就像范冰冰的美艳大家不是第一次听说，大伙儿被名爵HS的外观惊艳也不是一天两天。所以我们这次来到西子湖畔，更重要的是体验名爵HS的荷尔蒙能否像传说中那般激荡在每个毛孔。

名爵HS搭载的这款2.0T发动机我们已经很熟悉了，无论是在上汽其他车型还是不久前的场地试驾，都让我们对这款发动机有所了解。相比同门兄弟，名爵HS的这款发动机还是高功率版本呢！

动力方面的惊喜可能更多源自于这款6速湿式双离合变速箱，经过多轮升级改造后，这款变速箱的表现如何？官方给出的数据是0-100公里加速7.5秒。从实际感受来看，这套动力组合在低速阶段响应迅速，即踩既有，说走就走。

在普通驾驶模式下，猛踩油门加速会有一点点迟滞，切换成超级运动模式之后效果会好很多。整体而言，顿挫感需要你用心体会才能略微察觉。

高速驾驶阶段，动力储备源源不断输出让你在超车变道时更有信心。不过作为一个稳健型驾驶员，我还是更喜欢经济模式。2.0T的发动机在经济模式下已经完全够用，而且动力输出更平缓柔和。

当然，把名爵HS称呼为“荷尔蒙SUV”绝不只是因为它有着一腔傻小子睡凉炕全凭火力壮的精神。在SUV市场一片红海，增速放缓的时代，狭路相逢仅凭动力上的勇猛可是难得一胜。名爵HS还有什么能够打动人心呢？

试驾下来，我对名爵HS在NVH方面的成绩赞叹不已。米其林浩悦轮胎加上一系列很难发觉的隔音布置让名爵HS虽然很猛但是很安静。路噪、风噪以及车辆自身的噪音都得到了很好的抑制。

这个配置在同级别同价车型中都难得一见。虽然不能算作硬派越野，但名爵HS的这套四驱系统对于提高通过性、提升驾驶乐趣和安全性是很有帮助的。

配置方面，名爵HS先期发布预售价的四款30T车型均标配全LED大灯、自适应远近光照明、无钥匙进入、一键启动、主副驾驶座电动调节/加热、全液晶仪表盘、斑马智行3.0系统、电动天窗、电动后备厢以及MG PILOT智能驾驶辅助系统，高配车型更是配备了上汽与BOSE首次合作的BOSE® PREMIUM剧院级音响系统以及SUPER SPORT超级驾驶模式。你能想到的配置基本都安排上了。

这套系统硬件供应商是德国大陆，软件由Mobileye和上汽团队共同配合完成。包含SAS车速辅助、LDW车道偏离系统、ACC主动巡航控制、FCW碰撞报警和AEB自动紧急刹车。属于用过都说好的配置。

小结：

除了众人皆知的美貌和坊间流传已久的澎湃激情，名爵HS在成都车展上公布的预售价格又掀起了一阵骚动。怎么说呢，17.18-19.78万元的定价让人觉得它的对手似乎不是中国品牌阵营，反倒想要和探歌、CR-V、等合资重量级对手掰掰手腕。这个预售价其实挺有勇气的。

一件商品，再怎么喜欢，最终成交与否很大程度上还是要看价格。

这个定价绝对配得上名爵HS的产品力，但是市场能否认可还让我有一点担忧。好在后续1.5T车型的上市会拉低售价。