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看完了美术馆里的大师原作 女朋友竟然劝我换车

一猫汽车网 2018-12-28 09:47:00 作者:猫满花 图片作者:猫满花

资本主义就是擅长培养你原本就不存在的需求,并将这需求习惯化。——《肥宅快乐水的中国历险记》

记不得之前曾听哪位前辈说过,想要和冒着仙气儿的姑娘更进一步,除了约饭、看电影、逛商场假装兴致勃勃之外,最重要的是在交往过程中让你们的灵魂升华着扭曲到一起,或者假装升华也行,但重要的是要扭曲在一起。

对这个论调我(我是“满花”)深以为然,于是讨厌吃辣、不爱去电影院、更害怕逛商场的我,决定在这个周末载着女友茉莉去美术馆陶冶一下情操,顺便把这周试驾的名爵HS还车。不过,一天的愉快行程即将结束,气氛却开始诡异了起来。

还完车,茉莉拉开车门,刚坐进车里就轻描淡写的对我说:“要不,你也换个车吧?”

呵~女人~~

没有对比就没有伤害,坐了几天名爵HS的茉莉,竟开始数落起我这辆老POLO的种种:什么空间小啊、座椅难受啊、没有ESP不安全啊(我很震惊她竟然懂这个)、隔音不好啊、甚至连音响效果太差啊,都成了重要理由!

“你懂什么呀!人家欧洲人,个个人高马大的不也都开这个吗!咱这是原味儿日耳曼战车。”说话间我把这辆7手POLO的音响音量调大,营造一种“信号不好发短信吧”的氛围。

但令人沮丧的是,哪怕没有空调噪音的干扰,连我这种“木耳”都能分辨出,这几个喇叭实在有点儿……

回家的这一路,我的心情莫名沉重,回想起茉莉对音响的侃侃而谈,我觉得,我已经被她和名爵HS的音响洗脑了……

△形象升高到两米八的茉莉


·····························我们把时针拨回到上午的美术馆·····························

△示意图

满花:“之前我买过两本莫迪里阿尼,国产那本根本注意不到背景里竟然还有花!直到看了朋友从英国带回来那本我才发现有彩蛋,今儿看见原作还是不一样啊,服了服了!”
茉莉:“所以我喜欢到电影院看电影就是因为这个啊。”
满花:“和电影有什么关系?”
茉莉:“你不记着咱看《血战钢锯岭》时,后脑勺炸开那炮弹给你吓成什么鸟样儿了吗!”
满花:“呃···那说明我沉浸在电影里面了。”

△《血战钢锯岭》剧照

茉莉:“画面和音效对现场的还原让你有了沉浸的感觉,重点是还原啊!在家里用你笔记本那破音响根本不可能有那种效果,侬晓得伐!”
满花:“你说得很有道理,我竟然无言以对。”
茉莉:“所以那个BOSE耳机3000多根本不贵!”
满花:“呦!合着是在这儿等着呢!”

没想到,茉莉说话竟然学会了用套路,一时间我竟不知道该不该高兴,于是我决定挑战她一回。

满花:“咱现在这车还是BOSE音响呢!你倒是跟我讲讲好在哪儿。”我指着音响眉毛一挑。

茉莉:“这还用我说?你这两天没感受出来?”
满花:“我就觉得这车静音做的比较好,没那么多杂音干扰,所以音响听起来比咱那小车好。至于你说那些音质啊还原啊啥的,我觉得都是玄学范畴!”
茉莉:“行!以前净是你价值观输出了,姐今儿就给你上一课,让你知道知道什么叫专业。”

茉莉:“怎么说呢,音响是个挺深的学问,我得先给你来个最基本的讲解。咱就不从纣王和妲己开始,直接说BOSE的历史吧。”

茉莉:“在音频领域,有几个令人闻风丧胆的B,BOSE就是其中之一。无论是大型户外场馆或是高端商业场所,无论在家中或是路上,你都可以听到一个广受推崇的品牌发出的声音。从奥林匹克运动场馆到西斯廷教堂,从咱家楼下那巨贵的咖啡馆到日本国家剧院,连你痴迷的NASA里都是BOSE的声音!NASA都用!你还说是玄学吗!”

满花:“合着到处都有所以卖的贵啊!”
茉莉:“你别打岔,虚心听着。咱们这车里的原厂定制音响,最早可以追溯到1983年,那时候BOSE就开始和凯迪拉克研究顶级车载音响系统了。从那时开始,BOSE就成立了汽车系统部,并致力于专利车用扬声器的设计、先进的功率放大器和数字信号处理技术的研发,以及BOSE独有的汽车音响设计分析工具和领先的调音技术。据说当年惠特妮·休斯顿在车里都听哭了!”

满花:“你咋不说鲁迅听哭了呢!惠特妮人都没了6年了,你这么说就是因为死无对证吧。”
茉莉:“那不重要,这么些年啊,BOSE在汽车界合作的都是些牛光闪闪的品牌,比如法拉利保时捷玛莎拉蒂奔驰英菲尼迪等等,所以最开始我都没注意这车里也是BOSE,听了声音之后才瞧见BOSE的LOGO!话说这车在音响上挺舍得本儿啊!”

满花:“讲真,下本儿的不只是音响。你别扯远了啊,继续说玄学。你别查手机啊!搜索出来的算什么本事。”
茉莉:“现代社会知识分子比拼的是搜集检索分辨信息的能力,书柜式学者是上一个时代的事儿了。再说我查手机是为了更严谨,这是为你负责好吧。咱继续说咱们现在这套音响系统,官方名称是:BOSE Premium剧院级音响系统。听着是不是很洋气?官网说全车一共9只高性能扬声器,咱们能看见的是左右后视镜衬片这儿各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器(这2只高频扬声器采用高级丝膜材质);左右前车门这儿各一只16.5厘米Super65宽频扬声器(这2只Super65宽频扬声器是BOSE首次在国内车型上使用);左右后门各一只13厘米全频扬声器;左右后面各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器,和后视镜衬片那组一样。还有两套咱看不见的:备胎中井布置了一台8升的定制低音箱,内由一只13厘米Richbass低频扬声器驱动;后备厢内衬中一台8通道定制均衡的功放。”

满花:“哗!你要买那耳机就3000多,这9个喇叭不得1万多啊!”
茉莉:“大哥你能不能不那么庸俗,咱们先不谈价格谈疗效好吧!音效这东西也不是喇叭多就能赢,主要还得看调校你懂吧?前门的两只16.5厘米Super65宽频扬声器不得了,它们是BOSE专为全球市场最新开发的车规扬声器,也是首次搭载在大陆市场销售的车型上。Super65扬声器的最大特点是采用了韧性更好的材质,可以保证纸盆能够有更大范围的振幅,能够发出非常有下潜度的低音,同时又能够保证很小的失真。我们年轻人最喜欢这种结实的低音了!”

满花:“你这说的还是硬件儿啊,硬件BOSE牛我没有异议,NASA都用,错不了!”
茉莉:“我这刚要讲到调教啊!硬件的细节我就不跟你说太多了,就像你说的BOSE本质上是个技术公司,你知道这套BOSE Premium剧院级音响系统里都是黑科技就足够了。咱们接下来说调教啊,大家都说艺术是很难量化的,但调音的过程却是极度严谨的。通过不同的仪器测试比较,提出若干个方案,不断测试后才形成了今天咱们听见的音效。强调扬声器的数量或是功放的功率永远不是调音的重点,把控好环境声学,让硬件在这个封闭空间内发挥出极致的表现才是最重要的。”

茉莉:“汽车内部是一个非常复杂的声学结构,不同的材质和造型会让一些频率更强,也会让某些频率更弱,在这种复杂的状况下让硬件发挥出最大的特色更是难上加难。不过经历数百小时、上千次测试后才能完成这个艰巨的任务,不信你随便放首歌感受下。”

满花:“emmm……我觉得我是被你洗脑了……所以才觉得这个音响确实……挺好的……”
茉莉:“你别嘴硬了,你调回刚才那段交响乐,闭上眼睛感受下,定音鼓和前面低音簧管的区别。手机也好,咱那破车也好,这声音都是黏在一起的,这套音响就把它们捋得条条是道好吧。”
满花:“切,你查了手机才这么一套一套的,我服了还不行么。”

虽然嘴上有点儿不服,但仔细感受你真的能体会到这套BOSE Premium剧院级音响系统的出色表现,此刻我也才理解为什么会有人花大价钱对车内音响进行改装。

在每天伴你早出晚归的私密空间里,如果有一套出色的音响陪伴对幸福感确实是个不小的提高。就像看多了美术馆里的大师原作后,总觉得印刷品差点儿意思一样。

不过对于我而言,此刻的心情还是有点儿愤怒。因为本来我是个对音响毫无要求的人,这么一番折腾下来,弄得我都觉得自己车上这套音响过于寒酸。我想起了《肥宅快乐水的中国历险记》里的一句话:“资本主义就是擅长培养你原本就不存在的需求,并将这需求习惯化。”万恶的资本主义啊!!!!!

不喝肥宅快乐水是不可能的,既然喝水都胖,那我干嘛不喝可乐?所以,也许真的是时候考虑换车了?

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