2019日内瓦车展已开幕，之前曾有消息称宝马全新3系旅行版将在本届车展上正式亮相，目前从网上获得的信息来看，宝马发布车型均以新能源为主。

与全新宝马X5 xDrive45e、宝马X3 xDRIVE30e、宝马X3插电混动版和全新宝马3系插电混动以及新款宝马7系插电混动相比，旅行版在中国受到的重视程度确实不高，但随着中国本土汽车文化的普及，旅行车市场将有更多潜力等待发掘。

就在本届车展前不久，海外就已拍摄到这款车型最低伪装的实车样貌。从这次的谍照来看，新车只在车尾部覆盖了一些伪装，C柱之前的设计与三厢版车型一致，黑色的伪装之下依稀可以见到模糊的细节。

车头的设计元素与全新3系基本一致，设计语言参考了现款的5系，前大灯内部的LED日行灯是当前宝马家族最新的设计样式。下进气格栅采用横向条幅样式，使车头的视觉宽度有所提升，同时又兼具更强的运动感。

车尾挡风玻璃顶部可以看到扰流板，车身腰线由车头笔直地延伸到D柱末端。同时，后保险杠与三厢版也有些相似的设计，但并不完全相同，整体位置有所提高，并且重新设计尾门。此外，排气结构也更新为双边共两出的结构布局。

尾灯的设计风格同样看上去与三厢版有些相似，只是整体尺寸和外形都略有不同。既然是从全新3系衍生而来，那么宝马的运动套件也将被安放在旅行版上面，同时前后配重比也无不意外设定成50:50，除此之外还有降低10mm车身重心以及减重55kg等优势。

内饰方面，旅行版3系布局有望和宝马Z4的设计相似，因此在多媒体屏幕以及挡杆等细节方面将会得到进一步提升和完善。

作为一项标准配置，这款新车也会享有5.7英寸数字仪表盘和8.8英寸的多媒体屏幕，后期还将提供12.3英寸仪表盘和10.25英寸多媒体屏幕作为选装配置。

与此同时它还极有可能会采用宝马8系和X5上相同的iDrive 7.0多媒体系统，以获得更强大的人机交互体验。因此我们有理由猜测，在自动驾驶以及安全辅助系统方面，这款新车也将从宝马X5等车型上汲取更多经验。

动力方面，预计这款旅行车将有181马力的320i、255马力的330i、382马力的M340i、以及148马力的318d和188马力的320d以及262hp的330d车型可供选择。参考全新3系的发动机排量来看，可以归纳为1.5T和2.0T高低功率3种不同的动力选择。

此前，这款旅行版3系已经确认不会在美国市场销售，先期将在欧洲上市售卖。综合起来说，这款全新宝马3系旅行版的提升非常明显，参考上一代车型来说，如果能够继续以不错的性价比引入国内市场，对消费者而言将是莫大的福利。