说起Jeep的自由光，当年在国内上市时曾引发了一波不小的轰动。分体式大灯的设计褒贬不一，有些人认为它的前脸有些难以接受，有些人却认为这是个性的体现。不管怎么说，能有勇气做出有创意的产品还是值得夸奖的，而且老款车型在国内的销量也属实还算不错。

要是谈起Jeep这个品牌，可能大多数人第一时间想到的就是牧马人。是的，牧马人可以说是Jeep的领军车型，也最为深入人心。不过没有几个品牌是只靠一款车打天下的，Jeep自由光，作为Jeep产品序列重要的组成部分之一，也在今年迎来了中期改款车型。改款后的自由光产品力究竟如何？咱们来一探究竟。

全新Jeep自由光在外观部分最大的变化莫过于取消了分体式大灯的设计，将远近光灯和LED日间行车灯集成到了一起，看起来更精神了一些。当然了，作为Jeep品牌标志性的七孔进气格栅，自然不会缺席。

车身侧面，全新Jeep自由光基本延续了上一代的造型，方形的轮拱、修长的腰线一个不少，还是那个“熟悉的味道”。七哥也从官方了解到，全新Jeep自由光将为消费者提供不同的尺寸和样式供以选择。

在车身尺寸方面，全新Jeep自由光的长/宽/高分别为4649x1859x1686mm，轴距为2705mm。

车尾部分，全新Jeep自由光的造型也进行了一些升级。除了视觉感受更加饱满、厚实外，在下保险杠的尺寸上也有所增加，牌照架也是移动到了尾标的下部。

新车采用了经过调整的尾灯组，在内部结构上，LED光带和竖条状的刹车灯都为整体后部的视觉感受增分不少，在实际的点亮效果上也很不错，辨识度较高。

既然是中期改款车型，在内饰的造型上自然也不会有太大的改动。全新Jeep自由光的内饰基本与老款车型保持一致，采用了大家熟悉的对称式设计。不过，橙色点缀的仪表盘、大尺寸的中控显示屏以及大面积的软质包裹都为整体的内饰风格加分不少。

中控8.4英寸的显示屏拥有720p的分辨率，显示效果非常清晰，操作也比较流畅。新车搭载的车机系统，除了常规的功能外，还支持Carplay和Carlife功能，更为顺应当下消费者的使用需求。

全新Jeep自由光还增加了ACC主动自适应巡航系统，不仅可以在高速行驶时使用，也可以在低速驾驶时开启，没有最低速度限制。这一系统将配合全速段的碰撞预警系统，最大程度保证驾乘人员的安全。

此外，新车还配备了车道偏离预警、车道保持、并线辅助等一系列的安全配置。在四驱版本的车型上还将配备新一代轻量化的Active Drive智能四驱系统。

动力部分，全新Jeep自由光在保留现有的2.0L自然吸气发动机的同时，还将新增一台在牧马人和大指挥官上使用的的2.0T涡轮增压发动机，以此来替代此前的2.4L自然吸气发动机。遗憾的是，3.2升V6的那台自然吸气发动机并不会在国内的车型上配备。

传动系统部分，新车将搭载一台9速手自一体变速箱。底盘和悬挂方面，全新Jeep自由光采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。在Trailhawk版本车型上，则会对悬架进行升高，更为注重越野的能力。

编辑总结

总体来看，全新Jeep自由光的外观设计更加好看了，在配置和动力方面也都有所增强，产品力有了长足的进步。新车的起步价将在20万元以内，具体的售价将在12月份正式公布，感兴趣的朋友请持续关注我们后续的报道。