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天籁2.0L智行:舒适座舱才是重点

一猫汽车网 2019-01-25 15:59:48 作者:一猫编辑

很多人惋惜说:“新天籁不再是中年商务人士的专属”,其实天籁的定位应该是“当代商务“,与其说新天籁更加年轻化,不如说它更加符合当代年轻人”心有猛虎,内嗅蔷薇“的处事风格。和年轻外观、超强动力的变革相比,新天籁的座舱的智能升级反而是大家最想了解的。

天籁一直有着“移动大沙发“的美誉,凯美瑞2.5HQ也曾被美媒选为最舒适座驾之一。今天我们就以天籁 2019款 2.0LXL Upper智行版与凯美瑞2018款2.5HQ旗舰版作对比,凯美瑞虽然比新天籁贵了8万,但是据观察,两者的座椅和多媒体配置还真的差不多。我们先从一组数据看起。

从配置数据我们可以看出,天籁具备真皮座椅、以及导航信息显示的优势,而凯美瑞是真皮+合成皮,没有语音导航功能,但副驾驶多了座椅调节。从多媒体设置方面,凯美瑞与新天籁唯一的区别便是在后排座椅中设置了控制面板,包括空调、侧窗调节等,但是不论在座椅的材质方面还是乘坐体验方面,明显是新天籁更胜一筹。

天籁的舒适性一直是同级车望尘莫及的存在,而第七代天籁的如何突破自己才是我们今天的主题。智能化的第七代天籁是如何将智能融入舒适的座舱环境的呢?我们一一道来。

首先,从座椅材质及架构方面说起,新天籁的座椅材质依旧是打孔真皮,新增了防污图层以及菱形绗缝技术工艺制作,充分展示了座椅的设计美学。座椅的三层缓冲材质让座椅触感非常柔软,不管是座椅底部还是侧边包裹部分,都能够起到很好的包裹作用。虽然柔软,但是依然很坚挺。全新3D Multi-layer人体工作座椅使其不缺少支撑感。私认为,不管在座椅材质、座椅结构以及乘坐舒适度上,新天籁都不逊于售价为35万的雷克萨斯ES。

EYE MAX的全景天窗是分为前后两片的,透光总面积为0.58㎡,能够是前后排座椅的视野达到最大范围,搭配高透防紫外线玻璃,春日自驾游绝对不再是“车窗外的世界”,而是融身于自然风景的徜徉。

真正的舒适驾乘不止于此。汽车是一个私密空间,你需要它将你与世界隔开,也需要它能够创造一个静谧的空间让你专心欣赏一首交响曲。新天籁便是最佳人选,搭配BOSE高保真9扬声器音响系统,前排两侧的独立高音扬声器配合整车音响系统,拓宽音域,细腻音质, ANV主动噪音控制系统,可以实时监测发动机与环境噪音,发射同频率反向声波,抵消影响音质的噪音。

第七代天籁的静谧性也是它的一大亮点,新天籁搭配全维降噪静音系统,高强度双层隔音玻璃加上隔音材质,保证车内环境不受外部噪音污染。对于发动机造成的噪音,新天籁搭载了ATR主动式扭力拉杆系统,能够智能监控发动机震动, 并产生反向震动阻止发动机噪音和震动。这些硬件条件以及智能系统足够为车舱环境提供最静谧的环境。这种“全维静音环境”不只是商务需求,它还能在家庭出游时为孩子的睡眠,老人的休憩提供最佳的安静保障。

以上都是新天籁升级的硬件条件,其实第七代天籁最大的亮点是日产智联。它以强势的姿态让整个B级车市场,甚至整个汽车行业直面未来汽车科技已来的紧迫感。新天籁的智能互联包含了OTA无线迭代升级,随时享受全球Nissan Connect 升级服务;智能语音控制,一键完成声控导航、声控电台、声控音乐功能;最有创新点的车载全时导航,可以通过微信将位置发送给汽车,汽车可直接通过搭载的高德地图完成最佳路线导航;车载WIFI以及酷我音乐和电台、天气预报,这类算是标配,但是全新天籁支持双设备同时连接,这个是比较人性化的设计,一台蓝牙电话,一台随时导航或者听音乐。

写在最后:

想要购买B级车的人都有着精确的预算和精准的需求。有的人需要小钢炮,有的人需要SUV,有的人需要品牌,有的人需要舒适座舱,需求不同,便造就了汽车市场百花齐放的局面,。如果你需要舒适的座舱,第七代天籁2.0L 系列便足够让你满意。日产的智能化变革,彻底撕掉了原有“中年”、“油腻“的标签,那么这个年轻智能的”小鲜肉“还符合你的口味吗?

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