国内PSA集团下的标致品牌早已停产了206、207的“2系列”入门车型,仅靠301、308来撑起国内的销量重任。而在刚刚开幕的日内瓦车展上,标致品牌推出了基于CMP模块化平台打造全新208以及纯电动的e-208,其外观不仅采用了最新的家族化设计,同时也让精致感与运动感并存于同一款车型身上。
全新的家族化设计风格,让全新208拥有了一张气势磅礴的大嘴,整体设计很大胆,同时也很有设计感。
点阵式进气格栅造型犀利且气势凶猛,尤其是配合两侧的“狮爪式”灯带,倒是很有DS风格的精致感。
车型标识出现在发动机舱盖倒是首次在标致品牌的车型上,这种能够起到强调作用的设计,尊贵感十足。
獠牙一般的LED日行灯造型感非常强,在传统灯体内的“三竖道”保持了狮爪的一惯造型,与下方灯体的延续强化了整体感。
全新208车侧的轮拱处还采用了折线造型以突出侧面线条,而中央则为双腰线设计,整体显得十分紧凑。
凹凸有致的尾部设计极具精致感,并且整体十分饱满,相信会获得不少年轻人的认可。
同样为狮爪造型的尾灯一样采用了LED光源,同时在设计上也做到了前后统一。
在轮胎方面,全新208可谓十分下本,配备了米其林PS4系列轮胎,规格尺寸为205/45 R17,据悉轮圈还有多种样式可选。
相比较目前国内在售的标致车型,全新208的内饰变化并没那么“彻底”,基本上也就针对一些造型的风格和样式进行调整,即使不说它源自标致,相信大家也能通过一些标志性的设计辨别出来。
全新208的内饰主打年轻化风格,颜色亮丽的氛围灯、仿碳纤维材质的装饰面板、全液晶仪表等等,无一不是年轻消费群体偏爱的元素。
造型偏小的方向盘,一直都是标致品牌的设计亮点,易于操控的同时,对于一些手小的女性消费者来说也是个福利。
全液晶仪表盘造型同样是也在标致车型上见过,整体显示效果以及功能展示都十分强大。
在车机互联系统中,全新208提供了蓝牙系统、苹果CarPlay、安卓MirrorLink以及Google推出的Android Auto功能。
在与驾驶相关的功能中,我们可以看到全新208配备了自适应远近光、自动启停以及停车辅助系统。
这种仿飞机操控台的按键设计,同样也是我们所熟悉的,其功能为空调控制以及车窗加热等。
在中控台下方,还提供了一组12V电源可供前排乘客进行充电。
在前排副驾驶旁,提供了一组USB接口。
车展展车提供了一键启动功能。
虽然PSA集团没有四驱系统,但并不妨碍增加驾驶模式来营造不同风格的驾驶氛围。
这辆展车还提供了车道偏离预警功能的设置。
后排座椅两侧座位坐垫长度较长,有助于腿部的支撑,从而提升乘坐舒适性。
全新208为后排乘客提供了两组USB接口,但并未提供出风口。
全新208将搭载一款1.2T三缸发动机,并提供三种不同动力输出的版本,分别为56kW(76Ps)、74kW(101Ps)以及96kW(130Ps),与之相匹配的传动系统分别为5速手动变速箱、6速手动变速箱和8速自动变速箱以及8速自动变速箱。
全新208将搭载一款1.2T三缸发动机,并提供三种不同动力输出的版本,分别为56kW(76Ps)、74kW(101Ps)以及96kW(130Ps)。
与之相匹配的传动系统分别为5速手动变速箱、6速手动变速箱和8速自动变速箱。
编辑点评:
全新208给人感觉很像是“麻雀虽小五脏俱全”,现代感、科技感、精致感以及运动感兼具,甚至还配备了米其林PS4的轮胎,而与众不同、彰显个性的造型设计以及大手笔的做工用料,较为丰富的配置和多种动力选择...如果有朝一日标致在国内想要恢复小型车市场的辉煌,将这款208引入或许会是个不错的选择。
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