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或将明年入华 这六款重磅新车值得去关注

一猫汽车网 2018-12-06 09:21:00 作者:猫赛 图片作者:猫赛

随着2018年洛杉矶车展落下了帷幕,今年新车的发布也画上了圆满的句号。下面我们就来看看洛杉矶车展上发布的哪些新车明年将进入中国市场?

轿车:

全新一代马自达3

新车特点:魁(Kai)概念车的设计元素/带有SPCCI技术的全新创驰蓝天X发动机

如果我说全新一代马自达3是本届洛杉矶车展上最漂亮的一台轿车,我相信应该没有人会反驳吧。新车沿用魁(Kai)概念车的设计元素,采用了带有SPCCI技术的全新SKYACTIV-X(创驰蓝天X)发动机

外观方面,全新一代马自达3高度延用了此前发布的魁(Kai)概念车的外观设计,看上去赋有科技感和运动感。尺寸更大的盾型蜂窝状进气格栅与狭长的大灯相连,看上去更具有攻击性。车身侧面则采用了简洁的设计。车尾部分,两厢版的设计更加圆润,三厢版则更有运动气息,两者的尾灯都沿用了魁(Kai)概念车设计。

内饰方面,全新一代马自达3依然沿用了魁概念车的极简风格,环抱式驾驶座舱为双层阶梯式设计,层次感很强。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏并搭配档把后方的多媒体控制按键。此外,三幅式方向盘也显得十分具有运动气息。

动力是此车最大的亮点,全新一代马自达3首次配备了带有SPCCI技术的全新SKYACTIV-X(创驰蓝天X)发动机,简单些说就是全球范围内首次实现汽油发动机压燃点火技术的实际应用的车型,此技术应用在2.0L发动机上。另外还有1.5L、2.5升Skyactiv-G和2.2L柴油发动机可以选择(2.5升Skyactiv-G版本和柴油版本或与中国无缘)。

日产西玛

新车特点:外观更加年轻运动化/或将采用2.0T动力

两年多之前,国产版本西玛正式在国内上市,但销量却表现平平。在本届洛杉矶车展上,日产发布了新款西玛。新车相比现款在整体造型上更为年轻,动力或采用新天籁的2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机

外观方面,新款西玛变得更加年轻、运动,V-motion进气格栅搭配LED大灯,看上去攻击性更强。车身侧面依旧保留了流畅又具有动感的车身设计,悬浮式车顶和轮拱上方凸起的线条营造出丰富的视觉效果。车尾部分,新车与老款车型的变化并不大,只是在包围和尾灯做了些调整。

内饰方面,新车的造型维持了老款车型设计,变化并不大。而安全配置方面,新车将配备Safety Shield 360主动安全系统,其中包含了自适应巡航、疲劳提醒、车道保持以及盲点监测这些功能,提升了车辆的安全性。

动力方面,新车海外版沿用了现款VQ35发动机匹配CVT变速箱,但进入国内的可能性不大。在国内,新车或将搭载全新天籁的2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。

SUV:

宝马X7

新车特点:宝马首款全尺寸SUV/延续概念车设计

宝马的家族中,目前你很难看到一款比X5定位更高的SUV车型,宝马拥趸看着奔驰GLS的独步天下,也只能“一声叹息”。但随着X7的亮相,这些将成为历史。新车是宝马SUV家族中首款全尺寸SUV车型,外观延续了概念车的设计。

外观方面,宝马X7看起来非常的霸气,更加硕大的双肾型进气格栅搭配造型细长的全LED或激光大灯,看起来气势十足。车身侧面采用了硬朗的线条设计,腰线直接从尾灯处向下延伸到轮眉,让整车看起来更显修长。车尾部分设计的比较稳重,下半段长度超过上半段的尾灯在宝马家族中头一次使用。

内饰方面,宝马X7延用了新一代X5的设计,高级真皮和木纹搭配营造了豪华感,12.3寸的液晶仪表盘和中控屏也都属于Bimmer们熟悉的配置。同时新车还配备了诸多驾驶辅助,让整车的安全性达到了一个新的高度。此外,新车将提供6座和7座两个版本。

动力方面,采用CLAR平台的宝马X7将在中国市场投放xDrive40i和xDrive50i两个车型版本,其中xDrive40i搭载的是3.0升直列6缸单涡轮增压发动机,xDrive50i搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机,与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱,并标配全时四驱系统。同时新车还标配空气悬挂,同时提供魔毯系统、后轮转向、后桥限滑差速器等提供选装。

林肯飞行家量产版

新车特点:林肯首款中大型SUV/与探险者同平台(CD6)打造

林肯飞行家想必大家不陌生了,2003年—2005年它曾短暂出现在家族族谱中,时隔十三年,林肯重新将飞行家复活并在今年的北京车展上把概念车带了过来。林肯飞行家量产版是林肯家族中首款中大型SUV新车基于探险者CD6平台打造。

外观方面,新车采用了林肯最新家族设计语言,点阵式大尺寸进气格栅搭配上LED大灯,看上去非常像领航员。车身侧面运用了类似Coupe的造型设计,腰线贯穿整个车身,力量感十足。车尾部分则搭配上了贯穿式尾灯和双边四出排气,具有很强的辨识度。

内饰方面,新车沿用了领航员的设计风格,中控采用大量皮质进行包裹并配有大尺寸悬浮式中控屏。前排座椅配有多达30项的调节功能,车内提6座(2+2+2)和7座(2+3+2)两种布局形式。

动力方面,与探险者同平台(CD6)打造的飞行家将配备3.0升六缸涡轮增压发动机和3.0升插电式混合动力系统两种动力组合,匹配10AT变速箱,并全系标配四驱系统。

跑车

全新一代保时捷911

新车特点:传承经典/细节科技感提升

要说本届洛杉矶车展最为重磅的车型,代号992的全新一代保时捷911必定是其中之一。作为第八代911的车型,全新一代车型在设计上更加向经典靠拢,但在细节之处,却呈现给人们科技感,这也是保时捷设计师的高明之处。

外观方面,新车保留了广为人熟知的设计,这样的经典造型也给人们留下了深深的烙印,经过优化的蛙眼大灯和车头的下沉设计都保留至今(除去996的非蛙眼大灯),而改变的则是保险杠的造型。另外,转向灯也回归了经典设计。车身侧面则代表了911系列的发展历程,加长的轴距、感应式门把手和统一的车尾宽度则是体现了细节的变化。车尾部分,贯穿式尾灯成为了保时捷的“标志”,看上去更加立体、现代。此外,散热格栅后方的尾翼分为四级高度可调。

内饰部分,新车造型与现款并没有太多的变化,但细节处还是做了很多变化,看起来更加现代。经典的仪表盘只保留了中间的传统机械仪表+两侧屏幕的设计。10.9英寸多媒体触控屏和电子触控按键都非常熟悉,短小的电子挡杆的改变感觉有些不合时宜。

动力部分,发布的两款新车都搭载了3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机,相比老款车型做了优化,并匹配全新的8速PDK双离合变速箱

新款梅赛德斯-AMG GT R Pro

新车特点:基于AMG GT R打造/纽北圈速:7分04秒

作为911最直接的竞争车型,梅赛德斯-AMG在本届洛杉矶车展上推出了全新的AMG GT R Pro车型,新车基于全新AMG GT R打造的更强版本,纽北圈速为7分04秒。

外观方面,相比AMG GT R,GT R Pro采用了更加夸张的空气动力套件,前脸拥有更大的进气口和更像赛车化的前唇和刀锋扰流板。尾部则维持了现款车型的设计,搭配了大尺寸的固定扰流板。另外,新车更加偏向于赛道化的设计,在轻量化和空气动力学都有明显的提升。

内饰方面,GT R Pro维持了现款AMG GT的设计,但加入了大量的碳纤维材质。此外座椅采用了更加赛事化的桶型座椅,车内配有防滚架。

动力方面,GT R Pro搭载了经过重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,由于车身经过强化,并升级了悬挂和优化电子稳定系统,所以速度会更快。

总结:

以上六款车有极大的可能性在2019年进入中国市场,无论是家用轿车、SUV再到超跑,这6款车或多或少都做了革新,如果您对以上车型有兴趣,可以持续关注下。(注:图片来源于网络)

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