屋漏偏逢连夜雨，这说得估计就是我了，假期前去外地自驾游，找朋友借了一台车，然而就在还车的前一天，突然发现车辆的机盖和车顶上遍布了各种小坑，当时我就懵了！这车没撞没蹭的，怎么会这样呢？！回来一回想才发现，在回京的前一天晚上，车子停的地方下了一场雨，当时我还说怎么会听到噼里啪啦的声音呢，现在一看，应该是遭遇冰雹没跑了。

　　 “今天就要还车！只有半天时间，这一车的凹坑让我怎么还给人家？正在我火烧眉毛之时，同事老李给我出了一招：还真有个地方能救你……

磕磕碰碰难免的：我们的“冰雹车”

我的办法就是它：凹痕修复

　　谈到凹痕修复，可能有些朋友会有些懵，其实这已经算不上什么新鲜技术或者黑科技了，早在2012年和2015年的时候，我们就和大家介绍过这种神奇的钣金修复技术，对于大部分因冰雹、石子崩的坑、轻微碰撞导致的钣金凹痕都可以通过这种方式做到无痕修复，而这种轻微损伤也恰恰是我们日常行车损伤中频率较高的。

　　这种方式有什么好处？不伤漆面，不用补漆，也不用钣金，一是保留原漆不影响残值，二来也能满足部分车主不愿意动漆面的苛刻要求。值得一提的是，随着技术和手法的迭代，如今这种技术已经可以修复铝车身了。

“中医疗法”第一步：确定损伤数量

“中医疗法”第二步：一拔一敲之间的手艺

　　既然是冰雹车，那咱们就先从车顶开始聊，如果说中医有拔火罐和木槌敲打治疗的话，那么这部分可真算是传承了老祖宗的精髓了，而且我还意外的发现，如今的车顶凹痕修复手法比之前更加高效省事儿了。

“中医疗法”第三步：像推拿一样亦柔亦刚

　　看过了车顶凹痕的修复，接下来咱们再去看看机盖部分的修复，和车顶上一拔一敲的方式类似，机盖上也在上演着老中医的手法，别看就是一些简单的工具，这里面可全是工人的手活儿。

当然，它也有自己的“瓶颈”

　　折了角、折了边儿，或者出现掉漆的钣金伤不能修，车身部分腰线、一些刚性较大的边角部分不能修。一旦出现上述程度的损伤，那您还是乖乖去汽修厂吧。无痕修复针对的还是那些比较高频，但程度较轻的碰撞损伤。

问题来了，凹痕修复值得推荐吗？

　　冰雹车是最大的需求：冰雹袭击、“喜从天降”之后的“唯一”选择，这是我对凹痕修复最深刻的印象，几乎每年都会遭遇几次冰雹情况的地区，对这种修复方式的需求是最大的，也是从费用、效果和对车辆影响方面看最好的。当然，这也包括那些在日常用车时遭遇了“天降之物”的朋友们，比如经常跑高速的朋友们，被石子崩的小坑很常见，而这种完全无损的凹坑修复方式对于这两类伤还是很值得推荐的。

　　日常钣金磕碰看个人：和车衣的情况有些类似，爱车之人，特殊漆面，比较昂贵的车型，这些人群会比较偏爱这种修复方式，而对于那些不太介意这些小磕小碰的人群来讲，则没太大吸引力，反正也不修，能省则省。

引擎盖	后备厢	车门	前翼子板	后翼子板	车顶
150元-500元	150元-500元	150元-700元	120元-700元	140元-700元	200元-1000元
以上价格仅作为常规凹痕修复参考价，实际费用会根据损伤情况和覆盖件特性判断。 冰雹车费用：1000元-3000元不等，根据损伤实际判断（整车） 铝车身修复费用会比常规修复高50%

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编辑说：消费升级的必然趋势

　　其实谈到凹痕修复技术，我会联想到近年来越来越火的隐形车衣，两者都是消费升级的产物，只不过车衣干的是预防的事儿，凹痕修复做得是修补的事儿，但从性质和效果来讲，其实都是在传统的工序上做得改善，两者都是为了保护车辆的原漆，这点是一样的。

　　随着如今大家对于汽车认知的改变，很多人开始对车辆的养护和维护更加在意和介意，如果可以用更好的方式去保护车辆的原漆，那么对于那些爱车人士和高端车型用户来讲无疑是个非常好的选择，就算除去残值的因素，很多人对于车辆漆面也是有着自己的情结和要求的。不过还是那句话，和车衣一样，到底说这个服务值不值得这个钱，还是要仁者见仁的去看，不同定义不同的需求，凹痕修复适合你吗？我想你自己肯定早已有了答案。

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