就在不久前,长安CS35 PLUS正式上市,售价区间6.99-10.49万元。从车名中的PLUS来看,它很像是全新的衍生车系,但它其实是CS35的换代车型,只是用“PLUS”来体现出全方位的革新。下面我们将为大家解析该车的全系八款车型,看看哪款性价比最高。
CS35 PLUS车型分级与售价 | ||
车型 | 变速箱 | 售价(万元) |
悦联版 | 手动 | 6.99 |
自动 | 8.39 | |
畅联版 | 手动 | 7.59 |
自动 | 8.99 | |
酷联版 | 手动 | 8.09 |
自动 | 9.69 | |
智联版 | 手动 | 8.99 |
自动 | 10.49 | |
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在此之前,我的同事已对CS35 PLUS进行了静、动态体验,有关该车设计、空间、动力方面的内容本文不再赘述,有兴趣的读者可以点击下方的图片阅读。
与CS35相比,CS35 PLUS的外观像是跨越了一个时代。再加上新款的尺寸也有全面提升,所以气场非常强大。
动力方面,CS35 PLUS全系均搭载了直列4缸1.6L自然吸气发动机,并有5挡手动与6挡手自一体变速箱可选。
CS35 PLUS全系共有八款车型,其中入门车型与顶配版本的差价仅为3.5万元,但对于10万元级的亲民车型来说,3.5万元可不是个小数目。开始分析之前,我们先来看看它的全系标准配置。
CS35 PLUS的最低配版本是1.6L手动悦联版,售价仅为6.99万元。由于该款车型配置较低,导致全系标准配置不够丰富,甚至缺失了前排侧气囊、后泊车雷达、皮质方向盘、皮质座椅、后排中央扶手等基础配置,所以不推荐购买。
CS35 PLUS共有八款车型,从配置来看有悦联、畅联、酷联、智联四个等级,每个等级有手动、自动两种选择。将四组同等级的手动、自动车型横向对比后发现,它们的差价在1.4-1.6万元之间,并且自动车型还有更丰富的配置。考虑到日常用车的便利性,我们决定在四款自动挡车型中挑选主推车型。
CS35 PLUS手动挡与自动挡配置差异 | ||
车型 | 手动挡与自动挡差价 | 自动挡优势配置 |
悦联版 | 1.4万元 | 电动天窗、后泊车雷达、10.25英寸屏、后排出风口 |
畅联版 | 1.4万元 | 前排侧气囊、行车记录仪、后排出风口 |
酷联版 | 1.6万元 | 主动刹车、自适应巡航、后视镜电动折叠 |
智联版 | 1.5万元 | 头部气帘、主动刹车、远程启动发动机、全景摄像头、自适应巡航、主驾座椅电调、后排中央扶手、定位互动服务 |
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自动悦联版是自动挡的入门车型,虽然整体配置还是不够丰富,但比手动版还是强了一些。
比起自动悦联版,自动畅联版的配置就很齐全了。尤其皮质方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅等都能大幅提升舒适度与便利性,值得加价0.6万元选购。
自动酷联版比自动畅联版多了一些非刚需配置,同时两者的差价也达到了0.7万元。考虑到大多数10万元级车主都很在意性价比,所以还是自动畅联版比较合适。
顶配版本自然独享了一系列越级配置,但相对较高的价格使它注定无法成为主销车型。
全款购车费用参考(1.6L 自动畅联版) | |
厂商指导价(元) | 89900 |
购置税(元) | 7684 |
上牌费用(元) | 500 |
车船使用税(元) | 420 |
交通事故责任强制险(元) | 950 |
可选商业保险预估(元) | 4166 |
总计(元) | 103620 |
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编辑点评:CS35 PLUS的提升幅度很大,产品力也完全对得起“PLUS”称号。与同级别对手相比,它的颜值、配置、动力等多方面表现都很有竞争力,相信它在10万元内的小型SUV市场能够拥有出色的表现。
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