今天要分享一个故事:斯柯达柯米克和本田XR-V,有人说一个紧凑型一个小型,怎么比到一起去了?这源自于我一朋友,他预算15万内,想要购置一款合资SUV,但在车型选择上他与他爸产生了分歧,那么故事是怎样的呢?
我的朋友小然比较喜欢近期火爆的奕泽和CH-R,但这两款丰田车的定价太贵了,不得不调整可选的车型。小然发现斯柯达新上市的柯米克不错,虽然没有奕泽和CH-R那么个性,但尺寸大、科技配置也丰富;而小然爸则更喜欢XR-V和缤智这类的,虽然稍微贵一点,但看上去大气、配置也更丰富。二人便因此陷入了沉思。
小然和他爸的取舍显然不一样,针对的点也比较明显,可以说各有各的道理。确实,两款车型的倾向性也显而易见,接下来我们先看看两者在定位上的差异,然后再进行内外设计的对比。通过整理,为小然和他爸爸提供参考。
从柯迪亚克开始,斯柯达的SUV就开始新一轮的家族化设计风格,而柯米克是斯柯达在售的尺寸最小的SUV。作为一款相对实惠的车型,柯米克把成本放在了科技配置上,例如全系标配8英寸中控屏,搭载斯柯达智随在线互联系统(实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等),支持手机映射功能。
XR-V虽然起步价在12.78万元,自动挡最低配价格要贵一万,但其舒适性配置和安全配置是要更多一些,例如电子手刹、自动驻车、绿色隔热玻璃和方向盘四向调节等。而在科技配置方面,XR-V就稍逊一些,虽然配备了5英寸中控屏,但要到高配车型才配备车机互联系统。
参考斯柯达柯米克的购车手册【传送门】,1.5L 自动标准版为车系性价比最高的车型,我们就以此车型对比XR-V的1.5L LXi 自动经典版的配置,看看两者的差异都在哪里。
柯米克 1.5L 自动标准版与XR-V 1.5L LXi自动经典版 配置对比表 | ||
车型 | 柯米克 1.5L 自动标准版 | XR-V 1.5L LXi 自动经典版 |
官方指导价 | 11.99万元 | 13.78万元 |
优惠 | 0 | 0.3-1万元 |
技术参数对比 | ||
发动机 | 1.5升直列4缸16气门电喷汽油机 | 1.5升直列4缸16气门缸内直喷汽油机 |
最大输出功率 (kW/PS@rpm) | 81/110@6000 | 96/131@6600 |
最大输出扭矩 (N·m/rpm) | 150@3800 | 155@4600 |
变速箱 | 6速手自一体 | CVT无级变速 |
悬架系统 (前/后) | 前:弗逊式独立悬架 后:扭转梁式半独立悬架 |
前:弗逊式独立悬架 后:扭转梁式半独立悬架 |
轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
长*宽*高 (mm) | 4390*1781*1593(无行李架) | 4270*1772*×1605(有行李架) |
轴距 (mm) | 2610 | 2610 |
后备厢容积(L) | 463-1510 | 437-1456 |
整备质量 (kg) | 1305 | 1205 |
综合油耗 (L/100km) | 6.0 | 5.9 |
外观内饰配置对比 | ||
前大灯带透镜 | ● | ● |
LED日间行车灯 | ● | - |
电动调节外后视镜 | ● | ● |
侧面转向灯 | 外后视镜上 | 前翼子板上 |
无骨雨刮 | ● | ● |
备胎 | 18寸 | 16寸 |
前后雾灯 | - | ● |
前大灯自动延时熄灭(锁车后) | - | ● |
内饰 | 黑色 | 黑色 |
三幅方向盘带多功能按键 | ● | ● |
座椅材质 | 织物 | 织物+真皮 |
后排座椅折叠 | 整体 | 4/6比例 |
空调 | 手动 | 手动 |
车内空气过滤 | PM2.5过滤空气净化系统 | 粉尘、花粉过滤 |
方向盘高度可调 | 上下 | 上下+前后 |
驾驶员座椅调节 | 手动6向 | 手动6向 |
副驾座椅调节 | 手动4向 | 手动4向 |
前排中央扶手带储物功能 | ● | ● |
前排储物格 | ● | ● |
后排座椅魔术收纳(可完全放平) | - | ● |
后排座椅靠背角度2级可调 | - | ● |
后排座椅头枕(高度可调) | 2个 | 3个,高度可调 |
后排座椅中央扶手 | - | ● |
四门电动车窗 | ● | ● |
一键升降功能 | 驾驶员一侧(含防夹功能) | 驾驶员一侧(含防夹功能) |
隔热玻璃 | - | ● |
12V电源接口 | 前后排 | 前排+后备厢 |
遮阳板 | ● | ● |
化妆镜 | 仅副驾驶侧 | 主副驾均有 |
遥控钥匙(含) | 带后备厢门单独开启功能 | 不带后备厢门单独开启功能 |
安全配置对比 | ||
激光焊接高强度安全车身 | ● | - |
后防撞钢梁 | ● | - |
智能电子发动机防盗系统 | ● | ● |
行驶时自动落锁功能 | ● | - |
碰撞应急保护系统(车辆自动解锁、切断油路、开启警示灯) | ● | - |
四轮碟式刹车系统 | ● | ● |
BOS刹车优先系统 | - | ● |
ESS紧急制动提醒系统 | - | ● |
EPS电子助力转向系统 | ● | ● |
ABS+EBD+MSR+CBC+BA | ● | ● |
ESP车身电子稳定系统 | ● | ● |
HHC坡道辅助系统 | ● | ● |
TPMS胎压监测系统 | ● | - |
前排正面双安全气囊 | ● | ● |
侧安全气囊 | - | 乘员感知系统 |
前座限载预警式安全带 | - | ● |
前排安全带未系提醒 | ● | ● |
前排三点式预紧式安全带 | ● | ● |
前大灯未关警告 | ● | ● |
车门及行李厢盖未关提示 | ● | ● |
后车门儿童安全锁 | ● | ● |
后排两个ISOFIX儿童座椅固定装置 | ● | ● |
限速预警提示功能 | ● | - |
节能模式 | - | ● |
倒车视影像系统 | ● | - |
Start-Stop发动机启停系统 | ● | - |
倒车雷达 | - | ● |
手动防眩目后视镜 | - | ● |
EPB电子驻车制动系统 | - | ● |
ABH自动驻车系统 | - | ● |
多媒体配置对比 | ||
中控屏 | 8英寸 | 5英寸 |
智能在线功能 | ● | - |
高保真立体环绕音 | 4扬声器 | 4扬声器 |
Carplay/Carlife | ● | - |
车载蓝牙 | ● | ● |
USB接口 | ● | ● |
车外温度实时监控 | ● | ● |
SVC音量与车速联动系统 | - | ● |
由上表可以看出,XR-V整体的配置要更加丰富,各类型的配置分配也更加就均衡;与此同时其安全配置和舒适配置比柯米克的更加到位。而柯米克也并不是没有优势,其科技配置要比XR-V的多,全系标配8英寸带互联系统的中控屏还是挺吸引人的。XR-V算上优惠后还是要比柯米克贵一万,配置多一些也不难理解。
有句话说得好:一千个人心中会有一千个哈姆雷特。每个人的审美都不尽相同,所以面对汽车的外观造型时,也只能从自己感性的角度去看待,喜欢柯米克还是XR-V的外观还是你们自己说了算。
内饰方面,两者均有各自家族化浓厚的味道,从设计与布局而言柯米克有不错的优势,首先是新车型设计思路更为开阔,在讨喜和易用的层面上更为突出。而XR-V需要继承本田家族的设计风格,而且没经过大改款,所以整体的布局与造型是稍落后于同级的新晋选手的。
本田是玩空间的高手,不仅有巧妙的设计,还很会“偷空间”,笔者挺佩服本田储物空间的设计,XR-V继承了“设计巧妙”这一优点。而柯米克的空间表现则较为平庸,找不到缺点也没发现什么亮点,但后备厢最大可达1510升,比XR-V的还要多54升。
相信大家对柯米克的动力总成——1.5L+6AT非常熟悉了吧,1.5L自然吸气发动机为大众集团的EA211系列,该台发动机在新款Polo、新一代朗逸上都有搭载使用。而XR-V所搭载的地球梦发动机是目前1.5L自然吸气发动机中最为厉害的,能够输出131PS马力,燃油经济性也更好。
总结:通过以上的对比及对比,不知与小然有相同困惑的朋友是否已经找到“自己的答案”了呢?如果从中选一款作为家用的话,笔者更推荐本田XR-V,因为它的配置更均衡,空间和燃油经济性也更好。若你与小然一样更看重科技配置的话,那斯柯达柯米克或许会是更佳的选择。当然,以上对比的车型均没配备天窗,若以购买XR-V的预算来选择的话,可以考虑柯米克的顶配车型,配置要丰富不少(肯定配备天窗了)。
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