汽车基本知识之轮胎和制动篇_说吧

汽车基本知识之轮胎和制动篇

一猫汽车网 2018-08-09 18:44:56 图片作者：张学军

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汽车基本知识之轮胎和制动篇

汽车之所以能在各种路面上飞奔，是因为其有轮胎；汽车之所以能想停就停，因为其有制动系统。

今天一猫君就和大家聊聊汽车的基础知识轮胎和制动系统的功能。

制动，俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

机动车常见的制动方式有油压（轿车脚刹）；机械（手刹）；气压及真空助力气压（货车脚刹）；弹簧储能（大型货车脚刹手刹）；排气辅助制动（大型柴油机车）；发动机怠速辅助制动（操作）；电磁涡轮缓速器（大型客车）。

制动系统的组成包括刹车分泵、刹车片、刹车总泵、电涡流缓速器、感载比例阀、鼓刹、盘刹等等一系列部件组成，查看这些部件的功能了原理建议使用一猫汽车百科资料库。

汽车轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

轮胎的类型主要有防爆轮胎、绿色轮胎、越野轮胎、子午线轮胎、防爆胎、全尺寸备胎等等。

轮圈轮毂

轮圈又叫轮毂。汽车轮圈的升级最常用的方法是换用铝合金轮圈，或采用加大的轮圈改善汽车性能和外观。

车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈(Alloy wheel)，在改装市场里最流行的轮圈当然是合金轮圈，合金轮圈又分为铸造成型与锻造成型两种。

按制造方式不同，轮圈主要分为铸造（Casting）和锻造（Forged）两大类。铸造又分为重力铸造（Gravity Casting）和低压铸造（Low Pressure Casting）两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。

低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

轮毂严格意义上讲仅指与传动轴连接的法兰、轴承座等部分，不过轮毂这一名词对于普通用户目前更多指的是轮圈，一般所提及及的轮毂一词将涵盖狭义的轮毂和轮圈两部分。

汽车找到自由奔跑的感觉，必须要有一套合适的轮胎来配合，而汽车行驶过程中想要停下来就得要制动系统的工作，如果对汽车动力系统也感兴趣可以看下之前发的动力引擎篇。