关于汽车的形容词，你会想到哪些？运动？大气？舒适？有幸邂逅名爵HS，我发现这些词汇都不足以表达出它的魅力。在我脑海中涌现的是激情、艺术、前卫等词汇，以及喷涌而出的荷尔蒙风暴。那么百闻不如一见，下面就让我们走进图文，看看名爵HS都有哪些亮点。

　　名爵HS是继锐腾、ZS之后的全新紧凑型SUV，也是目前名爵家族的旗舰SUV。它的长、宽、高尺寸分别为4569mm、1865mm、1663mm，并且轴距也达到了2720mm。根据内幕消息，该车的售价将会达到20万元以上，甚至与GLA、Q3等车型进行差异化竞争。

介绍HS之前，要先从今年北京车展亮相的名爵X-motion概念车说起。这款概念车首次展现出了名爵的“感性力”设计语言，而我们今天的主角HS正是由它打造而来。

名爵HS共有五款车漆，包括魅影红、冲浪蓝等劲爆色彩。虽然本次拿到的拍摄车辆是珠光白色，但依然难掩超高的回头率。在HS身上可以找到不少英国车的独有元素，为了致敬经典也是费尽了心思。

大尺寸独立格栅、车灯里的圆形符号、向下俯冲的肩线都是经典的英国车设计。原先的格栅竖条被内凹星耀图案取代，MG车标也进一步加大了尺寸，整个车头造型饱满有力。

 

为了致敬经典英国车，同时又担心圆灯设计与前卫风格冲突，所以HS在扁平、犀利的造型基础上，加入了半圆形LED灯带元素，传递出了颇有杀气的眼神。

HS的车身力量感不是通过棱角体现的，整车使用了大量型面设计语言，通过饱满的圆弧、曲线挥洒出了张力。A柱位置向后推移，再加上高腰线，使得整个驾驶舱的重心更后、更高，很有跑车的姿态。

 

在跟随潮流的同时，HS没有忘记它的SUV身份。轮眉边缘的塑料材质很有实用意义，同时还加入了独特的内凹设计。

本次拍摄的HS配备了米其林Primacy 3ST轮胎，主打静音与舒适。车胎尺寸为235/50 R18，配合银、灰双色的切割风双五辐轮圈，很有运动气息。

 

由于HS车身较宽，所以用扁平的尾灯造型替代了家族式竖灯设计。巧妙内凹的“腰窝”则是整个尾部的点睛之笔，联想到性感的S型曲线，荷尔蒙再次喷涌而出。

 

双边单出式排气如假包换，椭圆形镀铬尾喉呼应了整车的圆润风格，后包围底部的银色护板再次彰显了SUV身份。

名爵HS的座舱也很有英伦味道，从方向盘和圆形出风口都能看出端倪。整车内饰营造出了很强的沉浸感，当然除了前卫的家族设计，手能触及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等软质材料覆盖。

 

在HS车内总能找到充满辨识度的小细节，比如地毯刺绣、迎宾踏板、64色RGB氛围灯、膝部支撑等等，满满的都是仪式感。

传统的三辐式方向盘致敬了经典老车，造型活泼又不失稳重。除了打孔真皮、红色缝线、金属饰条外，HS还配备了换挡拨片与独立的巡航控制杆。

 

方向盘上的红色按键很像性能车的启动键，但它只是为了方便驾驶者快速切换至运动模式，真正的启动按键则位于方向盘右后侧。

名爵HS是上汽集团第一款配备全液晶仪表的燃油车型，足以体现出该车的重磅程度。12.3英寸大屏的清晰度很高，也可在不同显示模式间切换。

10.1英寸悬浮触屏使用了IPS面板，不仅色彩艳丽，可视角度也达到了170°。HS还搭载了最新一代互联智行系统，在语音控制、GPS导航、远程遥控等基础上增添了腾讯音乐、考拉FM等内置APP。

由于绝大多数功能都集成在了车机系统中，所以HS的中控区域非常简洁，仅有一排黑色烤漆按键，质感与触感都很不错。

本次拍摄的HS还配备了Bose音响系统，整车共有8个扬声器+1个低音炮，听觉体验完胜同级别对手。

香氛系统也在同级车型中非常罕见，名爵为HS提供了“荷尔蒙001-003”三种不同浓度的香氛盒，图为浓度适中的荷尔蒙002号。

车门上的雨伞槽也很有仪式感，与传统设计不同的是，HS的伞槽可以单独拆下以便倾倒积水（名爵雨伞需要单独购买）。

名爵HS的电动全景天窗面积达到了1.19，几乎占据了整个车顶，采光效果自然也是同级车型中数一数二的。

 

名爵HS的运动基因是深入骨髓的，从前排一体式座椅就能看出端倪。黑色真皮+红色缝线的设计很有冲击感，并且在肩部还覆盖有Alcantara材料。座椅的侧向包裹非常到位，但填充物较为柔软。

 

HS的后排座椅质感同样出色，并且可以调节靠背角度，甚至能提供较躺的坐姿，以满足长途旅行。

我的身高是179cm，坐在HS前排调低座椅后，头部空间达到了一拳两指，并且坐姿依然很高。

保持前排座椅不变，我在HS后排可以获得一拳的头部空间与两拳以上的腿部空间，这样的表现在紧凑型SUV中很有优势。

虽然本次拍摄的HS是四驱车型，但后排地板中央仅有小幅凸起，并且纵向空间也很充足，能轻松容纳整个脚掌。

名爵HS还配备了实用的电动行李厢，并在厢底盖板与备胎之间留有封闭储物格。它的后排座椅则能完全放倒至180°，形成平整宽阔的大平台，实用性可圈可点。

 

 

 

 

动力方面，名爵HS搭载了30T Trophy直列4缸2.0TGI发动机，可以爆发出170kW（231Ps）的最高功率与360Nm的超强扭矩，这也为HS带来了7.5s的破百成绩，实力出众。

传动方面，HS匹配了7挡双离合变速箱，并配备了智能四驱系统。在挡杆两侧可以看到驾驶模式切换键与四驱系统锁止键，希望以后能有机会试试它的通过性表现。

　　编辑点评：名爵（MG）是历史悠久的英国汽车品牌，在被上汽收购后曾饱受质疑。但从新旗舰HS来看，它不仅抓住了传统英国车的设计风格，也为自己开拓出了全新的家族血脉。在这个颜值、情怀至上的时代，HS不仅优势十足，还有着出色的各项表现，那么它在20万元级SUV市场的表现将会如何呢？只需要交给时间来考验。

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