对于丰田C-HR与奕泽这对孪生兄弟， 广丰C-HR的售价为14.48-17.98万，而一丰奕泽的售价为14.98-17.58万，在起售价和顶配版本方面有着4-5000元的差距，那么问题就来了，这两款车到底有什么区别？要怎么买？怎么选？

　　作为同为TNGA架构出来的车型，C-HR与奕泽的差距并没有卡罗拉与雷凌的差距那么明显，甚至如果你不是对这两个车有一定的了解，不看尾标基本是分不出来那台是C-HR或者奕泽。

　　除了看尾标之外，可以从车头直接分辨出C-HR与奕泽的地方就是前脸下方保险杠的区别，记住这个，就可以在别人面前快速的分辨出C-HR与奕泽了。

　　买C-HR还是奕泽，还有一个很让人纠结的地方就是颜色上面的差异，因为这次不知是整个丰田的规划还是大家刻意避开颜色的冲突，除了白色与黑色之外，C-HR和奕泽的颜色都是不重复的，而且C-HR的颜色会明显更鲜艳，搭配也更丰富，感觉上是更适合年轻人的定位。

　　相比C-HR的颜色，奕泽的颜色显得就要暗淡了不少，但是有了C-HR不具备的灰色，反正就是如果你想选择一个自己喜欢的颜色，那就不要纠结买那个车型了，因为除了黑色与白色，其他颜色的车都错开分布。这是一个很巧妙的地方。

　　哦，对了，C-HR还有推出了几个特别版，这些特别版都是4S加装套件而来，各店也许都会有差异，如果有需求可以在购买的时候选择，但这次并不在我们的讨论范围内，毕竟它也是仅仅外观上加点包围套件而已。

　　对于内饰方面，C-HR与奕泽可以说是混在一起是分不出来的那种，不过是从内饰布局，方向盘、座椅造型等等各种都完全一样，如果硬是要说找些区别，也就是个别配色方面的差异了。

　　除了外观、内饰几乎没有差距之外，C-HR与奕泽在动力匹配方面都一样，2.0L的自然吸气发动机搭配可以模拟10速的CVT变速器，平顺够用是一大诉求。

　　而对于C-HR与奕泽，我们发现了一个在价格和配置方面很巧妙的地方，下一页就继续带大家看看。

　　看完一些细微的差异之后，我们再次回顾C-HR与奕泽的售价，然后就会发现一个很巧妙的事情，就是他们的价格丝毫没有重叠，并且是互补关系！

　　然后这就变得很有趣了，仔细对比了一番配置，这样的价格安排很巧妙，很有玄机。

　　从表格来看，C-HR的起售价是最低的，与奕泽的入门版本价格相差了5000元，那么我们暂时不管奕泽入门的奕动版，先来看看14.48万元的C-HR精英版可以得到什么。毕竟这是两款车型中最便宜的入门版本了。

　　对于入门版的广汽丰田C-HR精英版，14.48万元的价格可以获得的配置算是十分丰富，除了没有中控大屏之外，其余安全配置是一个不少，特别是10安全气囊也做到了标配，如果对配置没有太大需求的话，这个版本的配置其实还是挺不错的，也许还有很多人在说那么小台车卖近15万，究竟值不值？那么请大家看看其配置，是否值得这个价格了。

　　14.98万元的奕泽 奕动版比C-HR的精英版高出了5000元，这5000元最主要的差距就是多了一套Toyota Safety Sense 智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，以及增加了9英寸多媒体显示系统。

　　奕泽 奕动版，其实可以看作是C-HR精英版的安全辅助功能的加强版，5000元的差价换来的是一套安全防护功能，这钱老实说挺划算的，就拿一块9英寸的多媒体娱乐系统来说，后期加装也至少在1000元以上，所以从奕泽 奕动版这一入门款的配置来看，相比C-HR 精英版要更具竞争力。

　　交叉一下又到了广汽丰田C-HR的领先版，15.58万的价格比奕泽奕动版高出6000元，这个版本的C-HR把许多配置都补全了。

　　相比奕泽 奕动版多出的6000元，这6000元的配置换来的主要是舒适性方面的提升，价格算是不过不失，主要是弥补了无钥匙进入+一键启动的缺失，这个配置在目前而言的确是一个面子配置，算是一个很有目的性和针对性的配置。

　　奕泽 奕驰版15.88万的价格相比C-HR的领先版仅仅是多出了3000元。

　　这3000元，相比C-HR的领先版就是换来了真皮方向盘以及皮质座椅，提升的是乘坐的质感，这对于有需求提升乘坐舒适性的车主来说，是个不错的选择，毕竟自己在外面给座椅加装个皮质座椅也得2000来块，并且远没有原装的效果好，划得来。

　　16.58万的C-HR豪华版相比15.88万的奕泽 奕驰版多出了7000元，7000元的差距增加了LED前大灯、前后泊车雷达、纳米水离子发生器、双区独立空调，主要都是增加了实用和舒适型的配置。

　　不过有一点让人觉得遗憾的就是，这个C-HR的豪华版依然为织物座椅，虽然说双拼色的也挺好看，质感也不错。但是相比15.88万的奕泽 奕驰版就配备了的皮质座椅来说就稍有不足了，这是一个容易让人纠结的点。

　　17.58万的奕泽 奕炫版是奕泽的顶配版本了，在价格方面相比C-HR豪华版多出了1万元，增加的配置不算多，实用的就只有BSM并线盲区监控以及RCTA倒车侧后方盲点警示系统。

　　相比16.58万元的C-HR豪华版，这1万元所带来的配置增加显得不是很划算。

　　17.98万的C-HR为最贵的旗舰版本，17.98万的价格比奕泽奕炫版多出了4000元，不过这个差价相比奕泽奕炫版来说并没有多出什么配置，主要是相比自家C-HR豪华版在配置上的补全，但是价格上着实是比奕泽奕炫版贵了4000元，这个旗舰版显得不太划算。

　　对于丰田C-HR与奕泽这两款车型，一番配置下来，这都是价格和配置方面的互补，怎么买最划算？中配的16.58万的C-HR 豪华版是性价比最高的车型，配置已经非常齐全，也配备了LED前大灯的功能，只是相比奕泽 奕驰版而言少了个真皮座椅。算是一大遗憾。而入门版本，则是奕泽的奕动版要比价格更低的C-HR更为划算，毕竟5000元换来的主动安全驾驶辅助功能非常使用，非常推荐大家购买。

　　对于两款车型的顶配车型，从配置和差价而言，性价比方面的确不怎样，所以除非你资金非常充裕，不差钱，否则都不推荐购买。

编辑推荐阅读：

以一敌众 试驾国产宝马X3 xDrive25i

爆冷？不存在的！ 测试一汽-大众新宝来

2019款沃尔沃S90怎么选？推荐T5 智逸版

合资小型SUV对比 谁是你的One Pick？