国内的汽车市场最火的车型是什么？

SUV啊！

什么品牌的SUV最火呢？

那肯定少不了广汽丰田的C-HR了，作为丰田TNGA平台下首款SUV，可是话题不断。

广汽丰田C-HR不仅仅是颜值出众，操控和动力更是让人“心痒痒”。

因为，外媒曾对C-HR的操控给出很高的评价。

那么，C-HR究竟实力几何，跟着我来一探究竟吧！

C-HR基于丰田全新TNGA平台打造，也是该平台下首款全球战略SUV。

话题不断的背后，必然少不了有人质疑，本次试驾体验将围绕消费者最关心的操控、空间、颜值三个方面进行解答。

C-HR究竟实力几何，您接着往下看！

Q：C-HR真的够运动吗？

C-HR在海外已经上市有段时间了，迟到这么久才进入国内实在是得批评一下了。

动力上，C-HR在日本本土搭载1.2T和1.8L发动机；

欧洲市场搭载1.2T和1.8L混动两种动力系统；

美国市场搭载直列四缸2.0L和1.8L混动两款动力系统。

这台发动机拥有全球最高的热效率，可达40%。并且，采用同级唯一直喷+进气口双喷射系统。

C-HR在动态方面表现出色，底盘很有韧劲，油门/刹车踏板线性，转向手感略重一点点，作为男生很喜欢这种感觉，那就是“驾趣”。

Q：C-HR空间够用吗？

由于C-HR过于动感和前卫的造型设计，许多人看到C-HR都会不由的问一句，这车空间够用吗？

我们从内饰设计开始，一点点往下看......

C-HR在配置上毫不吝啬，全系标配10个安全气囊，全球首次采用副驾驶坐垫安全气囊。

除入门级车型外，均标配Toyota Safety Senes智行安全系统，含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性能。

全系标配的VSC车身稳定控制系统，可在弯道中保障安稳驾驶。而C-HR特有的ACA主动弯道辅助系统，可调整两侧前轮的驱动力，使车辆在弯中拥有更敏捷的操控表现。

Q：C-HR外观是不是太过张扬？

要问C-HR的外观是不是很张扬？

外观设计这个东西虽然每个人的欣赏角度不同，但对于C-HR，我的回答必须是“肯定的”。

C-HR整体外观设计是很张扬、很前卫，但当你习惯之后，你会发现它许多设计细节的美。C-HR属于越看越美的类型，耐看系。

总结：C-HR作为丰田TNGA平台下首款全球战略SUV，不光外观设计走在了前列，整车制造、做工、配置和调校都不同于以往的丰田产品。

随着消费者愈加年轻化，丰田多年的造车技术终于可以大胆的施展出来，而TNGA就是丰田向世界展示实力最好的平台。

C-HR整体的表现，也并没有让丰田和钟爱丰田的消费者失望。其优越的驾趣感受，丰富的配置，以及出众的颜值，受到年轻消费者的青睐，也就不奇怪了。