导读：与高油价说再见，4款靠谱插电混动车推荐。

这些天油价一直在不停的涨，92号汽油破八在即，害的小编都不敢开车了，目标刚要转投电动自行车，这不，北京又刚刚发布了电动自行车的限制政策……以现阶段来说，选择一辆插电混动车，反而成了一件很靠谱的事情。单一的纯电动汽车续航短，充电耗时长，仅能满足短途区域内的通勤，而插电混动车就能有效解决这个问题。有了插电混动车，可以自驾游不说，而且还非常的省油，续航更长，关键是还能在某些地区解决上牌和限行的问题。今天，笔者就带来4款靠谱的插电混动车，油价再高也不怕！

广汽三菱琪智PHEV

补贴后售价：17.38-18.38万元

纯电续航里程：60KM

百公里油耗：1.6L

外观方面，广汽三菱祺智PHEV基于同门兄弟传祺GS4 PHEV打造而来，所以外观上能够看到一些传祺GS4 PHEV的影子。祺智PHEV前格栅与两侧大灯相连，拉宽了车头的横向视觉，看上去更加硬朗。车身侧面与传祺GS4 PHEV基本一致，平直的腰线贯穿车身，而悬浮式车顶的设计使其看上去更加时尚。尾部的设计也显得十分饱满，“广汽三菱”与“PHEV”标识，证明它是合资插电混动的身份。

内饰方面，广汽三菱祺智PHEV内饰采用了家族式设计，中控台整体层次分明，各功能区划分明显，操作便捷，并在空调出风口等位置增加镀铬饰件，凸显时尚气息。而黑棕双色的内饰颜色也是时下流行的内饰设计，更加符合年轻人的口味。

动力方面，祺智PHEV搭载了一台1.5ATK和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为97马力，峰值扭矩120牛米；电动机总功率为177马力，峰值扭矩可达300牛米。应付日常路况绰绰有余，同时合资车的身份也能让它在可靠性上更有保障。

长安CS75 PHEV

补贴后售价：16.58-19.68万元

纯电续航里程：60KM

百公里油耗：1.6L

长安CS75 PHEV基于它的汽油版车型打造，在外观造型上基本没有太大变化，主要是前脸加入了一些蓝色装饰元素来进行一些点缀，以凸显出其新能源车型的身份。车身及车尾沿用了汽油版车型的设计造型，整体精致感不错。

内饰方面与汽油版车型高度一致，依旧沿袭了长安家族最新的内饰设计语言，精致感与豪华感营造的不错，其中10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点。

动力上，CS75 PHEV采用1.5T发动机＋前后双电机系统，其中发动机最大功率为156马力，最大扭矩为225牛米，前后双电机最大功率为299马力，最大扭矩515牛米。由于搭载前后双电机系统，实现了电动四驱功能，并支持普通、沙地、雪地、山地四种驾驶模式。

名爵6新能源

补贴后售价：16.98-18.68万元

纯电续航里程：53KM

百公里油耗：1.5L

外观上，名爵6插混版与传统汽油版车型保持一致，依旧是一副“好动”的样子。前脸造型非常霸气、犀利，车侧动感、优美，车尾饱满且充满力量感。其中尾部的eMG6和45T的标识，透露出它新能源的身份。

内饰方面，依旧与汽油版高度一致，中控台的整体风格时尚又有质感，做工及用料也比较讲究。该车和传统汽油版最大的区别，就是加入12.3英寸的全液晶彩色仪表盘及换挡旋钮，科技感进一步加强。

动力方面，名爵6插电混动版采用1.0T三缸发动机+电动机的组合方式，其中发动机最大功率为125马力，与电动机相结合后，综合功率可达到228马力，综合最大扭矩622牛米，参数表现非常可观。

比亚迪-宋DM

补贴后售价：17.69-20.69万元

纯电续航里程：80KM

百公里油耗：1.4L

外观方面，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，颜值和精致感相比老款大幅度提升，四颗LED大灯炯炯有神。车侧造型相比老款车型变化不大，毕竟是中期改款车型。车尾则采用了当下较为流行的贯穿式灯组，再配合镀铬条的点缀，层次感提升明显。

内饰上的变化可以用翻天覆地来形容，新车中控台取消了老款杂乱的线条，变得更加简约、实用。材质上大量使用了软性材质进行包覆，触感不错，档次感提升。其中最为亮眼的，就是中控那块可旋转的12.8英寸超大屏幕，不仅功能强大，视觉上更是相当唬人。

动力方面，宋DM搭载一台由1.5T发动机与双电动机组成的混合动力系统，其中1.5T发动机最大154马力，峰值扭矩240牛米，配合前后驱动电机，综合可输出453马力，综合最大扭矩为740牛米，官方给出的百公里加速时间为4.9秒。

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