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9月终端销售16933辆,逍客持续领跑15万级合资SUV市场

一猫汽车网 2019-01-20 14:00:00 作者:一猫编辑

“金九”成色不足,成为9月汽车市场公认的真实写照。特别是SUV市场,已由过往的爆发式增长,切换成缓慢甚至停滞的行驶轨道。据乘联会数据显示,2018年9月,SUV市场(终端)销售80.3万辆,同比下滑14.5%。2018年1-9月累计销售684.7万辆,同比增长0.4%。

纵然市场大背景不太乐观,作为东风日产销量担当,继8月迎来百万销量里程碑后,逍客依旧韧劲十足,9月终端销售16933辆,同比增长9.7%,继续领跑群雄,摘取15万级合资SUV市场桂冠。

瞄准SUV市场机遇,逍客勇于第一个吃螃蟹

时间指针回拨到十年前的2008年,中国汽车市场环境和现在截然不同。彼时,红遍大江南北的私家轿车,占据着汽车市场绝大部分的份额。得轿车者,得天下,成为了车企大步向前的核心驱动力。彼时,SUV车型还远没有近几年这么火爆。然而,还是有些车企着眼未来,把目光放长远,除了深耕轿车外,开始SUV市场的谋划与布局。

2008年,东风日产成为第一个吃螃蟹的车企,率先将一款日产欧洲设计中心研发而成的“Crossover跨界”SUV引入国内,它的英文名叫Qashqai,中文取名叫逍客,成为国内城市SUV市场最新潮的代表。第一代逍客,因极具创新的跨界设计和出色的产品性能,让消费者对传统SUV的认知开始发生改变,经过7年的市场角逐,截至2015年,逍客累计超过50万辆销量,开创国内SUV细分市场新局面,引领SUV车市消费潮流。

2015年,第二代逍客正式在国内上市。为获取更多年轻人的的青睐,凭借同级独有的专业SUV底盘、前后全独立悬挂、智能安全行驶科技等非凡产品力,从2008年至今,逍客累计市场销量超过100万辆,成为15万级SUV市场唯一进入百万俱乐部的车型

好的定位是成功的一半,逍客领先半级保持优势

好的定位,意味着成功一半。这句恒古不变的定律,已经在商场上被成功证明无数遍。对于东风日产逍客来说,这条定律同样适用。

如今,越来越多的年轻消费者,已趋向理性。他们既要挑选一款高品质SUV,满足日常的上下班代步需求,同时,对SUV的价格也比较敏感,价格亲近或性价比高的SUV更可能打动他们的内心。

洞察这一市场消费趋势的东风日产,为逍客祭出“领先半级”的差异化产品定位策略。瞄准15万元合资SUV价格区间,逍客用紧凑级SUV产品实力的身段,与缤智、C-HR等小型合资SUV对手同场竞争,与主打20万元区间紧凑型SUV市场的同门胞兄“奇骏”合力出击,形成“一下一上”的产品覆盖。

逍客的空间尺寸接近紧凑级合资SUV规格。长宽高分别为4384/1837/1594mm,轴距为2646mm,横向空间1452mm,后排膝部空间588.8mm,以及486L超大容积行李厢等接近紧凑级合资SUV的空间尺寸,让逍客在15万级别合资SUV市场的竞争更加具备优势。

逍客拥有一套专业SUV才有的本领。和从大多数轿车平台延伸而来的同级SUV做法不同,逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台(奇骏同平台)而研发的专业SUV底盘,针对SUV全路况使用进行独立开发,全框式前副车架全面优化车体结构,为逍客驾乘人员提供更好的安全保障。此外,逍客配备了前后全独立悬挂,变道或高速过弯时,提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性。

逍客还搭载了15万级合资SUV最强的安全行驶辅助系统——NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。这套系统由IEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式智能监控影像、MOD移动物体&行人探测预警系统组成,特别是为消费者进行全方位实时预警。

以FEB预碰撞智能刹车辅助系统为例,当车辆在80km/小时以内的速度行驶时,它能为逍客驾乘人员实时监控潜在碰撞危险,遇到危险会及时预警,必要时自动刹车,极大地保障驾乘者人身安全。

总结:深刻洞察市场消费趋势,快速做出精准反应,是东风日产“领先半步”的重要秘诀。作为东风日产SUV阵营下的重要成员,不管是在市场切入时机还是产品实力的打磨上,逍客的表现一直稳如磐石,这也是逍客百万销量里程碑达成的重要原因。

此外,为帮助更多消费者拥有一台口碑极佳的SUV,终端购车政策上,只要现在购买逍客,即享厂家直达3000元保险补贴或3年0息5成首付或2年0息3成首付(三选一)的特惠。

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