近些年国内SUV市场异常火爆，SUV车型也受到各个年龄段消费者的喜爱。而在这个竞争激烈且趋于成熟的市场环境中，各个厂商都不缺拿的出手的“杰出”车型。今天笔者就精选了“日美德法”四款口碑不错，且综合实力很强的SUV，在这里让它们来个相互“厮杀”，看看谁最终能得到你的认可？

欧蓝德无论外观还是车身尺寸方面在同级别中都有着不错的优势，新车采用家族式的“Dynamic Shield”设计语言，大面积镀铬饰条的使用为车头营造出很强的层次感，非常耐看。车侧贯穿车身的线条简洁有力，尾部造型也十分饱满。

欧蓝德在内饰设计上走的是简约实用型，线条粗狂，很有硬派SUV的风范。材质上使用了大面积软性搪塑工艺材质，硬朗之中又带着柔软细腻，整体质感营造的不错。

动力方面，欧蓝德共搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大166马力，最大扭矩201牛米。2.4L自然吸气发动机为192马力，最大扭矩为235牛米。传动系统则匹配的是CVT变速箱。该车2.4发动机表现十分顺畅、毫无顿挫感，而且响应速度也很快，非常易于驾驶，重点是三菱发动机具有积累多年的良好口碑，耐用抗造也是它的一大优势。

车型小结：对于一般家庭来说，欧蓝德无论在乘坐空间还是载物空间表现都非常出色，5座与7座可选十分贴心。自然吸气发动机搭配CVT变速箱，有着舒适的平顺和行驶质感，再加上三菱一贯不错的可靠性及不错的四驱系统夹持，对于热爱机械质感和越野的年轻人来说，没有理由将欧蓝德拒之门外。总之，它是一款没有明显短板，综合素质过硬的车型。

探界者采用最新的家族式设计语言，前脸造型犀利、张扬，镀铬“大嘴”十分醒目。车侧造型比较方正，典型的美式SUV风格，有肌肉感，也很显大。车尾硬朗，有棱有角，有一点MPV的味道。

探界者内饰采用对称式设计，中控台线条优雅，极具设计感。内饰整体做工不错，只可惜中控台大面积采用了硬质塑料，导致触感比较一般。

动力上，探界者提供1.5T及2.0T两款发动机，前者最大172马力，峰值扭矩275牛米，匹配6速手自一体变速箱；后者最大256马力，峰值扭矩352牛米，匹配9速手自一体变速箱。

车型小结：探界者定位中型SUV，相比同价位其它竞争对手有着不错的天然优势，再加上它前卫的造型、空宽的敞间、2.0T强劲的动力，都使得它能够具备很强的产品竞争力。

柯迪亚克是斯柯达采用全新家族设计的首款SUV车型，其外观高度还原了概念车Vision S设计理念的同时，运用了大量的棱角以及贯穿式线条，使得整车相当大气，并带有较强的运动感。车尾方面则主打实用主义，总体设计比较饱满，给人很敦实的感觉。

柯迪亚克在内饰上继承了斯柯达一贯的表现，就是看着不会很惊喜，但是布局和设计都很实用的特点。而在做工和用料方面，大面积的木纹饰板、搪塑工艺和软性材质的使用，使得柯迪亚克具有不错的视觉效果，但手感有些偏硬。

柯迪亚克搭载了一台大众集团的EA888直列4缸2.0L涡轮增压发动机，其中主销的低功率版为186匹马力，峰值扭矩320牛米。高功率版为220匹马力，峰值扭矩为350牛米。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，此款变速箱在响应速度和燃油经济性上都有不错的表现。

车型小结：柯迪亚克在动力、配置、空间等方面都没有让人有太多挑剔的地方，综合素质相当不错。虽然它在内饰上给人营造出的档次感比较一般，但结合终端售价来看，性价比真的很高。如果你看中大众途观L但又手头紧张，柯迪亚克没问题。

天逸是一款充满着法式浪漫的车型，其外形设计十分大胆个性，非常抓人眼球。前脸分层式格栅与分层式前大灯相连，让人过目不忘。车侧延续车头圆润饱满的设计风格，不乏各种时尚元素。车尾则圆润、丰满，还很时尚。

天逸的内饰设计感并没有被个性的外观所掩盖，中控台运用了很多矩形元素，如中控屏、出风口、电子档杆、方形的全液晶仪表盘，营造出很浓的科技感同时，还透露出一丝可爱的感觉，非常符合年轻人的口味。

动力方面，天逸搭载了1.6T和1.8T两种涡轮增压发动机，其中1.6T最大输出167马力，峰值扭矩245牛米；1.8T最大输出204马力，峰值扭矩为280牛米，与它们搭配的均是6挡手自一体变速箱。该车动力输出平顺、调校得体，日常驾驶感受相当轻松。

车型小结：天逸有着相当出众的外观及内饰设计，对于追求个性的年轻人来说有着不错的吸引力。在动力、操控、配置等方面也维持了法系车一贯的水准，虽然该车全系都没有搭载四驱及后独立悬架，但在底盘调校方面仍能到达同级上游水平。