还记得福睿斯刚刚面世的时候，它以低廉的价位主打入门级紧凑型车市场，对于福特来说是个有想法、有远见的一步棋，随后诸多厂商纷纷效仿，中国品牌也不断发力。几年过去了，竞争仍旧激烈，所以在这个节骨眼上，我们也迎来了福睿斯的改款车型，从外到内都有变化。

　　它的到来还有一个重要的变化是整体售价下调，8.78-11.98万元，入门车型降了0.9万元，配置上多了ESC、发动机启停和上坡辅助，变速箱也从5挡手动升级到6挡，另外新增了使用1.0T发动机的顶配车型，将是我今天主要给大家介绍的。

　　虽然尺寸没变，但得益于前脸的变化，新款福睿斯看上去更有朝气，对于预算有限，购买首部车的年轻消费者来说，至少它从外表上看上去更吸引人了，新的中网造型还带来了更多的“马丁”感，另外值得一提的是，格栅不仅造型有变化，还增加了主动开闭功能，这样可以减少暖机时间，降低风阻，利于油耗。

　　 它11.98万元的售价相比老款1.5L顶配车型降低了2500元，除了三缸涡轮增压发动机的加入，配置上也多了无钥匙进入/启动、大灯光源从卤素升级为氙气，并伴有LED日间行车灯和自动大灯功能。

　　 福特为福睿斯顶配车型配上了17英寸轮圈，多辐造型，略显老气，和新面貌不太搭调，不过有一点值得一提，福睿斯中高配车型有了胎压监测功能，这很不错。

　　 车尾的变化不大，乍一看也就发现两处，不过整体的视觉提升也是照样明显，不像老款那样土气了，虽然是一次改款，但厂家用心程度值得点赞，能琢磨出大家喜欢什么，这点也是不易的。

　　 中控的整体造型没变，来了个大屏，高级感一下子提升不少，会让人暂时忘掉这是台入门的紧凑型车。除了高配增加大屏之外，新款福睿斯也换装了炮筒式仪表，显然也是为了讨欢喜，视觉效果不错。

　　大屏的到来伴随着功能的丰富，导航、倒车影像都有了，需要说明的是，福睿斯车机配备的导航来自凯立德，在易用性方面跟高德导航还是没法比；娱乐方面功能还是挺丰富的，无论是通过连线还是蓝牙都能播放手机里的音乐，只是福特没有在走线方面下功夫，尤其是使用中控顶部的接口时，手机线垂下来影响美观。

● 乘坐空间将将够用

　　对于定位入门紧凑型车的福睿斯来说，空间还不是它的强项，后排一拳三指的空间将将够用。顶配福睿斯配备了真皮座椅，并带有主驾电动调节和腰部支撑，这是以往车型没有的，除此之外，座椅联后视镜记忆也是个高端配置，顶配独享。

　　福睿斯没有配备座椅分体放倒功能，也无法从后备厢处放倒座椅，搬运长件物品时有两个人还好，一个人的话就需要跪在后排座椅上，同时拉动靠背两头的把手才能将其放下来，确实挺费劲的。

● 新增1.0T发动机，配6AT

　　 从发动机数值上来看，1.0T发动机没比1.5L强出多少，实际上，新款福睿斯的1.5L发动机相较以前也有动力提升，最大功率多了9马力（113-122），最大扭矩也提升了8牛·米（142-150），相信在动力表现上也会比以前有些许改进。

　　发动机的平顺性率先给我留下了好印象，无论是启动（正常点火抑或是启停工作）还是怠速，抖动都非常轻微，三缸发动机起步时振动也是基本时时伴随着驾驶员，但在这福睿斯上，你察觉不到这样的问题，我甚至打开发动机盖观察发动机的运转，怠速时很平稳，没得挑了。

　　 当然，动力还不是这台发动机的强项，虽然有涡轮增压的帮助，但要获得相对快的加速基本还是要靠大油门。油门的调校比较灵敏，基本轻轻一踩转速就拉到3000rpm左右，此时你能感到动力输出的细腻程度与四缸发动机还是有差距，发动机的声音也是略显嘈杂。

　　 城市道路中只要舍得给油，车辆的动态表现还是令人满意的，在灵活性方面，这台福睿斯表现得也不错，至少会让人喜欢驾驶它，转向力度不是一味地求轻，它会让你的手吃上一点儿力，伴随着准确的指向，它在车流里穿梭还是挺自如的。转向灯拨杆也是紧致的短行程，打灯、并线、转弯，一气呵成的动作会让你觉得这辆车非常干脆利落，是你的一个好搭档。

　　 行驶在高速上，建议你把心态放平和一些，动力上的不足在此时表现得会更加明显，再要保持先前的驾驶风格基本需要脚脚地板油了。巡航行驶，6AT变速箱会把转速置于合理区间，120km/h的转速在2700rpm左右，不算低，但对福睿斯来说不算问题，过低的巡航转速会进一步给这台1.0T发动机增添负担。

　　 悬架表现比较一般，初步上手，你会发现它不是一辆很舒服的车，碾过坑洼的时候车身的跳动还是有的，然而它的悬架也不是主打操控的风格，快速转弯的时候车身的侧倾也是明显，达不到高级的水准。如果悬架调校能进一步优化，相信福睿斯的整体实力还会更进一步，毕竟同价位的中国品牌车型，在这一点上已经有所突破了。

● 全文总结

　　从众多的竞品、对手中挽回消费者，改头换面是基本的做法，这次福睿斯的改变还是挺充分的，虽谈不上彻头彻尾，但你看得见的地方都有变化，跟以前确实大不相同了。它的外观更年轻，配置有所增加，其中我最喜欢的还是氙气大灯和中控大屏，1.0T发动机的增加也是顺应时代，整体表现也达到了我们预期。最关键的一定不要忘，2019款福睿斯全系降低了指导价，性价比相比先前有了不小提升，如果你你在合资入门紧凑型车里不知道该选什么，不妨来看看它吧。

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