻、动感的外观、丰富的配置，并且身为进口车优惠后不到13万元，很有吸引力，它就是马自达旗下首款小型SUV——马自达CX-3。

先快速了解主角

马自达CX-3在17年正式国内上市，以进口的方式在长安马自达4S店销售，目前只进口两款车型，售价分别为豪华版14.98万和尊贵版15.98万，购买红色以及白色车型需要额外加2000元。实拍车为15.18万的豪华版车型，目前4S店现金优惠3万元，裸车价为12.18万元。

外观：采用马自达第二代“魂动”设计语言

马自达第二代“魂动”设计语言一经亮相就受到不少年轻人的青睐，CX-3同样采用“魂动”设计语言。标志性硕大的前中网与“流星锤”式大灯相连，整个前脸看上去动感、时尚，很讨年轻人喜欢。而高配车型前中网还加入镀铬装饰条，为车头增加了一些精致感。

CX-3上的大灯尺寸要比马自达另外两款SUV大了不少，看上去更加有神。不过内部全系只有卤素光源，并且不提供选装，有些遗憾。

尺寸方面，CX-3长宽高分别为：4275/1765/1548mm，尺寸在同级别中不占优势，所以车内的空间自然不会太大，当然，你要是在意空间肯定也不会考虑小型SUV了。不过紧凑的车身能够让它在城市中灵活穿梭，也更便于停车。

低配车型采用双五幅轮圈，与其匹配的轮胎为进口优科豪马AVID S34四季轮胎，尺寸为215/60 R16。而高配车型直接采用215/50 R18大尺寸轮胎，并且轮圈采用双色设计，更加动感。

尾灯的造型同样犀利，内部也是卤素光源。双边共两出的真排气在小型SUV上并不多见，能够为车尾增添不少运动气息，更能吸引到年轻消费者。

内饰：设计简约，配置丰富。

CX-3的内饰整体以简约风格为主，没有太多花哨的设计。低配车型内饰采用全黑配色，而高配车型为黑/红撞色设计，更有运动感。用料方面属于同级主流水平，中控台上方为硬质塑料，下方为皮质材料。

仪表盘采用传统机械式设计，缺少了一些科技感，不过中间跑车式炮筒设计倒是能唤起你的驾驶欲望，尤其高配车型，中置转速表的设计更加带感。

配置方面，CX-3全系标配多功能真皮方向盘， 握感不错，更值得一提的是方向盘支持上下、前后四向手动调节，能够帮助驾驶者找到合适的驾驶姿势。

7英寸中控屏同为全系标配，尺寸对于如今来说并不大，不过功能倒是齐全，标配倒车影像、苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联，能满足当下年轻人的用车习惯。

前排标配了两个USB接口以及1个12V电源，满足日常出行使用。自动空调也同为全系标配，并支持花粉过滤功能。

车窗只有主驾驶采用一键式升降，有些可惜。不过电动折叠后视镜为全系标配，增加不少实用性。

有一点猫哥要吐槽，CX-3的整体配置很全面，但最基础的中央扶手箱却没有配备，在驾驶中右肘没有一个很好的承托点，降低了一些驾驶舒适性，建议后期能有所改进。

其他配置方面，6气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙启动等均为全系标配。高配车型还配备电动天窗、定速巡航、并线辅助、HUD抬头显示等功能。

空间：乘坐空间不占优势

受限于车身尺寸，CX-3的轴距只有2570mm，在同级中并不占优势，后排乘坐空间比较紧凑，如果这是家庭的唯一用车，或者你更重视车内空间，猫哥建议考虑CX-5或者更大尺寸的CX-8。不过对于年轻人来说，偶尔带着朋友市区内代步还是够用的。

后备厢空间不大，好在比较平整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展储物空间。

动力：搭载创驰蓝天2.0L发动机

动力方面，CX-3全系搭载创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，最大功率148马力，最大扭矩为192牛·米，压缩比高达13：1。与发动机匹配的是6速手自一体变速器。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁半独立悬架。CX-3还标配马自达GVC加速矢量控制系统，能增添不少操控乐趣，这也一直是马自达品牌的优势。

总结：马自达CX-3 14.98万元的起售价在17年的确不算便宜，但如今合资小型SUV的售价却越来越不亲民，就拿探歌来说，1.4T的高配车型售价已经超过20万元！而现在回过头来看，马自达CX-3凭借“魂动”的外观设计以及不错的操控性，在产品层面依旧有竞争力，并且现在市面还有3万元的现金优惠，在加上其纯进口的身份，如果你不在意空间，想要一款精致有乐趣的小型SUV，马自达CX-3是个不错的选择。