中国品牌SUV用“馅儿大皮儿薄”来形容一点不为过，价格低配置高而且选择丰富是它们角逐主流市场的三神器。在2019开年之际，四款不同品牌SUV率先推出小改款车型，最低7.09万元的入门价格及其亲民，宝骏品牌的号召力当仁不让，同时还有后起之秀的奋力直追。

7.09-8.59万元

2019款欧尚X70A

2019款欧尚X70A共推出3款车型，均使用1.3T发动机。1.3T车型在外观上与1.5L车型保持一致，四四方方的外形绝对是硬派越野爱好者的尤物，四平八稳的车头运用大量平直线条勾勒而成，前保险杠纵向幅度很大，所以乍一看新车前脸你会觉得车头非常厚重。

和增大进气格栅的主流手法相比，新车前格栅尺寸小巧精致，三横幅格栅一点不夸张，而且造型耐看。同时下格栅采用全黑色处理，造型非常端正醒目。

车身线条方面给人的感觉也非常不同，这种不同恰恰是现在逐渐被大家所丢弃的硬朗感，尽管大家现在都喜欢运动化元素较多的车型，可喜欢G级所代表的硬汉类产品也不乏拥趸。

D柱前方车窗上方采用黑色喷涂与车顶衔接，为其增添了一些灵气。车尾仍然是极其方正的造型，尾门非常平整，对居家出行之外的消费者来讲，商用氛围被充分考虑进去。

内饰方面，规整的中控布局也保留了较多硬派元素，中控台上方装饰件非常突出，由此带来强烈的立体感，多媒体大屏幕尺寸令人满意，画质清晰，总体而言车内氛围和其他品牌有巨大差别，挺招人喜欢。

配置方面，全系标配有ABS、刹车辅助、上坡辅助等安全配置外，还有倒车雷达、前后独立空调、后视镜加热、多功能方向盘以及17英寸轮圈等多项功能，中配车型在标配基础上增加皮质方向盘和座椅、10.1英寸多媒体屏幕，内部集成车载Wi-Fi和倒车影像以右侧盲区影像等，顶配车型则拥有胎压监测、自动大灯、行测记录仪、前后驻车雷达以及主驾驶腰部支撑、后视镜电动折叠以及语音识别。

动力方面，1.3T发动机拥有136马力最大功率和185牛米峰值扭矩，而且为2+2+3七座布局，相比原来1.5L车型来讲，七座可以应对更多使用需求，而且空间更灵活多变，动力参数也有很大提升，最大功率提升29马力，峰值扭矩提升了40牛米。

7.49-9.49万元

2019款东风风行SX6

新款SX6外形上与景逸X6完全一致，全系7.49-9.49万元的价格比景逸X6低了1万元，而且两款车能够形成一条完整的产品序列。相比之前的设计，景逸X6的设计理念更能为人所接受，之前SX6设计得就像一款MPV，这次新的造型将帮助它摆脱之前的印象。

车头部分，宽幅的镀铬饰条承担了格栅全部的美感，简单直接点挺耐看，下面全黑色格栅周围用镀铬装饰向雾灯区域延伸，保险杠造型也有点运动元素，比上一代要年轻许多。

侧面来看还是有些上一代的影子，车身下缘使用黑色喷涂后有点跨界味道，较高的座舱保证三排乘客都能获得满意的舒适性。

车尾线条比较简单，大灯尺寸醒目，从线条感来说也是兼顾到商用需求而采取了比较饱满的设计思路。

内饰方面新SX6也和景逸X6如出一辙，强烈的德系味道让车内氛围和7万多的价格看起来不怎么匹配，黑色钢琴烤漆和类似贯穿式出风口以及悬浮式中控屏三者合一，再加入红色装饰条，坦白点说，车内的调性有效太高了。

动力方面，SX6在原有1.6L车型基础上增加了1.5T版本，最大功率和峰值扭矩分别达到150马力和200牛米。同时取消了2018款上的1.3T和2.0L发动机。

7.88-9.78万元

2019款宝骏530 7座版

和欧尚X70A、SX6主打七座不同，宝骏530这次专门推出了七座版本，5款车型全部采用1.5T发动机，不得不说中国品牌就喜欢把SUV和MPV的界限模糊掉。

七座版车型的外观和内饰均与五座版保持一致，只在座椅布局上有所区别，七座版宝骏530能够实现第二排4/6比例放倒和一键翻折，第三排5/5比例放倒和后排全部座椅放倒。最大扩展空间1051L。

值得一提的还有座椅靠背调节功能终于加在第二排座椅上，最后排乘客能够享受到扶手位置杯架和2A的USB接口，不得不说增加一排座椅后，不光是空间更加灵活，配置也同时得到了提升，后两排舒适性都挺不错。

动力方面，七座版车型采用一款全新的1.5T发动机，最大功率和最大扭矩为150马力和250牛米，匹配可模拟8速的CVT变速箱。

8.98-11.98万元

2019款东风风神AX7经典版

经典版AX7有别于全新车型，它由老款调整而来，所以只有3款车型，全系标配电动天窗、雾灯、后视镜加热和真皮方向盘等配置，多媒体系统融入了百度CarLife车机互联和蓝牙，多媒体系统依靠8英寸屏幕显示内容。

中配车型具备LED日行灯、后视镜电动折叠、18英寸轮圈、无钥匙进入和一键启动、定速巡航、自动空调。高配车型更有语音控制、WindLink2.0Plus互联网车机系统、全景影像等功能。而且这套车机系统还内置手机APP、4G和在线应用等丰富多样的功能。

动力方面，经典版搭载1.5T和1.6T发动机，最大功率分别为150和167马力，峰值扭矩230和245牛米，匹配5MT和6AT变速箱。

写在最后：尽管这四款车都不是新车，但中国品牌走亲民路线可是轻车熟路了，单从产品本身来说，无论造型还是配置都对得起定价，更不用说还能把整车氛围营造的更加出色。另一方面，这些10万元左右的SUV无一例外都以七座做卖点，把MPV的潜在客户揽入自己的怀抱，也是走量的关键。