小型SUV作为紧凑型SUV之后的又一火爆市场，竞争一直都非常激烈。前有先驱者车型牢牢占据着主导地位，后有各路车企推出的各类车型，以抢占市场份额。当然，要想取得好成绩，除了实力外，还得有自己的独特之处。全新上市的自主小型SUV启辰T60，作为新秀车型给出了自己的答案，用创新的智能互联系统作为产品点，用智趣科技来争夺成长于互联网时代的新生代消费人群。作为智能新生代表，今天他将与小型SUV市场的先驱者缤智掰掰手腕。

　　此次我们拿到的两款试驾车型分别为2019款 启辰T60 1.6L CVT智悦版以及2017款 缤智1.5L CVT两驱舒适版，两款车型价位相近。缤智是小型SUV市场的先驱者，已在小型SUV市场混迹多年，有着不俗的口碑和人气。而启辰T60作为小型SUV市场的新贵，其究竟有没有硬实力来挑战缤智的地位呢？下面我们一起去对比看看。

 

试驾车型售价对比
车型	2019款 启辰T60 1.6L CVT智悦版	2017款 缤智1.5L CVT两驱舒适版
厂商指导价	11.88万元	13.68万元
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　　外观对比：

两款车型都定位为小型SUV，主打年轻人市场。当然，要想成为一款真正受欢迎的热销车型，颜值与实力缺一不可。从外观上看，两款车型给人的第一感觉都是个性时尚，符合当下年轻人的口味。

启辰T60采用的是更具未来感的星航设计理念，很好的诠释了年轻新生代的个性与时尚。方正凌厉的线条设计，整体风格偏硬朗，让启辰T60更具“男人味”。

而缤智整体看起来要更加圆润一些，时尚动感的设计风格也非常讨年轻人喜欢。只是濒临换代的它难免会让人感觉设计不够前卫，缺乏新意。

启辰T60采用的是“星空点阵式”的家族前格栅，配合两侧的闪电形镀铬饰条，视觉效果出众，尽显霸气。缤智的前脸设计也采用了家族式设计风格，镀铬装饰加钢琴烤漆的搭配风格，略显简单。

启辰T60搭配了全LED的矩阵大灯组，科技感十足，也更具档次感。而缤智的大灯及雾灯都只配备了卤素光源，配置略显寒酸。

车身尺寸方面，启辰T60的车身数据全面占优。从视觉上看，也不难发现启辰T60车身明显要更大一些。

 

 

车身尺寸对比
车型	2019款 启辰T60 1.6L CVT智悦版	2017款 缤智1.5L CVT两驱舒适版
车长（mm）	4412	4294
车宽（mm）	1820	1772
车高（mm）	1679	1605
轴距（mm）	2640	2610
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启辰T60采用双色车身设计，非常个性时尚，同时也营造出了悬浮式车顶的效果。缤智则采用了溜背造型设计，营造出车身向前俯冲的动感姿态。

启辰T60的尾部比较饱满，加上了适当的横向线条勾勒，让尾部的层次感更加分明。底部银黑双色的下包围配合双边双出的伪排气口设计，动感十足，很有视觉冲击力。

相比之下，缤智的尾部设计则更多的运用了一些曲线线条勾勒，强化了其时尚动感的元素。

尾灯方面，启辰T60采用了“星耀式”LED光导组合尾灯，设计非常时尚，点亮后的效果也不错，辨识度很高。缤智采用了点阵式尾灯设计，只是硕大的尾灯造型略微有些老气。

启辰T60采用了刀锋式造型的18英寸双色铝合金轮圈，造型非常动感。轮胎用的是215/55 R18邓禄普的SP SPORT MAXX 050系列，注重操控性。缤智则采用了16英寸的铝合金轮圈，配合规格为215/60 R16的优科豪马轮胎。

　　小结：外观设计方面两款车型各有千秋，启辰T60更加个性时尚、硬朗，且富有科技感些，而缤智则更显年轻动感。每个人的审美观不一，美学设计方面不好做太多的主观评价。不过启辰T60在一些细节配置上还是表现更出色的，造型时尚的全LED大灯及18英寸双色铝合金轮圈，都是能吸引年轻消费者关注的地方。

　　内饰对比：

内饰方面，启辰T60采用了“飞航式”的一体化驾驶舱设计，这种极具科技感的驾驶舱氛围，有着满满的高级感，是年轻人喜欢的类型。内饰布局也非常规整，中控台功能区的分布也很清晰，方便驾驶操作。

而缤智的内饰有着很浓厚的本田味道，整体简约大气。中控面板倾向于驾驶员一侧，驾驶操作更加便捷。不过试驾车型在配置方面还是比较寒酸，缺乏档次感。

启辰T60在内饰用料方面也相当厚道，采用大面积的软性材质包裹，加上仿碳纤维饰板及金属饰条的修饰，令内饰增色不少，也进一步提升了内饰的高级感及档次感。

而缤智在内饰用料方面就有点缺乏亲和力了，除了空调出风口中间区域及门板上采用了软性材质包裹外，上方中控台区域则是采用硬质材质覆盖。好在做工保持了本田一贯的水准。

启辰T60采用的是平底式的三辐式多功能真皮方向盘，大小适中，握感出色，皮质也很细腻。同时集成了多媒体按键及定速巡航等功能按键，方便实用。

缤智也是采用了三辐式的多功能方向盘，不过并没有真皮包裹，也只有多媒体功能按键。好在底部用V形镀铬饰条加上中间网格状的镂空设计，精致感有所提升。

启辰T60采用了当下非常受欢迎的全液晶仪表盘设计，尺寸达到了8.5英寸，分辨率也不错。并带有地图、音乐等交互融合功能，信息显示也非常丰富，大幅提升了驾驶舱的科技氛围。

三炮筒式机械仪表盘作为经典的运动元素之一，在缤智上也得以延用下来，极具动感。不过在如今大屏化的趋势下，缤智未来仪表盘的升级也是在所难免的。

启辰T60内饰最耀眼的地方就是这块10英寸的高清多触点中控屏。分辨率较高，显示效果非常细腻，整体功能也非常强大。内置高德导航及智能语音系统等智能配置，十分好用。

而缤智只配备了5英寸的智能屏，具有常规的CD播放、蓝牙手机连接等，功能比较局限。中控屏两边的实体按键有着不错的阻尼反馈，方便驾驶盲操作。

启辰T60中控大屏下方采用了触控式功能面板，可以完成空调调节及部分功能操作，科技感很强也很美观，实际操作起来也很顺手。空调调节还可以用语音控制，更方便，安全性也更高。

缤智的空调面板则是采用两大一小的三旋钮设计，虽说设计风格有点老气，但实际盲操作起来还是比较顺手的。

空调出风口的设计也是风格不一，启辰T60采用不规则多边形设计，加上镀铬饰条勾勒，很有精致感。而缤智则采用长条状的出风口设计，美观度及精致感都不及启辰T60。

启辰T60四门车窗都支持一键升降，便利性及实用性都有了很好的提升。缤智则只有主驾驶位车窗支持一键升降。

启辰T60在方向盘左下角处集成了后视镜调节按钮、电动折叠按钮及大灯高度调节按钮。而缤智则在此处集成了ECON节能按钮，ESP及大灯高度调节按钮。

启辰T60全系标配了一键启动功能及无钥匙进入系统，而对比车型缤智并没有配备该功能。

除手动最低配车型外，启辰T60标配有大尺寸的全景天窗，前半部分支持电动开启，并带有防夹手功能。而缤智并没有配备天窗，只有高配车型才能拥有。

　　内饰小结：两款对比车型的内饰设计风格也各不相同。启辰T60的内饰设计更加有未来感，营造出科技座舱的感觉。而缤智的内饰简洁大气，相比之下，要显得低调许多。不过在一些细节处理方面，启辰T60要细腻很多，极具设计感的空调出风口及触控面板，以及带有拼接色及缝线设计的座椅都相当精致。配置方面，配备双大屏及全景天窗的启辰T60明显要更胜于缤智。

　　智联配置对比：

启辰T60是东风启辰品牌升级后首款全面呈现智趣科技的里程碑产品，搭载最新的启辰智联系统。系统的UI界面非常简洁，采用卡片式翻页设计，整体的操作流畅度也有不错的表现。除了比较常规的导航及智能语音系统外，还加入了比较新颖的爱车管家及紧急录像等功能。

启辰T60与高德地图联合开发的导航系统，采用GPS+北斗+惯性导航技术，令线路规划及导航能够更加准确。这套导航系统给我的感觉非常良好，使用起来和手机导航无差，相当便捷。

全液晶仪表盘也能实时显示导航路况信息，真正做到了双屏交互。此外，仪表盘的主菜单选择及显示主题都能通过中控大屏完成设置，也能切换地图的3D显示模式。

 

多媒体系统的内容也十分丰富多样，通过车联网可以享受在线音乐等服务，对于那些爱好音乐的人来说确实是一大福音。

此外还能享受车内使用WIFI及4G的便利，购车还会赠送10年基础服务流量。

爱车管家也是启辰T60上一大创新亮点，就像手机上的智能安全卫士一样，能够实时为车辆进行体检，包括ESP系统在内的13个项目都能实时监测并及时预警，提高行车的安全系数。

此外还能通过爱车管家实时监测车辆的保养状况，会提醒你车辆距下次保养的公里数、天数及保养内容，并可直接预约保养或维修时间，快速便捷。

当下流行的360°全景影像系统也没有缺席，并支持3D模式切换。不过摄像头的分辨率及成像效果都还有提升的空间。

值得一提的是，在我们打左右转向灯时，启辰T60还能将后视镜盲区画面实时投放到中控大屏上，也是安全性能的又一大重要性提升。

启辰T60的智能安全配置也十分丰富，FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等安全配置都有配备，还能通过中控屏选择启闭，相当人性化。

BSW变道盲区预警系统也是非常实用的智能安全配置，当旁边车道后方盲区有车辆经过时，会通过A柱上的信号灯闪烁来提醒驾驶者注意安全。

内置智能行车记录仪，省了后期加装走线的麻烦，还能通过方向盘上的拍照按键抓拍路上风景，相当方便实用的配置。

智能语音系统是与科大讯飞联合开发的，可通过点击方向盘智能语音按钮或说“你好小辰”来唤醒，可以完成开闭天窗、温度调节、播放音乐、导航设置等智能操作，智能程度相当高。

启辰T60是国内首款实现车家互控的SUV，除了能够完成常规的多场景远程控制外，还能与智能家居进行互联控制。

　　在车里的时候，通过智能语音助手就能够实现远程控制家里的智能家居，包括家电的开关、调档操作及状态查询。同时还可以设定指定地理围栏，当车辆进入设置的地理围栏时，系统便自动开启“回家模式”，家电会自动打开。但车辆驶离时，则开启“离家模式”，空调、灯光等家电会自动关闭。启辰T60还可以在家里通过智能音箱远程控制车辆，包括远程控制车辆空调、车窗、天窗等；还可以进行车辆状态查询，实时获取车辆油量、胎压、保养状态等信息。

此外，还能通过启辰智联手机APP查看实时车况信息及车辆定位，车辆发生异常都会及时通知。并且可以实时查找车辆位置，并可在手机APP上设置停车区域的电子围栏，车辆驶离设定区域时手机会收到提醒。

　　小结：相比于缤智在智能车机交互系统方面的碌碌无为，启辰T60将智能互联系统作为其最大的产品亮点，功能十分强大。拥有“优秀大脑”的启辰T60能够完成很多智联操作，除了丰富的智能配置外，其还能通过手机APP远程控制车辆，甚至能够在车内就完成智能家居的联动，相当于有了一个智能出行助理。在智能互联方面，启辰T60可以说是完胜缤智。

　　座椅对比：

有日产“移动沙发”的技术扶持，启辰T60在座椅方面的表现自然不会差，采用网孔式的双色皮质座椅，有助于通风透气，包裹性跟支撑性也做得很到位，坐着很舒服。同时主驾驶位还支持电动六向调节。

缤智只搭配了织物座椅（试驾车型为后期加装的皮质座椅），并且座椅也不支持电动调节，舒适性及便利性方面都不及启辰T60。

启辰T60后排座椅的坐垫较为宽大，软硬程度也适中，并且带有三个头枕及中央扶手，都极大的提升了后排乘客的乘坐舒适性。

缤智的后排座椅舒适性方面表现也尚可，还支持背部角度调节，可以让后排乘客找到更舒适的坐姿。不过并没有配备后排中央扶手。

　　乘坐空间对比：

身高172cm的体验者来到启辰T60前排，将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后，头部位置还有一拳四指的空间，头部空间相当宽裕。

同一体验者来到缤智的前排，同样将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后，头部位置还有一拳三指的空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到启辰T60的后排，头部空间尚有一拳四指，腿部也有三拳的空间，后排空间十分富裕。此外，还配备有后排出风口及USB充电接口。并且中央地台凸起的幅度也不大，不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

保持前排座椅位置不变，体验者来到缤智的后排。头部空间还剩一拳，腿部有两拳多的空间，整体表现不及启辰T60。

　　储物空间对比：

启辰T60的储物空间表现非常不错，包括扶手箱及手套箱的容积跟深度都很不错，车门内衬的储物空间也值得称赞。还有卡槽及后排中央扶手杯架的设计，也相当人性化。

缤智挡把下方的镂空储物格设计还是非常实用的，手套箱的容积也不错，不过其它地方的储物空间就不及启辰T60来的优秀了。

行李厢空间方面，启辰T60的常规容积为508L，而缤智的常规容积为437L。两款车型都支持后排座椅按比例放倒，可以进一步提升行李厢的装载空间。座椅放倒后的平整度表现，启辰T60也要优于缤智。

　　小结：由于启辰T60在车身尺寸方面全面占优，这也造就了其有着出色的空间表现。无论是座椅的乘坐舒适度，还是车内乘坐空间、储物空间及行李厢空间，启辰T60表现都优于缤智。空间表现方面，年轻新秀启辰T60已经赶超了老大哥缤智。

　　动力及驾乘感受对比：

动力方面，启辰T60搭载的是一台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，这台发动机也是“雷诺-日产-三菱”联盟全新升级的成果。最大功率为93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩为154Nm/4000rpm。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，二者组成黄金动力组合，官方宣称百公里油耗可低至5.9L。

缤智搭载的则是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm。动力参数相比启辰T60相差无几。

传动方面，与发动机匹配的同样是一台CVT无级变速箱。

两款车型都同样采用了自然吸气发动机+CVT的动力组合，动力参数也差不多，满足城市通勤完全足够。两车的动力调校风格各异，启辰T60以舒适为主，开起来非常线性平顺。而缤智的调校则要更激进些，也符合其运动化的定位。

当然真正驾驶操控起来时，能发现两车的行驶质感都是不错的。虽然缤智更加运动化的调校，为其带来了更优的加速表现。但启辰T60的整体感和舒适度表现更优。一个偏运动，一个偏舒适。

启辰T60采用“雷诺-日产-三菱”的这套动力总成在平顺性、燃油经济性、稳定性方面都有着不错的表现。油门前段的调校偏灵敏，油门初段转速响应比较积极，以此获得更强的动力反馈，起步轻点油门就有往前冲的气势。

启辰T60中后段的行驶就比较温顺了，加速不急不躁，加上配合默契的CVT变速箱，平顺性表现自然足够出众。在保证平顺性的同时，还能兼顾燃油经济性与驾乘舒适性，整体行驶质感非常不错。

转向方面也是典型的日系风格，转向力度十分柔和，整体表现尚可。虽然会存在些许虚位，但并不影响驾驶体验，反而这种较为轻快的转向风格会更受女车主的青睐。

缤智的油门调校则比较干脆，起步酣畅淋漓，并不拖泥带水。高速行驶时，挂入S挡后，速度的提升会上升一个档次，1.5L的小排量也不会给人后劲不足的感觉，也能有相当充沛的动力表现。

缤智的CVT变速箱同样非常平顺可靠，虽以节油舒适为主调，但还是能够非常聪明的领会驾驶者意图，对于油门的解读也很到位，通过快速的升降挡衔接带来更出色的驾驶乐趣。

在弯道转向时，偏硬的悬挂能够提供不错的支撑力，能够很好的控制车身侧倾幅度，整体调校表现要优于大部分的SUV车型，有种在开小飞度的感觉，有着非常不错的行驶品质。

底盘悬挂方面，两款车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂的组合。底盘调校也都是以舒适为主，很有厚重感。对于路面的细小颠簸也能过滤得比较干净，保证了不错的乘坐舒适性。

噪音控制一贯以来都是本田车的劣势，缤智在噪音方面的也一直无法让人满意。相比之下，启辰T60在这方面的表现就要好很多了，除了高速时有一定的风噪外，其余时候对于噪音的抑制都做得相当不错，这点令人挺意外的。

　　小结：两款对比车型的动力参数相差并不大，实际动力表现也不相上下。启辰T60的动力调校以舒适为主，而缤智则更加运动。当然，启辰T60在兼顾平顺性的同时，还能保证出色的燃油经济性及稳定性，这点也值得肯定。此外，在噪音控制方面，启辰T60也比缤智表现的更为出色。总的来说，如果是看中操控运动性，那缤智会更加适合你；如果更注重居家，以平顺舒适为目标的话，那么选择启辰T60准没错。

　　总结：作为小型SUV市场的新秀车型，通过对比试驾下来，我们也看到了启辰T60的诚意，其整体表现更加均衡、更加细腻，也是吸引消费者的地方。作为智能新生代表的启辰T60，无论是在外观内饰设计方面，还是驾乘感受方面，表现都不输缤智。而在智能配置及空间表现方面，表现都要比缤智好得多。有人说，聪明的人实力总不会太差。确实，在互联网时代，同样有着“优秀大脑”的聪明车，启辰T60的硬实力自然也值得赞许。日前，东风启辰T60已经在广州车展正式上市，售价为8.58万-11.88万元，感兴趣的朋友可以多了解一下。

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