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一台有颜有料的车 试驾秦Pro EV500

2018-12-14 11:09:32 汽车之家
导读:一台有颜有料的车,试驾秦Pro EV500。

        比亚迪秦在早年面世之时,就已经获得了不小的成功了,也正因为这台车而多少奠定了比亚迪在新能源汽车方面的地位,随后的几年,比亚迪也相继推出了自家的新能源车型。如今比亚迪从奥迪挖来了设计师艾格先生后,对旗下几款主打车型的外观进行重新设计,使之变得更加漂亮,今天我们的主角——秦Pro EV500,就是一个活生生的例子。

汽车之家

外观——全新家族化设计更趋于成熟

  在艾格主导比亚迪车型设计工作后,带来了全新的家族化设计,比如比亚迪秦Pro EV500,一改曾经的样貌,变得更加年轻,更加符合当下消费者的审美了。全新的家族化设计语言让让这台车的颜值看上去提高了不少。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

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尺寸对比(单位:mm)
  秦Pro EV500 帝豪 EV 名爵6新能源
4765 4631 4695
1837 1789 1848
1515 1495 1458
轴距 2718 2650 2715

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

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比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

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  在外观方面,这台车的进步是明显可见的,线条的合理运用使得整体看上去足够出众,相信不少人在第一眼看到这个外观设计之后,都会被它吸引目光;而在车外配置方面,中国品牌也基本不会让消费者失望,常用的一些配置几乎都能在它身上看到,另外贯穿式的尾灯灯带很漂亮。


内饰——中控大屏幕是个亮点

  比亚迪秦Pro EV500采用了官方称之为“星际环抱式智能座舱”的全新内饰设计,有不错的用料做工表现,坐进去之后会有较高的好感度,并且这套内饰在唐上也已经应用了。而可以旋转的12.8英寸中控屏幕是车内的一个亮点。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

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  内饰的用料以及做工方面表现属于同级别当中比较出色的水准,而且功能丰富的中控大屏幕无论是功能性还是配置表现也不错,但是中控部分采用大理石纹饰板设计的挺独特的,从局部来看,有一定新意。


空间——表现中规中矩 满足日常使用

  空间方面属于正常表现,身高185cm的体验者前后排头部几乎没有太多的剩余,而后排腿部空间表现还不错,另外储物空间方面,中控台部分表现不错,水瓶和手机都能找到合适的位置。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

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  空间方面,部分储物格的容量表现和同级别车型基本差不多,驾驶员或者乘客的随身物品基本都能有合适的地方去放,而且车内储物格的数量也比较丰富;只是乘坐时的头部稍稍有些局促。


动力——同级别标准水平 

  秦Pro EV500搭载了一台永磁同步电机,官方公布的0-100km/h加速时间为8.9s,而其电池组的官方续航数据则是420km,至于其实际成绩如何,还请期待我们之后的详细测试文章。底盘方面,EV车型采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式,但是在DM车型的低配车型上则采用了扭力梁的非独立后悬挂。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

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驾驶——表现符合应有的水准

  对于开起来之后的动力表现,这台车还是能够让我满意的,由于电动机先天的优势,起步阶段出色的加速感受无疑是非常畅快的。而此次试驾过程当中,高速路段占了很大部分,秦Pro EV500在绝大数情况下的加速表现都能给我比较轻快的直观感受。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

  而中后段输出的表现也比较不错,随着深踩下加速踏板之后,基本没有什么迟滞现象,持续加速的推背感还是会比燃油车更加直接。

  这台车提供了两个档次的回收力度——“标准”以及“较大”,为了尽可能保持行驶过程当中的平顺性,我几乎没有使用过“较大”的动能回收力度,在“标准”力度下,突然放开加速踏板后的力度在中低速时并不会引起车内人员的不适,但是在高速区间时,回收力度会相应变大,并且车内人员会开始有一些头晕的不适感出现,至于“较大”的回收力度在中低速的体验并没有什么明显区别,但是在高速区间似乎会有更强烈类似制动的现象出现。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

  至于底盘方面的表现,就基本符合我的预期了,从实际驾驶感受来说,它整体调教风格还是以舒适为主,表现和同级别车型水平相当,无论是车辆侧倾的程度、或是过滤震动的表现,以一台家用车日常代步的角度来说,它的表现可以接受。

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

  其它像是转向方面的表现,我个人认为还不错,指向比较清晰且驾驶员在开这台车的时候还是比较轻松的,不过有一个小小的问题,那就是转向助力的设定还不够线性,方向盘助力的力度在某一个瞬间会比较突兀的改变。

总结

  总体来说,秦Pro EV500整体的表现还是比较令人满意的,首先在于全新家族化的外观设计相当引人注目;配置方面,同样也非常不错,尤其是车内集成度较高的中控屏幕,通过应用市场下载更多的软件,可以实现许多手机这类移动设备才拥有的功能。至于驾驶方面的表现,总体来说和同级别大多数的车型相比基本上属于同一水平;虽然秦Pro EV500确实还有一些不足之处,但是从家用代步角度来衡量这台车子的话,它的综合表现还是比较不错的。



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