如今的SUV市场车型种类繁多，什么硬派…跨界…轿跑等等。对于预算不多的消费者来说，还是比较注重实用性的，而尺寸和配置则是衡量实用性的重要标准。假设你手上的购车预算只有10万多一点，能买什么车？放在3年前，估计只能买一辆入门的合资三厢轿车或者自主的紧凑型SUV。但是现在，你可以买一台合资的入门SUV，并且13万元就能买顶配！至于13万元能换来什么样的性能表现，我们也很期待。为此，我们策划了一次实车大横评。

 

参与对比的4款车型基本情况
参数车型	柯米克 1.5L自动舒适版	缤智1.5L CVT两驱舒适型	劲客 1.5L CVT智领版	ix25 1.6L自动智能型
售价（万元）	13.09	13.68	13.48	13.28
长（mm）	4390	4294	4295	4290
宽（mm）	1781	1772	1760	1780
高（mm）	1606	1605	1588	1627
轴距（mm）	2610	2610	2620	2590

　　●这次横评都有什么车？为什么是他们？

　　这次横评我们选择了这4款车：上汽斯柯达柯米克、广汽本田缤智、东风日产劲客、北京现代ix25。两款日系、一款德系、一款韩系，阵容相对均衡，原本入门级SUV一直被日韩系车型占领，近几年德系车也逐渐在此领域发力。就拿斯柯达来说吧，在柯迪亚克上市之后，继而推出了紧凑级的柯珞克和入门级的柯米克两款SUV，北边的一汽大众也刚刚推出了T-ROC探歌车型。价格层面，这几款车均是13万元左右的指导价，符合用户选购入门级SUV的预算。尺寸上，四款车均为入门级SUV，不过他们的空间都还不错，网友可以着重看下我们后续的空间对比内容。动力层面，除了ix25为1.6L之外，其余的车型均搭载1.5L自然吸气发动机，动力上能够满足入门用户的代步需求。

柯米克刚刚于6月底上市，车型关注度高，全系一共4个车款，售价区间10.99-13.09万元，是德系品牌中第一款将售价下探到10万元的SUV车型，此次参与对比的车型为顶配的1.5L自动舒适版。

缤智算是入门SUV领域的老江湖了，2014年上市的它目前已处于生命周期的中末端了，虽经历几次小改款，但外观上并没有特别大的改变。与本田家族最新产品十代雅阁相比，其造型上已显老态，不过靠着不错的口碑，其依然是入门级SUV市场上的常胜军。此次参与对比的为1.5L CVT两驱舒适型，属于1.5L车款系列中的次顶配车型。

东风日产劲客，海外原版车为Nissan Kicks，“Kicks”译为“踢”，那想必日产将这款车引入国内，也是有点砸场子的意思。前两年，由于逍客和奇骏的热销，日产一直没把心思花在入门级SUV上，导致劲客进入市场较晚，知名度也远没有前面提到的这两位老大哥高。此次参与对比的为1.5L智领版，为17款当中的顶配车型。（18款新增2款智联版车型，配置上增加了新的车载互联系统，售价提升2500元。）

ix25也算是个老将了，上市之初走的就是一个年轻活泼的路线，家族化风格特别明显，改款之后的前脸又比老款大气好看了许多，同时又稍带了些硬汉风格，因此赢得了不少女性消费者的喜爱。此次参与对比的为1.6L 自动智能型，为1.6L动力中的顶配车型。

　　●上汽斯柯达柯米克 1.5L自动舒适版

　　●售价：13.09万元

　　自从柯迪亚克推出市场并获得不错表现之后，斯柯达似乎在SUV领域一发不可收拾了，说通俗点就是“玩上瘾了”，这台刚推出的柯米克就是定位于入门级SUV的新伙伴。补充一下，最先上市的柯迪亚克定位于中型SUV，主要竞争对手为：汉兰达、锐界这样的体型稍大的竞品；柯珞克定位于标准的紧凑型SUV，主要竞争对手为：逍客、指南者、CR-V这样的传统紧凑级竞品。

柯米克给人的第一印象，还是有些两位老大哥的影子的，尤其和柯珞克外观上更为接近。虽然定位低于柯珞克，但是有着硬朗的线条做支撑，看上去并不显小。

发动机盖依然是典型的斯柯达Vision“口味”，有棱有角的样子比较硬气，隆起的“鼻线”粗壮有力，从斯柯达鸟翼式logo一直向后延伸到发动机盖末端，提升了车头的层次感和力量感。

大灯内部自带透镜，光源为卤素，灯体上侧和外侧的镀铬饰条，看上去像是一把明亮的镰刀，炯炯有神又有一定的攻击性。

外后视镜与车身同色，集成了侧转向灯功能，提高了转弯时的安全性。并且全系标配外后视镜电动调节。

侧面与柯珞克神似，尾部设计紧凑敦实，侧面45°看上去还是非常漂亮的，棱角分明的线条也诠释了斯柯达家族的运动设计风格。

侧面腰线从车头一直贯穿到尾灯，凹陷的腰线设计增强了车身的立体感，但对制造工艺提出了更高的要求。得益于能够使车身棱线更加犀利美观的6序冲压工艺，斯柯达顺利地解决了制造过程中的难题。

红白双色的尾灯看起来比较简单，但仔细看会发现内部的C字型设计，这也一直是斯柯达家族特征之一，柯米克也不例外。

后风挡车窗，上端有小鸭尾的设计，在增加尾部层次感的同时，能够在雨天起到引导气流的作用。玻璃有不小的倾斜度，让尾部看上去更加流畅。

黑色的后保险杠彰显了一定的野性，横向贯穿尾部的镀铬排气装饰，既拉低了视觉重心，也营造了一丝运动感。

铝制的车顶行李架扩展了载物性能，外出游玩时不用担心后备厢空间不够用的情况。天窗的配备也提升了性价比和实用性。在本次横评的4款车当中，只有柯米克和ix25有天窗，其他两台车均未配备。

　　柯米克小结：柯米克的加入为入门级SUV市场增添了一份新生代力量，在已经推出了柯迪亚克和柯珞克两款SUV车型之后，针对国内消费者到底想要什么样的SUV这个问题，斯柯达已经驾轻就熟。这次全新上市的柯米克，起售价只有10.99万元，顶配也才13万元多一点，而且配置还比较丰富，这种实惠才是国内消费者真正想要的。

　　●广汽本田缤智1.5L CVT两驱舒适型

　　●售价：13.68万元

缤智自2014年上市至今已经有4个年头了，作为广本的首款SUV车型，它的出现丰富了广本在中国市场的布局。不过时至今日，其外观给人的感受不能说已经过时，但和最新的十代雅阁相比，也算是缺少新意，希望能够尽快对外观做一个大刀阔斧的改进。

车头正脸，能够看到上一代广本家族式的特征，采用了镀铬装饰及钢琴烤漆的搭配风格，这种飞翼式的前脸让缤智看起来动感时尚的同时，也不乏力量感，中网部分与两侧的大灯融合在一起，看上去像一张笑脸。

相比我们熟悉的缤智双灯位设计的前大灯，1.5L车型却没有这样经典的设计，并且采用了卤素光源，但值得一提的是它还配备了大灯高度可调功能。

高配的缤智采用了电动折叠外后视镜，但我们拍摄的1.5L车型并未配备，也没有集成转向灯和后视镜加热功能，只能说1.5L车型这样的配置过于常规和缺乏竞争力。

从侧后方看缤智，不难看出缤智的整体设计还是比较有创意的，整个车身通过大量的曲线勾勒，尤其是车身特立独行的双腰线设计让人印象深刻，强化了其动感时尚的设计元素。不过和柯米克比起来，其腰线不够明显，不仔细看还看不出来。

缤智另一个特色设计就属这个后门的外门把手了，隐藏式的设计能够给车身设计师留出更多的想象空间，造型上与车窗融为一体，给人的感觉仿佛缤智是一款双门SUV的视觉效果。

尾灯方面，缤智采用了点阵式尾灯设计，光源方面则采用了LED线状发光体，转向灯依然是卤素光源。折角形的尾灯在设计上具有较高的辨识度。

1.5L车型的缤智并没有配备天窗和车顶的行李架，这两项配置的缺失在很大程度上影响了1.5L车型在市场上的竞争力。

　　缤智小结：原本在这个市场还不火热的情况下，缤智确实是一个非常不错的选择。本田家族式的运动外观加上不错的运动功底，让其成为了许多年轻人的首选。但是随着时间的推移，这个市场中的对手越来越多，日子也显得不那么好混了。如果不及时更新换代，缤智的竞争力将越来越弱。

　　●东风日产劲客 1.5L CVT智领版

　　●售价：13.48万元

日产劲客是东风日产面向国内90后消费者主打的一款入门SUV车型，它融入了日产的家族式设计理念，悬浮式的车顶设计符合时下年轻人的审美标准。

V-Motion的家族前脸给人的感觉非常年轻化，也能通过前脸的设计看出日产对年轻消费者的重视，大灯采用了回旋镖式的设计，光源上采用了LED和卤素光源结合的方式。

前脸的造型线条感极强，中网的进气格栅采用了V字型的造型设计，加上粗壮的镀铬饰条让前脸看起来力量感十足，俨然一台缩小版的“途达”。

大灯的尺寸很大，造型也颇具特色，官方称之为“回旋镖式”设计。配置上也十分有看点，不仅远光灯和日间行车灯均采用LED光源，连远/近光的切换也是自适应的，大大提升了夜间行驶的主动安全性。在本次对比的4款车当中，劲客的灯光配置最高。

劲客的外后视镜集成了LED转向灯，造型也非常好看，当车辆转弯时能对两侧车辆和行人起到提示作用，虽然没有配备外后视镜电动折叠功能，但后视镜电动调节功能则有配备。

劲客整个车身看起来紧凑而动感，尤其是车尾的造型设计更加个性，多处采用了不规则的形状来凸显车尾的层次感，而悬浮式的车顶设计进一步增加了它在年轻消费者心中的时尚度。

另外，劲客的车身线条主要以柔性线条为主，给人的感觉并不激进，相比而言则多了一丝柔美，而这样的设计是为了使车辆在行驶中气流更加均衡。

通过这张图我们能够清楚的看到，劲客的设计者是如何巧妙的让它拥有了个性前卫的悬浮式车顶。但车顶的天线似乎略长，在进出一些固定式车位时难免会有所碰擦，从设计角度来看，这设计师也确实有些随意了。

车尾棱角分明，同时还配备3颗后倒车雷达，可有效的对后方的盲区障碍物进行及时的探测，让泊车更安全，纯黑的后保险杠也提升了整车尾部的野性。

劲客虽然采用了悬浮式车顶的时尚设计，并且为了增加美观和SUV车型的野性增加了行李架，但却缺少了实实在在的一项功能：天窗，而这种缺失是劲客全系都存在的问题，并且后期也无法加装。

　　劲客小结：单从外观部分的产品力来看，出自日产之手的劲客的确算得上是一个强有力的对手。悬浮式车顶很能吸引年轻人的目光，大灯的配置也很高，只是全系都未配备天窗，这未免不是一个遗憾。

　　●北京现代ix25 1.6L自动智能型

　　●售价：13.28万元

17款ix25相比15款车型，在外观上做了一些小的整容手术，就像韩国的姑娘一样变得更好看了，不过其依然保留了初代车型硬朗的车身线条，给人的印象还是那么的有型。

中网的尺寸较老款车型增大很多，并且细节造型和用料上也更加精致，梯形的保险杠与倒梯形的中网融合在一起，就像一张“网红脸”，好看但也会有看腻的时候。

发动机盖上没有什么明显的特征线条，在这次对比的4款车型中，最“平”。很明显，设计师把主要的精力都放在了车头力量感的塑造上，当时他可能是这样想的：“嗨，把车头和大灯弄弄好看点就行了。”

外后视镜造型一般，但集成了侧转向灯。在本次对比的4款车型中，只有缤智没有这一配置，其他3款车均配备。

相比于车头的优秀设计，ix25的车尾就平淡了许多，不论是后尾门的设计，还是尾灯的设计，都缺乏看点。如果能增添一些层次化的设计手法，相信整车前后的设计风格能更加协调。

尾灯造型缺乏看点，灯源方面采用的是卤素+LED光源。

车尾方面，黑色的后保险杠增添了一些阳刚气息，后期维修方面也比较节省成本。排气管隐藏在保险杠内部，外部也没有任何的修饰，稍显单薄。

本次对比的4款车型中，ix25是唯一一款配备全景天窗的车型，并且全黑的车顶和行李架非常个性。这是除车头的造型设计之外，ix25外观上最大的看点。

以上是这4款车外观的表现，而在轮胎的配备上，表现都差不多。柯米克和劲客都使用了双五辐亮面精车轮圈，ix25为刀斧式的五辐轮圈，缤智则最普通，轮圈尺寸也最小。

参与对比的4款车型轮胎配置
参数车型	柯米克 1.5L自动舒适版	缤智1.5L CVT两驱舒适型	劲客 1.5L CVT智领版	ix25 1.6L自动智能型
轮胎尺寸	205/55 R17	215/60 R16	205/55 R17	215/60 R17
轮胎品牌	马牌	横滨	邓禄普	玛吉斯

看完了以上内容，大家对这4款车外观方面的好坏是否已有自己的判断了呢？以笔者之见，由于上市时间较短，柯米克和劲客的造型最新潮，缤智和ix25则略显老态，并且在车身配色上，劲客和柯米克也十分懂得如何讨好现在的年轻消费者。

第一期《外观篇》的内容到这里就结束了，下一期内容将是4款车的《内饰设计篇》，大家拭目以待吧。

　　编辑总结：外观方面，一直是见仁见智的事情，不过既然是横评对比，就一定会有优劣之分。再好看的长相也挡不住岁月的洗礼，就像缤智和ix25那样，毕竟上市都已接近4年的时间，竞争对手都在改变，自身不改变，再优秀的设计案例也会被称为“经典”。在此次对比中，柯米克和劲客占得了天时的优势，两款车在外观设计上颇有看点，前者有着“6序冲压”技术作为后盾，诠释了德系硬朗的风格；后者则在V-Motion的大基调下诠释了东方美学。那站在消费者的角度该怎么选呢，一是根据自己个人的眼光来选择，二是记住一句话：“买新不买旧”。

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