我之前也跟国内很多车迷一样,对赛麟不是很了解。虽然自己也喜欢车,但更多的还是关注欧洲、日本的车,很少关注美国车,特别是赛麟这样的美系性能车。最早知道赛麟这个品牌是在差不多十年前的一部电影“狂野时速”上,电影最后四辆超跑对飙,当中有一辆就是saleen的S7。

后面发现在很多电影中,赛麟都会出现,比如冒牌天神还有极品飞车。

重温了这些经典电影后我上网查阅了一下赛麟跑车,原来赛麟1983年就成立了,只是国内不怎么出名而已。由赛车手史蒂夫赛麟创立,史蒂夫本人就是出色的赛车手和汽车工程师。创立之初的赛麟主要为其他车厂生产提供高性能的零部件以及为这些车厂的某些车型的高性能型号代工生产,像美系有名的野马、大黄蜂都有赛麟打造的高性能版本。有点像奔驰AMG、报名M、奥迪RS。

2000年赛麟自主研发了一款超跑,就是电影中的S7,百公里加速度3.8秒,极速高达325公里,当时是公认的世界最快超跑。2005年升级后的双涡轮增压的 S7 TT百公里加速度只有3.2秒,极速接近400公里,能跑到399公里每小时。我记得法拉利恩佐最快也只有350公里每小时,卡雷拉GT最快也就能跑到330公里。

2014年研发的赛麟S7超级版最恐怖,百公里加速度仅需2.4秒,最高极速有410公里,好像这个星球上比他快的没几辆吧。。。

据可靠消息赛麟在江苏建厂,S1会是第一款赛麟的国产车,虽然S1只有一台2.5T发动机,但是功率也有450匹马力,再加上用到了赛麟的轻量化、空气动力学等技术,S1百公里加速也就3.5秒,S1足以说明赛麟是有领先于世界的核心技术的。不管怎么说,以后国内能买到赛麟总是好事。

赛麟S7快确实很快,但是我个人认为他的外形设计在现在有那么一点过时了,S7在2000年推出到现在虽然提升了N次动力,但是外观变化都不是很大,准确点说是没什么变化。

不过据可靠消息报道,法拉利设计师Werner Gruber现在在赛麟入职变成赛麟设计师了。

据了解Werner Gruber是很棒的设计师,曾经设计过法拉利兰博基尼很多车型,像法拉利FXX-K他就参与过设计。

不查不知道,赛麟原来是这么出色的跑车品牌,而且也成功引入中国,相信也很快会被更多的国人熟知。未来有法拉利设计师加入,赛麟说不定会又快又好看,我们不妨期待一下。