导读：一台B级车搭载1.3T三缸发动机 迈锐宝XL你到底行不行？！

55年前，雪佛兰迈锐宝正式诞生，它的血液中流淌了来自加州的自由和激情。历经了9代的车型演变，有了大家耳熟能详的迈锐宝XL。它是基于通用汽车中高级车平台打造而来，去年年底的时候已经公布了550T（2.0T发动机）车型的价格，可能很多网友也已经开上了这款新车了。

不过我们今天主要试驾的这款是535T（1.3T发动机）的版本。3月4日，535T公布了价格，售价为15.49-17.49万元，新车的排放也达到了国六标准。

它搭载的是一台1.3T三缸发动机，并且又是首次匹配通用自主研发的全新CVT无级变速箱，所以对于这么一个全新的搭配方式，相信很多人和我一样好奇它的驾驶感受，它是否能带动这台B级车呢，那接下来我们就好好的来聊一聊。

最为重磅的升级之处，在于新款发动机率先使用了35Mpa高压直喷系统。这套系统最大程度提升了燃油雾化效果，被喷射出的燃油粒子直径仅为8微米，由此在燃烧更加充分、热效率更高的同时，还降低微小颗粒排放数量和质量。

三缸发动机的抖动相比四缸而言是必然存在的，但关键在于车内能否充分地将抖动所隔绝，让驾乘者不会被发动机抖动而打扰。从迈锐宝XL的今天驾驶感受看，抑制抖动的表现还算不错，并没有因三缸而让人感到驾驶廉价感，甚至可以说它是高于我期望值的。

对于迈锐宝XL 550T的静态和动态部分感兴趣的网友，可以点击下面的延伸阅读，进一步了解该车外观、内饰以及我们对于该车的试驾感受。

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