导语：能否成为7座SUV的搅局者，大指挥官空间舒适性评测。

       Jeep相信大部分消费者都会把它定义为越野车的代名词，对于70后和80后的男人来说更是有一个Jeep梦。2018年Jeep品牌带来了一款中国特供车型，专门为中国市场研发的，它就是“大指挥官”。上市后更是剑指丰田汉兰达、大众途昂等热门车型。那么全新大指挥官在空间上的表现究竟如何呢？本期我们为大家带来大指挥官空间及舒适性的评测文章。

空间布局合理，满足多口之家出行

大指挥官车内座椅布局是2+3+2的形式，其轴距达到了2800mm，相比主要竞争对手汉兰达2790mm明显占优。而在乘坐空间和储物空间方面的表现都达到了同级别车型的标准，整体实用性较强。

在实际体验过程中，大指挥官的前排空间非常优秀，无论是头部空间还是腿部空间都能达到同级优秀的标准。而第二排座椅能够前后移动以及靠背角度调节，来满足第三排乘客较为理想的腿部空间。而在车内宽度上后排并没有前排那么宽裕，因此影响了测量值分数，而在实际中的表现第二排可以满足三名成年人乘坐，且并不会显得拥挤。第三排座椅靠背同样可角度调节，来满足后排乘客的舒适性，且满足两名成年人乘坐。

在储物空间方面，大指挥官在触手可及的位置均设置了相应的储物空间，整体表现中规中矩。不过，大指挥官对于后排乘客来说还提供了多种充电插口，满足不同设备充电。

行李厢部分，作为7座SUV大指挥官的整体表现并不会让人担心，行李厢内部整体较为规整，全部放倒后处于纯平状态，满足装载大件物品。此外，行李厢还配有隐藏空间，可放置一些琐碎物品等。整体表现来看，大指挥官无论在7座状态下还是5座状态下均能满足日常家庭使用。

在整车的制造质量方面，大指挥官的表现相比同级别的汉兰达更有优势，车内不仅全部采用皮革软性材质包裹，各接缝之间的处理也较为精致。

全车座椅采用Nappa真皮加Alcantara材质，内部填充物都比较柔软，不仅乘坐时的舒适度较好，还提升了档次感。座椅设计上，头枕都能上下调节并能够很好的支撑头部，前排还带有腰部支撑等。此外，前排配备了座椅加热和通风，第二排配备了座椅加热等，进一步提升了车内乘客的舒适性。

行驶噪音表现优秀

大指挥官在噪音测试中表现较为优秀，其他在行驶中的噪音表现均达到了较好的水平，传递到车内的噪音并不明显，NVH的设计比较合理，部分噪音也是来自不可避免的胎噪。

从实际感官上来讲，大指挥官在怠速时发动机略带有杂音，且带有轻微共振。在行驶状态下，整体隔音效果控制非常不错，一旦开启娱乐设施车内基本上听不到风噪和轮胎摩擦地面的声音。

总结：作为7座城市SUV，大指南者在整体空间部分的表现并没有明显的不足，无论是乘坐空间还是行李厢空间都能满足家庭用车的需求。在舒适性方面，大指挥官给人无论视觉感还是体感，都要强于丰田汉兰达，甚至超越了大众途昂。有关大指挥官动力系统及安全性的测试成绩，请持续关注易车评测中心！

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