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《对手》之小生争宠 传祺GM6 VS 嘉际

2019-03-01 11:52:02 爱卡汽车网
导读:《对手》之小生争宠,传祺GM6 VS 嘉际。

  编者按:有人曾云“想服众,心胸要开阔,容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此,容不下对手,自己永远别想当老大。当然,如果没有了对手,自己一个人玩儿,那多没劲……正所谓对手足够强大,“拼杀”才 有意思。不是吗?敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》,让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

头图

  近几年来,国内MPV市场一直呈现出一片繁荣向上的景象。可以说伴随着国民购买力不断提升,普通老百姓在购买新车时更愿意去选择一款大空间、高效便利性、视野更好的MPV车型。而各大汽车厂商也纷纷在各个MPV市场中投放新产品,并希望借着这股东风在利润高速增长的MPV市场中分得一杯羹。这不,MPV界两个新晋小生广汽传祺GM6以及吉利嘉际凭借出色的外观/内饰设计获得了很高的关注度,这不得不令人感叹眼下国内MPV市场有多么的火热。

广汽乘用车2019款传祺GM6

  目前中国汽车市场已经逐渐在向年轻化、互联化以及高端化发展,传统经济型MPV已经不能满足消费者对“豪华”车型的选购层次或级别。而大多数选择低端MPV车型的消费者,其用途也都大多应用在拉货上,这也与MPV真正的用途背道而驰。所以,作为中国品牌车企,对产品调性的定位和提升,强化产品对标人群,提升产品的竞争力也就显得尤为重要。

吉利汽车2019款嘉际

  拼爹——看看谁未来更有出息!

  广汽传祺

  广汽传祺将实现新“三化”战略,第一是精品化,主要将围绕着产品精品化展开;第二是数字化,主要是从客户角度开发,进行渠道整合;第三是服务特殊化,广汽传祺今后将在服务体系方面,提供快捷便利的服务。2017年,广汽传祺累积销量为50.86万辆,预计到今年年底,广汽传祺销量将呈现同比增长,销量的背后离不开广汽传祺战略的支撑。

广汽传祺

  在2018年广州车展期间,广州汽车集团乘用车有限公司国际销售分公司副总经理王顺胜表示:“现在GM8已经尝试往海外走,GM6应该也会走出去,在海外,尤其像中东地区MPV需求比较大,在整个中东17个国家里面,我们现在已经布局8个国家,像阿联酋、科威特等已经全面导入。在这个月的月初,沙特ACC集团是沙特通用汽车的代理商跟我们签订合同,一次性在沙特建设四家4S店,阵容比较大,在中东影响非常大。”

传祺

  吉利汽车——硬实力说话!

  1月7日,吉利汽车公布了2018年12月及全年销量数据:12月销量达93,333辆, 2018年全年累计销量达1,500,838辆,同比增长约20.3%,市场占有率大幅提升。这不仅意味着吉利继续蝉联中国品牌销量冠军,也意味着吉利跨越了150万级的销量门槛。

吉利销量

吉利销量

  具体到各车型来看,吉利帝豪全年卖了近24.7万辆,上市9年多累计销量超过了160万;帝豪GL全年销量近14.9万辆,稳居中国品牌A+级轿车销量前列;远景全年销量近14.4万辆,上市累计销量超110万辆。在新能源领域,依托博瑞GE、帝豪GSe和帝豪EV450等车型的稳定发挥,年度总销量近6.9万辆。

吉利销量

  从SUV车型看,吉利SUV阵营2018年总销量达到857,922辆,占吉利全年总销量比57%,实现了吉利在SUV市场的后来者居上,首次跃升国内SUV市场车企年度销量排名第一,成为国内SUV市场的引领者。具体到各车型,销量最好的博越卖了25.6万辆,上市以来月均销量接近2万;刚上市两个月的缤越销量连续破万,年销量为2.3万辆;帝豪GS作为一款跨界SUV,连续20个月销量过万,年度销量近15.8万辆;远景SUV、远景X3、远景S1等车型均取得了不错的市场成绩。

  双体升是关键

吉利销量

  销量向上攀升带来最直接的结果就是吉利汽车经销商盈利水平也在持续提升。截至2018年底,吉利品牌拥有近千家经销商,在近两年新增200家经销商中,有合资品牌经营背景或由合资品牌转化的经销商占比达45%以上,主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线城市及经济发达地区。在吉利品牌的近千家4S店中, 2018年平均单店销量近1450辆,同比去年增长10%。

吉利销量

  在销量上升的同时,吉利的平均售价也有所上涨,这意味着吉利的品牌价值更受到消费者的认可。数据统计,2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上,其中,10-15万销量占比超30%;由于博瑞GE、领克01等高端车型推出,15-25万元销量占比达6.4%。在一二线市场的销量占比超过五成;同时用户群体更加年轻化,受到大城市都市青年的认可和喜爱,90后群体占比超过51%。作为中国汽车品牌向上突破的标杆,吉利汽车已开始与主流合资品牌展开正面竞争。

吉利销量

  面对市场的环境的变化,吉利给自己2019年定下了销量151万辆的目标,将通过推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产品,以及近10款改款车型梳理产品线、修炼内功。同时,吉利汽车还将加快新能源发展步伐,密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型,全面满足消费者日益增长的价值需求。

 

  两位小生谁更受小姐姐的喜爱?

  GM6:我是小姐姐喜欢的大叔控!

广汽乘用车2019款传祺GM6

广汽乘用车2019款传祺GM6

  外观方面,广汽传祺GM6采用了家族设计语言,凌云翼式家族前脸具备了很高的辨识度,不过与稳重大气的GM8不同,GM6走的是时尚动感的路线。细节方面我们看到,GM6同样采用了凌云翼式家族前脸,横幅格栅拉伸了整个前脸的视觉效果,提升了前脸的张力,同时点缀精致的镀铬装饰,使得前脸看起来动感精致。

广汽乘用车2019款传祺GM6 广汽乘用车2019款传祺GM6

  造型动感的大灯内部集成了光导式LED日间行车灯和带有透镜的矩阵式LED大灯,并与前格栅采用了一体化布局,不但提升了前脸的整体感,也增加了前脸的灵动感。此外,前脸下包围的两侧加入了T字型装饰,内部集成了LED雾灯。

广汽乘用车2019款传祺GM6

广汽乘用车2019款传祺GM6

  侧面来看,新车采用流畅的双腰线设计,配合B、C、D柱悬浮式车顶的设计手法,使得侧面整体看起来同样动感时尚,GM6并没有采用MPV车型传统的侧滑门形式,而是采用了侧开门形式。尾部方面,GM6与大哥GM8保持了很多相似之处,无论是高位刹车灯、贯穿式尾灯,还是诸多横向线条的修饰,都可以看到家族设计语言的一脉相承。

  吉利嘉际——我是“小奶狗”!

吉利汽车2019款嘉际

吉利汽车2019款嘉际

  外观方面,新车采用最新家族设计理念,前大灯组设计的棱角分明,内部采用LED日间行车灯,点亮后辨识度进一步提升。新车前脸采用了一体式的悬浮设计,配合V字形的镀铬饰条,巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体。

吉利汽车2019款嘉际

吉利汽车2019款嘉际

  车身侧面,新车线条舒展流畅,整车轮廓稳健大气。A柱向后大角度倾斜,隐藏式B柱、C柱设计营造出与博越相似的悬浮式车顶。车身尺寸方面,新车长宽高为4706/1909/1690(1713)mm,轴距为2805mm。

  裁判:外观各有千秋,打成平手,下面进入空间比拼!

  吉利嘉际:你别看我前凸后翘的,我空间一点儿问题没有~

场地试驾吉利嘉际体验者身高182cm,头部空间还有很大的余量,腿部空间也略有剩余。

场地试驾吉利嘉际第三排车顶有一个“掏空”的设计,所以即便是182cm的乘客坐在第三排,也不会有太过压抑的感觉。至于腿部空间的表现吧,基本就是蹲着的状态了。

场地试驾吉利嘉际两个独立座椅之间的宽度是足够的,进入第三排比较轻松。

贵阳试驾吉利嘉际第二排的空调控制方式为触控式,对档次感提升十分明显,使用起来也很流畅;下方则是一个小小的储物槽。

场地试驾吉利嘉际整体而言,嘉际的乘坐空间表现很出色,但行李厢的空间就着实有些局促了。

场地试驾吉利嘉际不过这里要说明一点,嘉际第三排座椅的坐垫长度很充裕,毕竟对于乘用车而言,坐人要比放东西更重要。另外,放倒第三排后的空间还是很大的。

  广汽传祺GM6

  广汽传祺GM6长宽高分别为4780/1860/1730mm,轴距为2810mm。座椅采用了2+2+3的布局形式。那么作为一款真正意义上的MPV车型,其内部的真实空间应当会有着不错的表现。

真正能满足刚需的MPV 试驾广汽传祺GM6体验者身高176cm,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时的头部空间为一拳四指。

真正能满足刚需的MPV 试驾广汽传祺GM6第二排座椅全部采用手动调节,座椅基本和第一排相同,对乘坐人员的腰部、肩部都能有很好的支撑,另外,头枕也很柔软舒适。

真正能满足刚需的MPV 试驾广汽传祺GM6保持前排座椅位置不变,相同体验者来到第二排,将座椅调至最后位置,此时腿部空间两拳,头部空间一拳三指。而将座椅调至最前位置,腿部空间则为三指。

真正能满足刚需的MPV 试驾广汽传祺GM6GM6第二排座椅之间的空隙有190mm,让乘客能够从容的进入第三排,表现很好。

真正能满足刚需的MPV 试驾广汽传祺GM6第三排座椅的靠背明显不如前两排厚实,对身体的支撑也不如前两排,但舒适性表现依旧能够令人接受。不过在乘坐三个人时会有些拥挤。

真正能满足刚需的MPV 试驾广汽传祺GM6将第二排座椅腿部空间调整为一拳,相同体验者来到第三排,此时的腿部空间为三指,头部空间为四指。第二排和第三排都能有令人满意的空间。

  裁判:整体空间表现GM6胜出,不过你不要骄傲,我们还有一个环节的比拼呢!

 

  下面进入比拼的最后一个环节——动力大比拼!

  吉利嘉际:我有好几款“芯”呢!

  动力方面,新能源车型将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机(1.5TD-BSG轻混版和1.5TD-PHEV插混版)。前者搭配吉利自主研发的48V BSG轻混系统,整车的最大功率140kW(190Ps),最大扭矩达300Nm,百公里油耗仅5.9L。

吉利汽车2019款嘉际

吉利汽车2019款嘉际

  PHEV车型搭载由1.5TD发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,整车最大功率190kW(258Ps),最大扭矩达到385Nm,百公里综合油耗仅1.6L。新车还会推出1.8TD+6AT传统动力车型,最大输出功率达135kW(183Ps),最大扭矩为300Nm。传动部分,匹配6速手自一体变速箱。

  广汽传祺GM6:你的“芯”可真大!

广汽乘用车2019款传祺GM6

广汽乘用车2019款传祺GM6

  广汽传祺GM6搭载了一台代号4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,带有缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、DCVVT双连续可变气门正时技术,发动机最大功率124kW(168Ps),峰值扭矩265Nm,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

  裁判:这还用说吗?动力方面吉利嘉际完胜!

  两者市场前景展望

  殊途,同归

  无论是吉利嘉际还是广汽传祺GM6,目的就是为了提升市场占有率,获得消费者的青睐。从上市时间上看,吉利嘉际的上市时间已经确定,新车将于3月11日正式上市。 其实两者最大的竞争对手就是同样来自中国品牌的MPV车型——比亚迪宋MAX,GM6走的还是那种传统MPV的路线,而嘉际与比亚迪宋MAX则都走的是那种跨界MPV范儿,各有利弊,传统MPV的空间是优势,但是其外观不如跨界MPV,而跨界MPV的空间相比传统MPV来说也是个劣势,所以具体怎么选还是要看您自身的用车场景来决定了。

  编辑点评:通过以上的介绍,我相信各位对于两款新晋MPV都有了一个大致的了解,更有心中所属的答案。未来将在细分市场中展开竞争的两款新晋MPV特点分明,而这些车凭借着各自的特点在市场中也有着不同的购买人群。尽管每款市场热销车型背后都受到了各方面原因的影响,不过优秀的产品本身却是走向成功的一块基石,目前国内MPV市场的容量很大,我相信这两款新晋MPV都会取得更为出色的销量成绩。



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