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各具特点 四款紧凑型插电SUV车型海选

2019-01-02 14:24:57 汽车之家
导读:各具特点,四款紧凑型插电SUV车型海选。

        在常规动力SUV里,卖得最好的当属紧凑型SUV这一档了,它们尺寸适中、配置丰富,在价格和实用性中间有着最好的平衡点。同理,在新能源SUV阵营里,紧凑型SUV也是车型较为丰富的一档,今天就给大家推荐几款紧凑型插电混动SUV,它们各具特色。

汽车之家

价格实惠的长安CS75 PHEV

  长安CS75 PHEV是插电混动SUV里的一位新选手,外观上基本沿用了CS75的设计风格,中网等个别细节有所调整,总体仍是比较中庸的风格。

长安CS75 PHEV指导售价
车型 补贴前指导价(万元) 补贴后指导价(万元)
进取型 19.88 16.58
精英型 21.18 17.88
领航型 22.98 19.68

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

  经过改款之后,长安CS75重施新活力,尤其是全新的内饰风格,更为清澈时尚的设计,让整车都年轻了不少,通过金属饰板和麂皮等材质的加入,档次感也有了很大的提升。像一些主流配置,如全液晶仪表、10英寸以上的中控大屏等等,CS75 PHEV的表现均令人满意。

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

  CS75 PHEV的内部空间还是可圈可点的,其中后排腿部空间超过两拳,加上靠背角度可调的设计,舒适性值得肯定。它的后备厢十分规整,形态也接近纯平,怎么看都是个很实在的表现。

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

  发动机最大功率:156千瓦;发动机最大扭矩:225牛·米;

  电动机最大功率:220千瓦;电动机最大扭矩:550牛·米。

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

  CS75 PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合,这套系统的综合最大功率255千瓦,综合最大扭矩605牛·米,总体参数水平跟荣威eRX5相当,比较主流,与之搭配的是GKN单级减速器和后桥上的舍弗勒两挡减速器。

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

  三元锂电池的容量为12.96kWh,在16A慢充模式下充电时间需要3-4小时,纯电续航为60公里。

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

长安汽车 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型

  在EV模式下,CS75 PHEV的发动机不会介入,最高车速可以达到130km/h,电池组电量耗尽后发动机才会启动。CHARGE模式下,发电机会强制为动力电池充电,能量回收共有6挡可调,前3个挡的拖拽感都不算明显,平顺性有保证。在最常用到的AUTO模式下,深踩加速踏板发动机就会启动,整个过程还算平顺,挑不出什么毛病。行驶方面,CS75 PHEV与CS75的区别不大,依旧是偏硬朗的风格,但不至于颠得难受。


动力强悍的比亚迪宋DM

  比亚迪在2018年推出了不少高人气车型,唐就不用多说了,新款的宋DM和宋EV其实也有着不错的市场反响。尤其是宋DM,在更新了内外设计之后,再辅以优秀的动力系统,无疑成为了这块市场的一员猛将。

比亚迪宋DM指导售价
车型 补贴后指导价(万元)
1.5TID 智联锐尚型 17.69
1.5TID 智联锐动型 18.69
1.5TID 智联锐享型 19.69
1.5TID 智联锐耀型 20.69

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

  宋MAX、唐等车型的外观显然是成功的,全新的设计风格让比亚迪洗心革面,宋DM也不例外。“Dragon Face”式的家族式前脸比前作时尚了不少,横贯式的尾灯也让整车看起来更为清透,宋DM在颜值上的提升我们有目共睹。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

  内饰部分,宋DM最大的特点就是简洁了不少,多媒体系统的12.8英寸尤其夺目。这套系统集成了智能网联系统、导航、云服务等功能,屏幕的显示效果清晰,可以转动这种设定更是很吸引人,这基本是同级别的最好表现了。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

  动力系统可以说是宋DM的最大亮点了,1.5T发动机配合前后双电机,综合功率达到了333千瓦,最大扭矩足足有740牛·米,这样的参数已经堪比性能车了,与之搭配的是一台6速双离合变速箱。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

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  如此高的动力参数,实际的动力性也没令人失望,在我们的测试中,宋DM的0-100km/h加速时间仅需4.85秒,这样的表现足以配得上“惊艳”二字了,相信宋DM的车主们也有相当一部分是被其动力系统打动。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

  在驾驶层面,宋DM的整体表现也是优秀的,纯电模式下它的续航达到80公里,此时的静谧性和舒适性都十分不错,动力输出很连贯。使用最强的“HEV+SPORT”模式后,强大的动力性能让你体验到车价几倍于它的性能车感受。而在日常驾驶最常用的混动模式时,发动机的启/停动静不大,平顺性令人满意,唯一缺点就是刹车踏板的前段依然偏软,这点需要适应。

  宋DM无疑是这几辆车中的“性能之选”,如此动力,同价位无出其右。而它的性价比也是一大优势,想拥有一台跑得这么快的车,起价仅需17.69万元(补贴后),竞争力很强。


居家舒适的传祺GS4 PHEV

  传祺GS4 PHEV这款车其实推出的时间不短了,9月份上市的已经是最新的2019款车型,外观方面有些小的改动。

传祺GS4 PHEV指导售价
车型 补贴前指导价(万元) 补贴后价(万元)
智享型 19.68 16.38
尊享型 20.68 17.38

广汽新能源 传祺GS4新能源 2019款 1.5L PHEV智享版

  2019款的GS4 PHEV基本保持了中期改款GS4的外观,“凌云翼”式的家族前脸很有辨识度,新鲜感有提升,“三眼”造型的全LED大灯看上去也很精神,整车风格大气时尚。

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

  内饰部分与老款GS4 PHEV基本一样,内饰的设计风格并不出众,各部分都比较规整,线条也很柔和,这种温和派看着不够时尚,不过优点就是有亲和力。

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

  GS4 PHEV的车内空间与GS4无异,乘坐空间中规中矩,属于够用的水平,后备厢方面,充电模块所侵占的空间并不多,后备厢容积与汽油版GS4差别不大。

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

  动力部分,GS4 PHEV采用1.5L自然吸气发动机+单电机的组合,综合功率201千瓦,综合扭矩420牛·米,这样的参数并不出众。所搭载的电池的容量为12kWh,纯电模式下能跑58公里,电池有8年或15万公里的质保。与这套动力搭配的是一台固定齿比的变速箱,换挡杆采用旋钮式设计。

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

广汽新能源 传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

  驾驶部分,GS4 PHEV的特性就是温和,动力输出线性十分柔润,它虽然没有宋DM那么强的动力,这样的表现也足够日常使用了。虽然混动系统的加入增加了车重,GS4 PHEV的悬架还是有着不错的韧性,舒适性和支撑力度都有保证。

  从硬指标上来看,GS4 PHEV没有太多让人记住的地方,它的最大优势就是看着大气,开起来很舒服,是几辆车里家庭气息最重的车。


内装精致的荣威eRX5

  荣威eRX5是资历较老的一款车了,它于2017年年初推出,当时的反响也算得上强烈了,稳定的表现也是近年来插电混动式SUV里的一个很靠谱的选择。

荣威eRX5指导售价
车型 补贴前指导价(万元) 补贴后指导价(万元)
50T 混动尊享版 23.19 19.59
50T 混动互联尊贵旗舰版 26.59 20.99
50T 混动互联尊荣旗舰版 28.59 22.99

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  荣威品牌在外观上的大幅进阶要比比亚迪更早,其中RX5说得上是一款标志性的产品了。插电混动版的eRX5与普通RX5的区别仅在于轮圈、排管等细节,整体依然维持了稳重、精致的风格,即使跟合资品牌相比,气场上也丝毫不落下风。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  内饰方面,RX5(含eRX5)颇有些沃尔沃的风格,简洁大气的同时也有着一丝复古味道,全液晶仪表和中控大屏又为这些带来了电子气息,如此结合,造就了RX5(含eRX5)这套经典的内饰,而且,内饰的做工和用料都很出色,精致感出众。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  车厢部分eRX5有着相当不错的表现,座椅加入了一部分Alcantara材质,高级感很强,有一些德系车的味道。它的乘坐空间没问题,后排腿部空间不错,美中不足的是第二排座椅不能移动。

上汽集团 荣威eRX5 2017款 1.5TGI 尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  eRX5采用的也是1.5T发动机+双电机的组合,其中发动机和双电机均位于发动机舱内,综合功率210千瓦,综合扭矩704牛·米。与动力系统搭配的是一套2速EDU电驱变速箱,有很高的科技含量。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  三元锂电池的容量为12kWh,在快充模式下,充电时间为3小时,它的纯电续航里程为60公里

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

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上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  eRX5的动力性同样不及宋DM那般暴烈,不过实测7.47秒的0-100km/h加速时间也是比较出色的成绩了,7秒多的加速足够应付日常使用。驾驶中,全速段都有着充沛的动力和出色的平顺性,它的底盘属于比较硬朗的风格,路感比较丰富,日常驾驶时会感觉跳动较多,不过高速时的稳定性很好。

  无论静态还是动态,荣威eRX5都是这几辆车里品质感最强的一辆,它的外观大气精致,内饰用料高级,行驶起来稳定,看重品质感的可以多加考虑。

总结:

  今天推荐的几款车可谓特点鲜明:长安CS75 PHEV各方面表现均衡,起售价只有16万多,性价比较高;宋DM的动力系统十分强大,不但纯电续航距离长,绝对动力令人印象深刻;传祺GS4 PHEV表现平平,但胜在有着温和居家的气息;荣威eRX5的品质感出众,外观设计、内饰用料和驾驶感受都如此。如果您的购车范围包括以上几辆车,只需弄清自己的需求即可,很好做选择。



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