在如今的国内中型车市场中，更大、更实惠似乎已经满足不了消费者了，如何才能有更低的油耗越来越被人们所看重。于是几乎各大厂商都在中型车市场推出了自家的混动版车型，像凯美瑞、雅阁、君威、索纳塔，还有我们今天所试驾的起亚K5插电混动版。

　　其实K5早在两年前就已经推出了混动版车型，但生不逢时，很多消费者可能都没有注意到这款车型。如今受国家补贴政策的影响，K5插电混动版卷土重来，外观内饰基本维持了2016款混动车型的设计，在动力方面做了小幅提升。2018款K5插电混动版（为简化阅读，下文统称K5 PHEV）已经在成都车展上市，新车共推出两款车型，补贴后全国统一指导价为18.98-20.68万元。

　　此前我们已经在成都车展上拍到了K5 PHEV的展车，并对其做了详细的静态评测，因此本篇文章对于静态部分只做简单介绍。

　　K5 PHEV在外观上与汽油版车型大体相同，最明显的区别在于K5 PHEV换装了主动开闭式的进气格栅，同时前包围样式也做了小幅变更，加入了一些混动版车型独有的元素。除此之外，K5 PHEV在前翼子板以及车尾增加了ECO plug-in铭牌，突出混动版车型的身份。

 

车身尺寸对比
	K5 PHEV	索纳塔PHEV	蒙迪欧PHEV
车长(mm)	4855	4855	4873
车宽(mm)	1835	1835	1852
车高(mm)	1475	1475	1470
轴距(mm)	2805	2805	2850

　　相比汽油版车型，K5 PHEV在外观方面的变化并不多，仅在细节处增加了PHEV车型的专属元素。另外新车的车身颜色仅有黑、白两色，给消费者选择的余地不大。

　　内饰部分同样保持了与汽油版车型相同的布局样式，整体的做工用料在同级别中属于正常水准，各种操作也比较顺手。

　　我们此次试驾的高配车型在配置方面拥有前后驻车雷达、全景天窗、前排座椅加热等配置，除此之外还选装了后排座椅加热、前排座椅通风以及自动泊车、并线辅助等等，韩系车在配置方面的表现一向都不错。

　　车内乘坐空间以及储物空间都和汽油版车型相同，就不赘述了。由于装备了电池组，行李厢空间有较大幅度的下降，后排座椅也不能放倒，实用性要比汽油版车型差不少。

　　动力方面，K5 PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，传动系统为6速手自一体变速箱。其中2.0L发动机的最大功率为115kW(156Ps)/6000rpm，峰值扭矩189Nm/5000rpm，电动机的最大功率50kW，峰值扭矩205Nm。电池容量12.9kWh，NEDC纯电续航里程为75kW，使用交流慢充的充电时间为4小时。

　　在此次试驾活动开始前，厂商的工作人员已经为我们的试驾车充满了电，因此我们在开始的时候可以好好试试纯电模式。在纯电模式下行驶时，这台K5 PHEV与大多数纯电动车一样，加速轻盈畅快，并且非常安静。当里程到70km左右时电量耗尽，系统会自动切换到混动模式。两种模式切换的过程很轻柔，驾驶员几乎察觉不到发动机介入瞬间的震动。

　　在混动模式下起步时，发动机依旧不会提供动力，只有当车速超过20km/h后发动机才会参与动力输出。油门响应不像汽油版车型那么灵敏，城市中跟车会更好控制。在电动机的加持下，超车会变得更加轻松。高速行驶时的动力表现依旧不错，当车速超过100km/h以后，深踩油门依旧能感受到比较充足的动力储备，只是加速感没有低速时那么强烈，而且发动机噪音会变得比较明显。

　　操控方面的表现与汽油版车型区别不大，低速时方向盘力度较轻，并带有些许虚位；高速行驶时转向力度会变重，不过依旧会抹去绝大多数的路感，属于典型舒适性取向。底盘的表现比较沉稳，不知道是不是因为增加了电池组，K5 PHEV在过减速带时会比汽油版车型感觉更厚重，对于多余的弹跳抑制得更好，没有了韩系车以往轻薄弹跳的感觉。

　　在此次试驾活动中，我们驾驶这台K5 PHEV总共行驶了92km，用纯电模式行驶了70km左右，之后用混动模式行驶，最终行车电脑显示这段路程的平均油耗仅为0.6L/100km。在混动模式下，汽油机给电池的充电速度有些慢，当电池电量完全耗尽之后，很难通过发动机给电池充满电。要想使车辆重新实现纯电行驶，恐怕就只能借助充电桩充电了。

编辑点评：

　　总的来看，K5 PHEV的产品力还是不错的，补贴后的价格比较合理，厂家还送充电桩，并提供5年10万公里整车及动力总成质保、8年15万公里电池质保。静下心来想想，如今合资品牌的插电混动车型并不多，除了北京现代索纳塔九以外，也就只有长安福特的蒙迪欧了。那么这样一比，有着纯电续航75km的K5 PHEV优势就很明显，价格方面也比蒙迪欧便宜。

　　如果你需要一台中型车上下班代步使用，并且每天上下班距离在70km以内，那么K5 PHEV完全可以做到不用烧油。周末自驾游也不用担心，就算电池电量耗尽，其油耗水平也非常可观。比汽油车省油、比电动车省心，何乐而不为呢？

基本参数：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
厂商指导价	18.98万	20.68万
品牌	东风悦达起亚	东风悦达起亚
级别	中型车	中型车
发动机	2.0 115kW	2.0 115kW
动力类型	混合动力	混合动力
综合最大功率(kW)	-	-
综合最大扭矩(Nm)	-	-
变速箱	6挡AT	6挡AT
长×宽×高(mm)	4855×1835×1475	4855×1835×1475
车身结构	4门 5座 三厢轿车	4门 5座 三厢轿车
上市年份	2018	2018
最高车速(km/h)	192	192
0-100加速时间(s)	-	-
工信部油耗(L/100km)	1.3	1.3
保修政策	5年或10万公里	5年或10万公里
车身参数：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
车长(mm)	4855	4855
车宽(mm)	1835	1835
车高(mm)	1475	1475
轴距(mm)	2805	2805
车重(kg)	1776	1776
最小离地间隙(mm)	-	-
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
接近角(°)	-	-
离去角(°)	-	-
车身结构	三厢轿车	三厢轿车
车门数	4	4
座位数	5	5
油箱容积(L)	55	55
行李厢容积(L)	-	-
行李厢最大容积(L)	-	-
发动机：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
发动机型号	-	-
排量(L)	2.0	2.0
排量(mL)	1999	1999
进气形式
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	-
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
缸盖材质	铝合金	铝合金
缸体材质	铝合金	铝合金
最大马力(Ps)	156	156
最大功率(kW/rpm)	115/-	115/-
最大扭矩(Nm/rpm)	189/5000	189/5000
燃料	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
环保标准	国V	国V
发动机自动启/停	-	-
变速箱：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
挡位个数	6	6
变速箱类型	AT	AT
变速箱名称	6挡手自一体变速箱	6挡手自一体变速箱
底盘转向：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
车体结构	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-	-
中央差速器锁止功能	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-
车轮制动：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/55 R17	215/55 R17
后轮胎规格	215/55 R17	215/55 R17
备胎	无	无
安全配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	●
后排头部气囊(气帘)	-	●
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	-	-
膝部气囊	-	●
安全带气囊	-	-
行人安全气囊	-	-
前排安全气囊关闭装置	-	-
儿童座椅接口	●	●
胎压监测装置	-	●
零胎压继续行驶	-	-
安全带未系提示	●	●
防盗报警器	-	-
发动机防盗锁止	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
疲劳驾驶提示	-	-
夜视系统	-	-
操控配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	-	-
自动驻车	●	●
并线辅助	-	○
车道偏离预警系统	○	○
自动驾驶技术	-	-
可变悬挂	-	-
空气悬挂	-	-
电磁感应悬挂	-	-
可变转向比	-	-
整体主动转向系统	-	-
主动刹车/主动安全系统	○	○
外部配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
电动天窗	●	●
全景天窗	○	●
运动版包围	-	-
铝合金轮圈	●	●
电动侧滑门	-	-
电动吸合门	-	-
行李架	-	-
主动格栅	-	-
远程启动发动机	-	-
感应后备厢	●	●
电动后备厢	-	-
内部配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
皮质方向盘	-	●
方向盘上下调节	●	●
方向盘前后调节	●	●
多功能方向盘	●	●
方向盘电动调节	-	-
方向盘记忆	-	-
方向盘加热	-	-
换挡拨片	-	-
前泊车雷达	-	●
后泊车雷达	●	●
倒车视频影像	●	●
全景摄像头	-	-
自动泊车入位	-	○
定速巡航	○	●
自适应巡航	○	○
无钥匙进入系统	●	●
无钥匙启动系统	●	●
全液晶仪表盘	-	-
行车电脑显示屏	●	●
HUD抬头数字显示	-	-
220V/230V电源	-	-
行车记录仪	-	-
无线充电	-	-
座椅配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
座椅材质	皮质	皮质
运动风格座椅	-	-
座椅高低调节	●	●
驾驶座电动调节	-	●
副驾驶座电动调节	-	○
后排座椅电动调节	-	-
副驾驶座椅后排调节	-	○
腰部支撑调节	-	●
肩部支撑调节	-	-
腿部支撑调节	-	-
驾驶座椅记忆	-	●
副驾驶座椅记忆	-	-
后排座椅记忆	-	-
前排座椅加热	-	●
后排座椅加热	-	○
前排座椅通风	-	○
后排座椅通风	-	-
前排座椅按摩	-	-
后排座椅按摩	-	-
第二排独立座椅	-	-
第二排背部角度调节	-	-
第二排座椅移动	-	-
后排座椅放倒方式	-	-
第三排座椅	-	-
前座中央扶手	●	●
后座中央扶手	●	●
后排杯架	●	●
加热/制冷杯架	-	-
多媒体配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
车载Wi-Fi	●	●
GPS导航系统	●	●
蓝牙/车载电话	●	●
中控台彩色大屏	●	●
中控台彩色大屏尺寸	8英寸	8英寸
中控液晶屏分屏显示	-	-
后排液晶屏	-	-
语音控制系统	-	-
定位互动服务	●	●
手机互联/映射	●	●
车载电视	-	-
主动降噪	-	-
音响品牌	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●
CD/DVD播放器	-	-
扬声器数量	6喇叭	6喇叭
灯光配置：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
远光灯	卤素	卤素
近光灯	卤素(选装氙气)	氙气
前雾灯	●	●
日间行车灯	●	●
大灯高度可调	●	●
自动头灯	●	●
弯道辅助照明灯	-	-
随动转向大灯	-	-
远近光感应系统	○	○
智能远光灯	-	-
大灯清洗装置	-	-
车内氛围灯	-	-
可变色氛围灯	-	-
玻璃/后视镜：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
前电动车窗	●	●
后电动车窗	●	●
车窗防夹手功能	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-
后排隐私玻璃	-	-
电动后视镜	●	●
后视镜加热	●	●
后视镜电动折叠	●	●
内后视镜自动防眩目	-	-
外后视镜自动防眩目	-	-
后视镜记忆	-	-
流媒体车内后视镜	-	-
后排侧遮阳帘	-	○
后风挡遮阳帘	-	-
遮阳板化妆镜	●	●
雨量感应雨刷	-	-
后雨刷	-	-
空调/冰箱：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
手动空调	-	-
自动空调	●	●
后排独立空调	-	-
后排出风口	●	●
温度分区控制	两区	两区
车内空气调节/花粉过滤	●	●
车载空气净化器	●	●
车载冰箱	-	-
其他：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
说明	-	-
电动机：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
电动机类型	永磁同步电机	永磁同步电机
电动机最大功率(kW)	50	50
电动机最大扭矩(Nm)	205	205
前电动机最大功率(kW)	50	50
前电动机最大扭矩(Nm)	205	205
后电动机最大功率(kW)	-	-
后电动机最大扭矩(Nm)	-	-
电池：	2018款起亚K5混动 2.0L 智享版	2018款起亚K5混动 2.0L 智尊版
纯电最大续航里程(km)	75	75
电池容量	12.9kWh	12.9kWh
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池保修年限	8年或15万公里	8年或15万公里
电池类型	-	-